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得不償失的事情往往是事后才覺悟到,可是事發(fā)之前,大家往往都是抱著僥幸心理去冒險,比如說在購買車用尿素方面就存在這樣的問題。
國四標準升級之后,國內(nèi)中重卡車型需要增加尾氣后處理系統(tǒng),添加尿素溶液降低排放,但這還沒有被所有購車人所接受。為了減少花費,市場上常出現(xiàn)購買廉價尿素、掐斷OBD檢測信號避免不加尿素限功率的做法。這些做法看似能減少用車成本,其實存在很大的不合理之處,甚至還讓你多花錢。車用尿素溶液廠家,
損害一:損壞尿素泵
實際上車用尿素生產(chǎn)標準嚴格,是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成,一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本,使用普通的水代替去離子水,但這樣生產(chǎn)的車用尿素無法滿足使用要求,屬于不合格產(chǎn)品。用非去離子水生產(chǎn)的尿素溶液中的還會造成雜質(zhì)含量超標,堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴,降低SCR系統(tǒng)霧化效果,雜質(zhì)過多甚至還會損壞尿素泵。而尿素泵的價格可不便宜,價格接近萬元,得不償失。車用尿素生產(chǎn)銷售,
損害二:損壞尿素噴嘴
尿素噴嘴位于排氣管中,長期處于高溫環(huán)境中,而它工作時正是通過尿素溶液的循環(huán)進行冷卻,如果得不到尿素溶液的冷卻效果,尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞的情況。
損害三:后處理器容易被氧化
國四車輛使用OBD診斷系統(tǒng),檢測尾氣的氮氧化物排放是否超限,起到排放超標限制車輛行駛功率的作用。汽車尿廠家哪里有,如果掐斷OBD,不添加尿素溶液,后處理器不工作容易被氧化。
損害四:污染環(huán)境
如果SCR系統(tǒng)長期不工作,國四發(fā)動機為了降低PM排放調(diào)校偏向充分燃燒,也會造成氮氧化物排放升高,對環(huán)境造成很大影響。
總之,使用不合格尿素溶液以及掐斷OBD診斷信號兩種做法,都會造成尿素泵、尿素噴嘴、催化劑等后處理系統(tǒng)的不可逆轉(zhuǎn)損壞,并增加氮氧化物的排放。不僅會讓用戶損失近萬元的后處理設備也會給環(huán)境帶來很大的影響,最后反而得不償失。