有司機朋友說，為什么我的車上面使用的尿素消耗和之前相比慢慢的變少，但是卻沒有顯示有故障的警示燈亮起或者故障報出來。這是否正常，是否會對車輛造成影響？先說尿素消耗越來越少是不正常的，說明后處理系統(tǒng)肯定有問題；其次，尿素的非正常消耗會影響車輛的動力，甚至嚴重限制車速。后處理系統(tǒng)中的一些故障是隱性的，即后處理系統(tǒng)存在故障，但不能滿足ECU觸發(fā)報警碼的條件。哪些隱患會導致尿素消耗減少？今天，專業(yè)汽車尿廠家將分析幾種常見的：

1、你可以檢查看看尿素泵濾芯有沒有變得很臟。尿素泵常見濾芯有液位傳感器濾網(wǎng)、進液口濾網(wǎng)、主濾芯以及氣體濾清器（汽輔助式尿素泵獨有）。其中需要定期更換的是主濾芯和氣體濾清器，由于加注尿素時沒有注意衛(wèi)生或者尿素泵清空倒吹時噴嘴可能會進入部分灰塵，時間長了就會造成濾芯堵塞。正常根據(jù)廠家要求尿素泵濾芯更換周期是5-6萬公里，油汽濾清器更換周期是10萬公里或一年左右，實際以各廠家要求為準。

2、如果上面提到問題那么可以檢查下排氣管有沒有出現(xiàn)結晶。使用劣質(zhì)柴油、不達標尿素或者后處理系統(tǒng)故障都容易導致排氣管結晶。

3、檢查尿素泵噴射量。主要檢查噴射量有沒有在合格范圍內(nèi)。后處理系統(tǒng)中尿素噴射量是由ECU或DCU收集各項數(shù)據(jù)綜合計算后的值，如果噴射閥（噴嘴）故障就會造成噴射量誤差。

4、檢測NOx傳感器讀數(shù)是否低于正常范圍。NOx傳感器主要用于監(jiān)測廢氣中氮氧化物的值。如果氮氧化物傳感器探頭太臟或損壞，讀數(shù)過低，會影響尿素的消耗。

5、排氣溫度校準溫度是否正常。排氣溫度傳感器是后處理系統(tǒng)中尿素噴射的“關鍵”。當排氣溫度達到系統(tǒng)設定溫度時，ECU或DCU發(fā)出噴射指令。如果排氣溫度標定溫度過高，尿素消耗量將降低。

6、ECU電腦版程序不匹配或者故障。車輛保養(yǎng)是很重要的。車輛各部件在使用過程中，不可避免的機械磨損和易損件的自然損壞。本地汽車尿廠家建議定期檢查、維護保養(yǎng)這才是省錢、省時更有效的方法。