車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。泰安專業(yè)車用尿素生產(chǎn)國內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR技術(shù)來滿足國IV機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放。添加車用尿素溶液應(yīng)該注意的問題有：尿素的存儲量、尿素的質(zhì)量和尿素的使用量。一般尿素的存儲灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般為車用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。車用尿素生產(chǎn)廠家此時車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時，需采取保溫措施。

檢測NOx傳感器讀數(shù)是否低于正常范圍。泰安專業(yè)車用尿素生產(chǎn)NOx傳感器主要用于監(jiān)測廢氣中氮氧化物的值。如果氮氧化物傳感器探頭太臟或損壞，讀數(shù)過低，會影響尿素的消耗。排氣溫度校準(zhǔn)溫度是否正常。排氣溫度傳感器是后處理系統(tǒng)中尿素噴射的“關(guān)鍵”。當(dāng)排氣溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定溫度時，ECU或DCU發(fā)出噴射指令。如果排氣溫度標(biāo)定溫度過高，尿素消耗量將降低。ECU電腦版程序不匹配或者故障。車輛保養(yǎng)是很重要的。車用尿素生產(chǎn)廠家車輛各部件在使用過程中，不可避免的機(jī)械磨損和易損件的自然損壞。定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)這才是省錢、省時最有效的方法。

車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。泰安專業(yè)車用尿素生產(chǎn)車用尿素溶液是不可以用我們常見的尿素化肥兌水就可以使用的，車用尿素溶液其實(shí)是農(nóng)用尿素提純后形成的，呈淡藍(lán)色液態(tài)。車用尿素溶液在卡車上需要一個單獨(dú)的容器來存儲，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動機(jī)開始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、車用尿素生產(chǎn)廠家催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。

車用尿素設(shè)備之所以不同也是因?yàn)檐囉媚蛩氐姆N類不同。泰安專業(yè)車用尿素生產(chǎn)要知道車用尿素設(shè)備的種類還是比較多的，如果使用單一的車用尿素設(shè)備，那么所生產(chǎn)出的車用尿素可能會受到一定的影響，而為了避免這種影響，我們自然也就需要不同的車用尿素設(shè)備。不過我們在選擇車用尿素設(shè)備的時候，不要一味的追求車用尿素設(shè)備的功能多樣化，其中主要的還是要從自己的實(shí)際出發(fā)，來選擇合適的車用尿素設(shè)備。車用尿素溶液并不是由單一的設(shè)備生產(chǎn)而成的，是由尿素與純凈水而制成，如果其中的尿素或者是純凈水達(dá)不到要求，都會使得車用尿素溶液出現(xiàn)質(zhì)量問題。想要分辨車用尿素設(shè)備質(zhì)量是否合格，可以通過檢查車用尿素設(shè)備的功能是否齊全，容量是否足夠等一些其他的方面來檢查，泰安車用尿素生產(chǎn)廠家因?yàn)檐囉媚蛩厝芤涸谏a(chǎn)中還是需要進(jìn)行一定的攪拌，如果其體積過小，那么勢必會影響到車用尿素溶液的質(zhì)量。