4、隨著汽車排放標準的嚴格，惠州本地汽車尿素溶液生產(chǎn)車用尿素已經(jīng)成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之后的第四大汽車消耗品。5、合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。車用尿素溶液通過與NOX產(chǎn)品選擇性催化還原反應，將其轉(zhuǎn)化成氮氣、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放。適用于所有歐IV、歐V排放的柴油發(fā)動機SCR系統(tǒng)。6、車用尿素對車輛的動力、油耗等起著關鍵性的作用，如果不裝載柴油機尾氣處理液，或使用純度不夠、質(zhì)量偽劣的尿素溶液，會造成車輛發(fā)動機自動減速。同時，汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成后處理系統(tǒng)構(gòu)件的損壞。7、要知道，后處理系統(tǒng)維修費用可是相當貴。這種做法不但增加了對環(huán)境的破壞，還會增加總體的成本。所以選擇尿素溶液時要格外注意。

來聊聊為什么說專業(yè)車用尿素溶液還原劑在國內(nèi)市場較吃香。惠州本地汽車尿素溶液生產(chǎn)環(huán)境的變化關系到大家的生計與開展，機動車污染變成首要的環(huán)境污染源。該商品應用在國Ⅳ柴油商用車尾氣復原體系SCR上，能夠有用下降汽車尾氣排放量。在此大布景下，柴油車排放的氮氧化物和顆粒物對人類健康及大氣環(huán)境的損害已引起了高度的重視。世界各國都致力于削減這兩項排放物的研討，包含進步燃油品 質(zhì)、實施機內(nèi)凈化技能和尾氣后處理的機外凈化技能。大量實驗證實，SCR技能是如今Z合適的柴油車國Ⅳ排放規(guī)范處理方案，而這項技能有必要運用尿素溶液對尾 氣中的氮氧化物進行處理，汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家因而車用尿素溶液成了國Ⅳ排放處理方案的必備商品。因而，開發(fā)合格的高附加值車用尿素不僅進步柴油車尾氣處理劑所需的質(zhì)料，同時滿足國Ⅳ排放法規(guī)關于氮氧化物和顆粒物的約束。

國四排放、國五排放、國六排放，惠州本地汽車尿素溶液生產(chǎn)伴隨著法規(guī)的不斷推進，新技術也在不斷推陳出新。國六排放對國六對排放污染物的限制更加嚴苛，作為柴油車尾氣處理必須添加劑--車用尿素溶液來說，國六車用尿素溶液又有哪些新的改變呢?國六排放駕駛性能限制系統(tǒng),若想了解國六車用尿素液的最新要求，首先必須了解國六柴油車新添加系統(tǒng)--駕駛性能限制系統(tǒng)。駕駛性能限制系統(tǒng)是國六階段法規(guī)里出現(xiàn)的新名詞，在輕型車法規(guī)里稱之為“駕駛員誘導系統(tǒng)”。駕駛性能限制系統(tǒng)是做什么用的呢?其實說簡單點就是保證后處理系統(tǒng)正常工作使尾氣達到排放標準，一旦出現(xiàn)排放不達標或者某個模塊出現(xiàn)故障，立即報故障通知駕駛員盡快維修，并限制車倆扭矩和車速，汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家嚴重時可將車速限制到20km/h。當然，有的朋友說在國四、國五的車上也遇到過類似的限制，即使有這樣的限制，我們也看到過“加水照常跑”、“農(nóng)用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素液后處理”等等現(xiàn)象。在新的國六車上，還會出現(xiàn)這些現(xiàn)象嗎?

今天車用尿素廠家淺聊一下冷卻液選擇與更換周期：本地汽車尿素溶液生產(chǎn)生活中很多車主都不知道防凍冷卻液的更換周期是多久，也不知道該怎樣選擇。防凍液又可以叫做防凍冷卻液，目前我國大部分銷售和使用的防凍液，都是乙二醇水基型。防凍液的作用：主要是為發(fā)動機冷卻帶走多余的熱量，同時防止冬季管路內(nèi)的冷卻水結(jié)冰脹裂散熱器，以及凍壞發(fā)動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發(fā)動機不可或缺的一種液體。惠州汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家添加防凍冷卻液注意事項：就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。

用戶在使用國四車過程中，惠州本地汽車尿素溶液生產(chǎn)存在不少誤區(qū)，有的司機會把車用尿素的報警裝備OBD拆除，或更改CPU數(shù)據(jù)從而避免加注車用尿素或達到虛假環(huán)保數(shù)據(jù)的作用，這樣做是否有什么危害呢？相關技術專家給我們做出解釋：通過騙過OBD監(jiān)控，使得車輛對SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率，這樣一來看似減少了很多麻煩，但是由于國四發(fā)動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高，尾氣污染甚至超過國三車輛。同時，SCR系統(tǒng)長期不工作會導致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞，汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家催化劑失去催化作用，更換SCR系統(tǒng)零部件的費用遠遠高于正常使用車用尿素的費用，反而加重車主的成本。