專業(yè)車用尿素溶液是符合標(biāo)準(zhǔn)的國四重型柴油車不能沒有的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。與柴油一樣，作為一種連續(xù)消耗品，儲存在國四柴油車專用的尿素罐中，其運(yùn)輸量通常相當(dāng)于柴油消耗量的3-5%。換言之，每10萬公里和每年100公里油耗為40升的重型柴油車，一般應(yīng)消耗1噸至2噸車用尿素溶液。

車用尿素在整個(gè)柴油機(jī)尾氣處理中的主要作用是處理氮氧化物。氮氧化物的不斷加入將加速臭氧和二次氣溶膠的形成，這是造成灰霾氣候的主要誘因。因此，合格的車用尿素是保證國四柴油車排放真正達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵關(guān)口。一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)造假行為，即使汽車的硬件規(guī)格更高，也將是杯水車薪。

2008年左右，尿素行業(yè)才剛剛起步。據(jù)了解，目前國內(nèi)一家知名尿素企業(yè)在面臨假冒偽劣商品沖擊時(shí)，正面臨“劣幣驅(qū)逐良幣”的困境。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“現(xiàn)在讓我們困惑的不僅僅是去年下半年以來很多不合格汽車尿素產(chǎn)品“沖入市場”的影響。從司機(jī)的角度來說，當(dāng)然省錢，但從排放控制的角度來看，它會完全無視國四標(biāo)準(zhǔn)。從長遠(yuǎn)來看，如何應(yīng)對霧霾？”

此外，一些不法商販利用農(nóng)用車用尿素加工代替工業(yè)尿素與車用尿 素溶液相協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對車用尿 素生產(chǎn)的監(jiān)管，檢查尿素商品濃度，規(guī)范市場車輛尿素流通處理。此外，客戶還應(yīng)加強(qiáng)對車輛尿素真?zhèn)蔚蔫b定。加強(qiáng)汽車尿素行業(yè)監(jiān)管是當(dāng)務(wù)之急，規(guī)范汽車尿素行業(yè)秩序具有重要意義。

如果這種情況得不到有效遏制，將給我國霧霾治理帶來巨大危害——無數(shù)看似合格的“國四條”柴油車，實(shí)際氮氧化物排放量超過數(shù)百倍，將在神州日夜奔波于地球之路上，相當(dāng)于在移動“毒氣罐”。如果任由其發(fā)展，將使很難全面實(shí)施的柴油車國家四項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)淪為空談。政府在汽車尾氣戰(zhàn)上的巨額投資也將面臨因少量尿素而失敗的風(fēng)險(xiǎn)。

如果我們不買假尿素，它就會自行消除。如果我們遵守法規(guī)，環(huán)境會一天比一天好。你的心和我的心一起掃霾，你我一起走，在這場硝煙彌漫卻沒有炮火的戰(zhàn)爭中，我們應(yīng)該攜手同行，我們沒有退路。