一位顧客買了一輛5年的卡車，說只跑了3萬公里，就感覺270馬力的車跑不了高速，而且還耗油不少。經(jīng)油站檢查發(fā)現(xiàn)，后處理SCR系統(tǒng)催化劑前端被一大塊灰色固體堵塞，明顯是尿素結(jié)晶造成的。經(jīng)分析，這與采購的尿素溶液不合格密切相關(guān)。其實，除了所用尿素溶液的質(zhì)量可能不合格外，還有一個很重要的原因是大多數(shù)卡尤不熟悉，那就是SCR尿素系統(tǒng)沒有定期的維護保養(yǎng)。下面專業(yè)汽車尿廠家為大家普及這方面的知識。

正常情況下，如果車輛不燃燒尿素，SCR系統(tǒng)會報告排放量超過5g/kW的故障。H及故障超過7g/kW。H、 然后車輛會限制扭力。100L柴油對應(yīng)的尿素消耗量為（4-6l）。如果超出此范圍，無論多少都屬于異常工作現(xiàn)象，需要檢修。長途干線運輸車輛的尿素消耗量相對高于短途車輛和城市道路車輛。另外，由于尿素噴射條件要求排氣溫度達到200℃以上，夏季比冬季多。

了解完后處理系統(tǒng)的原理，接下來我們就分析一下尿素結(jié)晶堵塞的原因吧！

一、一般情況下，沒有空氣輔助的尿素噴射工作壓力較高，可能出現(xiàn)噴嘴閥針關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致在不工作的低排放溫度階段仍然工作。尿素在高溫下不能水解，結(jié)晶迅速。氣體輔助尿素噴嘴常開，霧化靠氣壓輔助，如尿素泵氣壓管路故障或噴嘴高溫開裂，會造成噴霧霧化不良，造成晶體堵塞。

二、車輛熄火后，尿素泵沒有完全排空。由于車輛停止工作后，尿素泵和管路中有殘余液體，應(yīng)在關(guān)閉點火開關(guān)后進行排空工作，以防結(jié)晶或凍結(jié)。東風(fēng)康明斯發(fā)動機后處理系統(tǒng)設(shè)計有發(fā)動機停機后自動排空功能，發(fā)動機停機后啟動并排空管路中的殘余液體。但在此期間不要關(guān)閉車鑰匙電源開。

三、尿素泵濾芯按照固定的時間段更換。否則，如果時間過長，會導(dǎo)致堵塞或損壞，導(dǎo)致過濾功能喪失，這必然導(dǎo)致系統(tǒng)失序。如果尿素加入時粉塵不小心帶入罐中，過濾功能失效，容易堵塞噴嘴。處理系統(tǒng)噴嘴有四個孔。如果一個或兩個孔被堵塞，必然會導(dǎo)致霧化和結(jié)晶不良。

四、元件的性能故障或損壞。比如說進行排放氣的溫度傳感器出現(xiàn)問題時，可能實際排氣溫度是100攝氏度，而傳感器反饋給電腦的假如是200攝氏度，就會導(dǎo)致系統(tǒng)提前噴射尿素，尿素噴射在低溫的排氣中無法得到水解氣化，自然會在催化器載體處形成結(jié)晶，久而久之形成堅硬的尿素結(jié)晶體化合物。

五、催化劑失效的原因是使用不好柴油和進行工作的整體環(huán)境不是很好。SCR系統(tǒng)的催化劑是通過尿素溶液在高溫水中的分解，促進廢氣中氨氮和氮氧化物的化學(xué)反浪費。對柴油含硫量有較高的技術(shù)要求。高溫下形成的硫化物對催化轉(zhuǎn)化器具有不可逆的損傷。一旦催化劑失效，廢氣將超標(biāo)并限制發(fā)動機的功率輸出。

總而言之，為了節(jié)約駕駛成本，避免因計算機限制扭矩輸出而造成系統(tǒng)損壞，定期對SCR系統(tǒng)進行清潔保養(yǎng)，選擇可靠的汽車尿廠家生產(chǎn)加工的車用尿素尤為重要！