1.氮氧傳感器

當(dāng)?shù)鮽鞲衅鳈z測(cè)到車輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時(shí)候，就會(huì)多噴射尿素  

2.尿素噴嘴位置

尿素噴嘴安裝位置不合適引起的NOX轉(zhuǎn)換效率低引起的發(fā)動(dòng)機(jī)限扭。本地汽車尿廠家,尿素噴嘴安裝座是斜焊在管子上的，尿素噴出去以后和排出廢氣的方向有夾角，不能完全混合，噴在管壁上的尿素就會(huì)結(jié)晶，使得NOX的轉(zhuǎn)換效率降低，NOX傳感器把信號(hào)給ECU，ECU限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，就會(huì)出現(xiàn)尿素噴嘴周圍有尿素結(jié)晶、尾氣后處理的進(jìn)氣管尿素噴嘴安裝座堵塞了大部分，進(jìn)氣管內(nèi)部有尿素結(jié)晶這種現(xiàn)象。

3.尿素泵

尿素泵內(nèi)部的故障會(huì)導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。

4.排溫傳感器

當(dāng)排溫傳感器180度的時(shí)候會(huì)傳信號(hào)給電腦版，汽車尿素溶液生產(chǎn)加工,才會(huì)讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時(shí)候，溫度沒有到180度就會(huì)開始噴射尿素造成尿素的多消耗。

5.車輛油品以及尿素質(zhì)量

當(dāng)這些用品質(zhì)量差的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會(huì)多，所以就會(huì)需要更多的尿素來參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大。

6.路況

如果車輛長(zhǎng)期走山路起伏路段，就會(huì)造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分，車用尿素溶液公司，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障的時(shí)候，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，同樣會(huì)造尿素燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

8.電腦版程序

通常電腦版程序會(huì)限定消耗尿素的量多少，如果電腦版程序出現(xiàn)問題，也會(huì)讓后處理部分尿素消耗的多，如果是這個(gè)時(shí)候，只需要將同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序復(fù)制刷過來就行。