SCR系統(tǒng)軟件包含尿素罐，SCR催化反應(yīng)速度罐。SCR系統(tǒng)軟件的運作全過程是：當發(fā)覺排汽管中有氮氧化物時，惠州車用尿素溶液尿素罐全自動噴出來柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)速度罐里產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)反映，轉(zhuǎn)化成零污染的N2和水蒸汽排出來。如果不裝車柴油機尾氣處理液、或純凈度不足、或品質(zhì)假冒偽劣，都是產(chǎn)生車子柴油發(fā)動機全自動降速。另外，品質(zhì)假冒偽劣的柴油機尾氣處理液會環(huán)境污染SCR催化反應(yīng)速度罐里的金屬催化劑，導(dǎo)致嚴重危害。實際上在歐州，2007年就早已剛開始執(zhí)行這一現(xiàn)行政策。歐州柴油機尾氣處理液稱之為Adblue。關(guān)鍵代表有BP等。本地車用尿素溶液加工在國外，二零一零年剛開始，伴隨著EPA2010規(guī)范的執(zhí)行，也增加了本商品的運用執(zhí)行幅度，在國外，柴油機尾氣處理液稱之為DEF。

使用質(zhì)量不好的汽車尿素溶液的危害，惠州本地車用尿素溶液普通尿素時不可和汽車尿素溶液相互替換的？因為當尿素溶液純度不夠且有顆粒物、重金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)時，會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等部件造成嚴重損壞，帶來不必要的經(jīng)濟損失。縮二脲、醛類、不溶物等雜質(zhì)會造成尿素輸送泵、輸注管、SCR系統(tǒng)噴嘴堵塞；尿素中含有的金屬離子不僅是雜質(zhì)，而且對SCR系統(tǒng)催化劑有毒性作用，影響催化還原效率；燃燒產(chǎn)生的沉積物會堵塞催化劑的骨架，從而降低催化還原效率，縮短催化劑壽命。車用尿素溶液加工如果尿素溶液濃度偏離標準濃度，不僅會影響NOx的轉(zhuǎn)化效率，還會因尿素溶液結(jié)晶點的升高而導(dǎo)致管路、噴嘴和尿素泵堵塞。

近年來，環(huán)保力度加大，惠州本地車用尿素溶液機動車排放標準不斷收緊。柴油車加尿素已逐漸成為共識。車用尿素的學(xué)名叫做“柴油機尾氣處理液”，應(yīng)用于車輛SCR系統(tǒng)中，其組成成分主要是32.5%的高純尿素原料顆粒和67.5%超純?nèi)ルx子水，能與尾氣中的氮氧化合物發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氧氣和水，從而達到節(jié)能減排、保護環(huán)境的目的。尿素是汽車行駛過程中不能少的消耗品之一。如果車輛尿素耗盡，車輛還能運行嗎？答案當然是能跑，因為車輛尿素不直接使用動力系統(tǒng)。即使用完了，車輛仍然可以運行，但我們不推薦它。首先，從使用汽車尿素溶液的初衷來看，它主要是為了環(huán)保，減少尾氣污染，實現(xiàn)節(jié)能減排。車用尿素溶液加工要知道，柴油車尾氣是空氣污染的主要來源之一，大氣的清潔度與每個人的生活息息相關(guān)。

檢測NOx傳感器讀數(shù)是否低于正常范圍。惠州本地車用尿素溶液NOx傳感器主要用于監(jiān)測廢氣中氮氧化物的值。如果氮氧化物傳感器探頭太臟或損壞，讀數(shù)過低，會影響尿素的消耗。排氣溫度校準溫度是否正常。排氣溫度傳感器是后處理系統(tǒng)中尿素噴射的“關(guān)鍵”。當排氣溫度達到系統(tǒng)設(shè)定溫度時，ECU或DCU發(fā)出噴射指令。如果排氣溫度標定溫度過高，尿素消耗量將降低。ECU電腦版程序不匹配或者故障。車輛保養(yǎng)是很重要的。車用尿素溶液加工車輛各部件在使用過程中，不可避免的機械磨損和易損件的自然損壞。定期檢查、維護保養(yǎng)這才是省錢、省時最有效的方法。