造成尿素溶液打印機(jī)噴頭等阻塞。推薦車(chē)用尿素溶液車(chē)用尿素溶液歷經(jīng)高溫遇熱，縮三脲會(huì)縮合反應(yīng)變?yōu)榍枘蛩幔ㄒ渤扇矍杷幔瑢?shí)際上車(chē)子上尿素溶液結(jié)晶體物關(guān)鍵的便是氰尿酸。因此，假如尿素溶液水溶液中縮三脲的成分較為高，會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶體阻塞打印機(jī)噴頭。但是氰尿酸是微溶解涼水溶解開(kāi)水的，因此假如您的靚車(chē)尿素溶液打印機(jī)噴頭阻塞了，用熱小水泡一泡就可以。造成車(chē)用尿素檢查儀常見(jiàn)故障常溫狀態(tài)，縮三脲脫干結(jié)晶體會(huì)造成車(chē)子尿素溶液感應(yīng)器常見(jiàn)故障，尿素液位檢測(cè)不準(zhǔn)確，車(chē)子發(fā)生常見(jiàn)故障反映，時(shí)間久了后處理工藝系統(tǒng)軟件的管路和尿素溶液箱中造成很多結(jié)晶體。改裝“車(chē)用尿素溶液品質(zhì)感應(yīng)器”的國(guó)六系統(tǒng)軟件中，哈爾濱車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家車(chē)用尿素液中縮三脲成分高必定會(huì)造成“車(chē)用尿素液品質(zhì)感應(yīng)器”報(bào)故障碼，貨車(chē)會(huì)發(fā)生限扭和耗油量增加狀況。

車(chē)輛尿素溶液透明，液體清澈，哈爾濱推薦車(chē)用尿素溶液淺藍(lán)色，濃度為31.8％-33.2％，用于還原氮氧化物。目前使用的車(chē)輛尿素溶液通常由32.5％的高純度尿素和67.5％去離子水組成。車(chē)用尿素，又稱(chēng)柴油機(jī)廢氣處理液，俗稱(chēng)：汽車(chē)尿素，汽車(chē)尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素，車(chē)輛脫氮?jiǎng)Ｒ?jiàn)的是車(chē)輛尿素。卡車(chē)上有一個(gè)單獨(dú)的容器來(lái)存儲(chǔ)車(chē)輛的尿素溶液。在使用過(guò)程中不能在尿素溶液中加入其他水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，ECU根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件，催化劑溫度和環(huán)境條件，測(cè)量注入的尿素溶液量。將尿素溶液噴射到排氣管中，與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。汽車(chē)尿素作為重型柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)家五大排放是其關(guān)鍵部分，其作用是減少氮氧化物的排放。目前，車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家中國(guó)重型柴油機(jī)升級(jí)國(guó)家五大主流航線(xiàn)是SCR路線(xiàn)，即采用選擇性催化還原技術(shù)。來(lái)自渦輪機(jī)的排氣進(jìn)入排氣管，排氣管配有尿素計(jì)量噴霧裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和排氣中的氮?dú)庠赟CR反應(yīng)釜中發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生氮?dú)夂团潘CR系統(tǒng)中的尿素劑量會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制，并且注入的尿素量須與NOx濃度相匹配。

在灌裝過(guò)程中，哈爾濱車(chē)用尿素溶液車(chē)輛使用的尿素溶液要去注意的是，盡量的避免雜質(zhì)進(jìn)入溶液和尿素罐。一般情況下，尿素溶液灌裝有專(zhuān)用管道。打開(kāi)尿素罐口，插入加注管即可。但有些人通常不注意進(jìn)罐中的雜質(zhì)，堵塞尿素罐內(nèi)的尿素泵。為防止雜質(zhì)，清潔SCR必須是干凈的水，自來(lái)水不可用。尿素是堿性的，對(duì)銅、鑄鐵、焊料和鑄鋁有很大的腐蝕作用。尿素加注溢出不當(dāng)，可能污染油箱和車(chē)輛。推薦車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家另外，由于車(chē)用尿素本身雖對(duì)眼部、皮膚并無(wú)重大危害，但是也會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生輕微刺激。如果接觸皮膚，用大量肥皂水或清水沖洗暴露在外的皮膚。如果與眼睛接觸，則該翻開(kāi)上下眼瞼，用清水沖洗。

車(chē)用尿素的尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，哈爾濱推薦車(chē)用尿素溶液過(guò)高或過(guò)低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過(guò)高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。歐洲大部分柴油車(chē)生產(chǎn)商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，還因?yàn)榇藵舛鹊能?chē)用尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)最低（初始結(jié)晶點(diǎn)-11℃），車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家文獻(xiàn)上查到的尿素溶液濃度與結(jié)晶點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證表明尿素溶液的濃度越接近32.5%時(shí)，其結(jié)晶點(diǎn)越低。若車(chē)用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時(shí)，需采取保溫措施。

選用不同品質(zhì)的尿素溶液，哈爾濱推薦車(chē)用尿素溶液對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候，會(huì)對(duì)車(chē)輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過(guò)濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高，存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候，會(huì)與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品，以控制車(chē)輛的保養(yǎng)成本。密度過(guò)高也車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警反應(yīng),車(chē)用尿素水標(biāo)準(zhǔn)濃度在31.8%-33.2%之間。消除柴油燃燒后尾氣中有害成分氮氧化物的還原劑，車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家純度合適，重金屬含量低，雜質(zhì)較少，能使柴油車(chē)尾氣排放達(dá)到國(guó)Ⅳ、歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。其與車(chē)裝SCR催化還原系統(tǒng)一起作用，將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物氣體轉(zhuǎn)換成無(wú)害的水蒸氣和氮?dú)猓瑥亩龑?duì)大氣的污染。

汽車(chē)尾氣污染首要是氮氧化物， 推薦車(chē)用尿素溶液經(jīng)過(guò)進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的方法能夠處理氮氧化物污染，但隨之會(huì)發(fā)生大量氮氧化合物，這就請(qǐng)求找到一種復(fù)原劑，把尾氣中的氮氧化合物復(fù)原成氮?dú)?，氨是佳的?fù)原劑，但不易貯存。尿素在高溫條件下能夠分解出氨，能夠?qū)⒛蛩嘏渲瞥赡蛩厝芤?，?chē)用尿素溶液為無(wú)色液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5% 的超純水。它運(yùn)用在SCR技能中，SCR體系包含尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液）、SCR催化反應(yīng)罐。國(guó)Ⅳ階段尿素溶液復(fù)原劑國(guó)內(nèi)商場(chǎng)規(guī)劃無(wú)窮，可是如今具有一定規(guī)劃的出產(chǎn)水平、有才能的制造商較少。能夠說(shuō)商場(chǎng)需求大、供應(yīng)才能缺乏。在我看來(lái)，哈爾濱車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家要將出產(chǎn) 與研制并行，開(kāi)發(fā)下一代復(fù)原劑技能，構(gòu)成上下游產(chǎn)業(yè)鏈和后處理產(chǎn)業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟。