車用尿素質量對SCR系統(tǒng)催化劑影響SCR催化器是SCR還原技術的核心，汽車尿廠家廠家而SCR催化劑又是SCR催化器的核心之一。催化劑的活性對提高整個SCR系統(tǒng)的轉化效率至關重要。車用尿素中醛類物質的指標是規(guī)定在5ppm以下，醛類物質在SCR系統(tǒng)中可能對催化劑的涂層造成影響。然后再來讓車用尿素廠家說說一個普遍的問題，沉積物的產(chǎn)生。要知道的是沉積物的產(chǎn)生嚴重影響了SCR系統(tǒng)的運行，甚至造成管道堵塞，沉積區(qū)銹蝕，催化劑通道堵塞，終使得SCR系統(tǒng)失效。優(yōu)質尿素將大大降低沉積物的產(chǎn)生。昆明專業(yè)汽車尿廠家劣質尿素雜質超標產(chǎn)生的積碳,儲液罐管道堵塞,劣質尿素雜質過多，導致雜質進入濾芯，損壞尿素泵。

根據(jù)相關的了解知道了，專業(yè)汽車尿廠家廠家這種的技術規(guī)范對尿素的相關技術指標、還有車用尿素廠家了解怎么用合適等問題進行了規(guī)定。規(guī)范涵蓋存儲、運輸、使用等多個環(huán)節(jié)，規(guī)定了檢測尿素含量、密度、縮二脲、鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳等18項指標，還對車用尿素溶液存儲容器的材料，如奧氏合金、不含添加劑的聚四氟乙烯、不含添加劑的聚乙烯和不含添加劑的聚丙烯等作出了相關規(guī)定。但是，《車用尿素溶液技術規(guī)范》并不具強制性。該規(guī)范是在車用尿素溶液還沒有標準的前提下，按照車用尿素產(chǎn)業(yè)剛剛起步、市場占有率還不高的實際，昆明汽車尿廠家通過大化的求同存異，形成的統(tǒng)一技術規(guī)范。據(jù)了解，根據(jù)環(huán)保部的要求，《車用尿素溶液》標準正在起草中。

車輛尿素溶液透明，液體清澈，昆明專業(yè)汽車尿廠家淺藍色，濃度為31.8％-33.2％，用于還原氮氧化物。目前使用的車輛尿素溶液通常由32.5％的高純度尿素和67.5％去離子水組成。車用尿素，又稱柴油機廢氣處理液，俗稱：汽車尿素，汽車尿素，汽車環(huán)保尿素，車輛脫氮劑，常見的是車輛尿素?？ㄜ嚿嫌幸粋€單獨的容器來存儲車輛的尿素溶液。在使用過程中不能在尿素溶液中加入其他水和柴油。當發(fā)動機起動時，ECU根據(jù)柴油發(fā)動機的運行條件，催化劑溫度和環(huán)境條件，測量注入的尿素溶液量。將尿素溶液噴射到排氣管中，與柴油發(fā)動機排氣混合并進行化學反應。汽車尿素作為重型柴油機實現(xiàn)國家五大排放是其關鍵部分，其作用是減少氮氧化物的排放。目前，汽車尿廠家廠家中國重型柴油機升級國家五大主流航線是SCR路線，即采用選擇性催化還原技術。來自渦輪機的排氣進入排氣管，排氣管配有尿素計量噴霧裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和排氣中的氮氣在SCR反應釜中發(fā)生氧化反應，產(chǎn)生氮氣和排水。SCR系統(tǒng)中的尿素劑量會由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制，并且注入的尿素量須與NOx濃度相匹配。

如果換用不同品牌的防凍冷卻液，昆明專業(yè)汽車尿廠家事前把發(fā)動機內部的防凍冷卻液排空，并且清洗干凈所有冷卻管路再添加。在選購防凍冷卻液的時候，可以根據(jù)所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點好比當?shù)氐牡蜏囟鹊?5°左右，確保天氣極端異常時防止防凍冷卻液罷工。要知道專業(yè)車用尿素提醒大家的是，對于自己的愛車何時更換防凍冷卻液，打開車輛使用手冊進行了解。車的冷卻系統(tǒng)是一個封閉的系統(tǒng)，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換的太過頻繁，汽車尿廠家廠家一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了!重型載貨車輛防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。

1. 超聲波清洗：專業(yè)汽車尿廠家使用小型超聲波清洗機（能清洗眼鏡的超聲波清洗機）即可；2. 清洗液建議用熱水，噴射端浸入液體中（電器插頭處不能浸水）；3. 清洗時間大于15分鐘；4. 用超聲波清洗噴嘴的同時進行功能測試驅動噴嘴，清洗效果更佳。注意：清洗的同時進行功能測試驅動噴嘴.此外除了上述所說的，要能夠掌握好對的進行清洗尿素噴嘴的方法，然后還要記住不能使用劣質尿素溶液，因為當尿素溶液純度不夠，有顆粒物、昆明汽車尿廠家廠家重金屬離子礦物質等雜質存在的時候，就會造成噴嘴堵塞故障，給卡友帶來不需要的經(jīng)濟損失。因此，優(yōu)良尿素與正確清洗尿素噴嘴很好很美的結合，才能達到安心又省錢的理想效果！

車用尿素使用誤區(qū)解讀：昆明專業(yè)汽車尿廠家加水稀釋溶液省尿素：有司機認為車用尿素原理很簡單，為了省車用尿素購買成本會加水使用，這樣做會帶來什么樣的危害呢？相關技術專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用，會導致SCR系統(tǒng)長期不正常工作，OBD系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的總費用在7萬到8萬之間，汽車尿廠家廠家單獨更換噴嘴也需要2000多元，嚴重情況下?lián)p壞了催化劑會產(chǎn)生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實際上得不償失。