國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，太原車用尿素溶液生產(chǎn)其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素廠家了解到的是這種溶液對我們來說需求量是很大的，我國是全球第二大汽車市場，2014年重型卡車保有量為300多萬輛并且每年以70萬臺左右的數(shù)量增加，客車保有量150多萬輛。本地車用尿素溶液生產(chǎn)廠家每臺國五標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。假設(shè)未來柴油車全面推行國五標(biāo)準(zhǔn)，則理論上每年消耗的車用尿素液將達(dá)1000～1500萬噸。

車用尿素雖然配方簡單，太原車用尿素溶液生產(chǎn)但是要真正做到品質(zhì)優(yōu)異，還是需要完善的設(shè)備以及先進(jìn)的制造工藝。車用尿素中在國標(biāo)GB29518-2013 柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)中檢測的項目多達(dá)十九項，每一項的要求都很高，其中不溶物是很關(guān)鍵的一個指標(biāo)，務(wù)必要達(dá)到國標(biāo)的檢測標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。先必須保證水質(zhì)電導(dǎo)率必須控制在5us/cm以內(nèi)，這樣才能保證水中的無機物不會污染車用尿素，造成尿素管堵塞，同時也必須保證車用尿素是純凈度很高的尿素，這樣防止尿素中雜質(zhì)影響汽車SCR的正常工作，本地車用尿素溶液生產(chǎn)廠家因為雜質(zhì)過多就會造成SCR三元催化的作用失效，同時因為各種原因，在生產(chǎn)中會有機會接觸到空氣中灰塵以及輸送管路中的雜質(zhì)，所以在生產(chǎn)的工藝過程必要的過濾以及生產(chǎn)環(huán)境很重要。

車用尿素廠家了解到，太原本地車用尿素溶液生產(chǎn)發(fā)動機防凍液的要求包括：較高的沸點、較低的冰點、優(yōu)異的防銹防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產(chǎn)生、防止泡沫產(chǎn)生等等。各類防凍液由于配制時成分和比例不同，其凝點也不相同，這時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件來選用。一般選用防凍液的冰點應(yīng)低于當(dāng)?shù)氐蜌鉁?0℃～15℃；夏天防沸時，防凍液至少應(yīng)達(dá)到108℃以上,以免防凍液開鍋而失效。 現(xiàn)在市場上的防凍液有很多種顏色。例如，長城多效防凍液為熒光綠色，加德士特級防凍液為橙色，藍(lán)星防凍液為藍(lán)色，統(tǒng)力不凍液為紅色。車用尿素溶液生產(chǎn)廠家防凍液本身是無色透明的液體，這些防凍液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區(qū)分和辨別而加入了一些染色劑，另外一個作用就是防止誤食。防凍液的顏色與性能、質(zhì)量沒有必然的聯(lián)系。長城多效防凍液制備成特殊的熒光綠色，主要是為了便于檢漏。

對我們來說，太原車用尿素溶液生產(chǎn)廠家在國內(nèi)進(jìn)行升級到國四之后所走的路線就是SCR路線，也就是說使用選擇性催化還原技術(shù)。大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮氣和水排出。起于對于環(huán)境的保護(hù)，我們所知道的是在汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，車用尿素溶液生產(chǎn)廠家減少了污染。多車用尿素是一種無色、透明、清澈的液體，不屬危險品，正常使用條件下，對人身或環(huán)境無害。

儲存車用尿素溶液的環(huán)境應(yīng)該要做到清潔無塵，太原車用尿素溶液生產(chǎn)避免污染了車用尿素，使它的濃度降低，還會產(chǎn)生不溶物。所以對儲罐、加注設(shè)備等一定要做好密閉，并且有呼吸口的須加裝過濾裝置。尿素溶液在打開后為避免被雜質(zhì)污染或者被曝曬后滋生藻類，分解產(chǎn)生氨氣引起尿素變質(zhì)，打開包裝后的車用尿素溶液除要按要求存放外，還應(yīng)在30天內(nèi)用完。在儲存以及搬運過程中，應(yīng)杜絕使用普通水進(jìn)行沖洗或添加到未使用完的車用尿素溶液中。普通水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量比較高，一旦這些污染源進(jìn)入，會導(dǎo)致車用尿素質(zhì)量的不合格，導(dǎo)致尾氣排放系統(tǒng)的催化劑中毒，增加SCR運營成本或?qū)е耂CR系統(tǒng)損壞。本地車用尿素溶液生產(chǎn)一旦發(fā)現(xiàn)有普通水接觸到車用尿素，應(yīng)立即把該產(chǎn)品劃入待檢區(qū)，并立刻通知相關(guān)供應(yīng)商，進(jìn)行重新檢測，檢測合格后方可使用。

車用尿素液質(zhì)量傳感器:車用尿素液質(zhì)量傳感器是駕駛性能限制系統(tǒng)的重要組成部分，也是國六系統(tǒng)最值得關(guān)注的新部件之一。太原本地車用尿素溶液生產(chǎn)車用尿素液質(zhì)量傳感器總成集成了車用尿素液位、車用尿素液溫度以及車用尿素液質(zhì)量傳感器。通俗的說，車用尿素液質(zhì)量傳感器是用來檢測車輛中車用尿素液在量(多少)、質(zhì)(品質(zhì))、是否可用(低溫時車用尿素液結(jié)冰不融化是無法使用的)方面檢測的重要部件。也是后處理系統(tǒng)首次在質(zhì)(品質(zhì))上對車用尿素液進(jìn)行檢測?！凹铀粘Ｅ堋?、“農(nóng)用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素后處理”、“劣質(zhì)尿素泛濫”的現(xiàn)象將會得到很大改善，不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)車用尿素液也將會不再有市場。國六車用尿素液有哪些改變呢?對于國六排放，很多朋友擔(dān)心，車用尿素溶液生產(chǎn)廠家國六車用尿素液標(biāo)準(zhǔn)是不是與原來國四/國五車用尿素液不一樣了呢?下面從“變”于“不變”兩個方面對國六車用尿素液進(jìn)行介紹:國六車用尿素液之“不變”:國六車用尿素液不變的是標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在車用尿素液國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB29518-2013(柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32) GB29518-2013)，說國六車用尿素液不變，不變的是標(biāo)準(zhǔn)。