隨著產(chǎn)品的普及，廣州本地汽車尿素溶液生產(chǎn)專業(yè)車用尿素的成分和配方也為大家所熟知。簡單來說就是車用尿素溶液顆粒溶解在水中，兩者融合、反應(yīng)，生成的車用尿素溶液?？瓷先ズ孟駴]什么難度，于是，不少人就開始想了：這么簡單的成分，自己找點(diǎn)尿素顆粒，找點(diǎn)水，一融合，加進(jìn)去不就行了？跟糖和鹽溶解在水里有什么區(qū)別呢？！還能順帶省下一筆開銷。說實(shí)話，成分是沒錯(cuò)，生產(chǎn)過程好像也沒錯(cuò)，但是，車用尿素溶液的配制卻沒這么簡單，否則，市面上也不會(huì)出現(xiàn)車用尿素的品牌了。原料顆粒自然不必說，汽車尿素溶液生產(chǎn)加工要高純度車用尿素專用原料顆粒，成分是CH4N2O，且僅是CH4N2O，如果存在其他雜質(zhì)，那最終溶液濃度就無法保障。

今天怎么分辨專業(yè)車用尿素是不是合格的？廣州汽車尿素溶液生產(chǎn)要知道跟著車用尿素的推廣使用，人們越來越認(rèn)識(shí)到車用尿素品質(zhì)的重要性。車用尿素質(zhì)量如果不達(dá)標(biāo)，用到車上之后輕者會(huì)降低氮氧化物轉(zhuǎn)化效率，重者會(huì)直接破壞后處理系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的機(jī)械性故障，甚至停止后處理系統(tǒng)的工作。車用尿素質(zhì)量是如何在使用中影響到整車及SCR系統(tǒng)的呢？尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一。尿素濃度直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)，而且也影響了后處理系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定，優(yōu)質(zhì)的車用尿素溶液的濃度必須在規(guī)定的范圍。車用尿素質(zhì)量對SCR系統(tǒng)噴霧附件的影響不溶于水的雜質(zhì)燃燒產(chǎn)生積炭，影響后處理系統(tǒng)噴霧附件，本地汽車尿素溶液生產(chǎn)加工會(huì)對催化劑骨架進(jìn)行堵塞，造成催化劑效率和使用壽命降低,雜質(zhì)會(huì)造成氣泵損壞。

造成尿素溶液打印機(jī)噴頭等阻塞。本地汽車尿素溶液生產(chǎn)車用尿素溶液歷經(jīng)高溫遇熱，縮三脲會(huì)縮合反應(yīng)變?yōu)榍枘蛩幔ㄒ渤扇矍杷幔?，?shí)際上車子上尿素溶液結(jié)晶體物關(guān)鍵的便是氰尿酸。因此，假如尿素溶液水溶液中縮三脲的成分較為高，會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶體阻塞打印機(jī)噴頭。但是氰尿酸是微溶解涼水溶解開水的，因此假如您的靚車尿素溶液打印機(jī)噴頭阻塞了，用熱小水泡一泡就可以。造成車用尿素檢查儀常見故障常溫狀態(tài)，縮三脲脫干結(jié)晶體會(huì)造成車子尿素溶液感應(yīng)器常見故障，尿素液位檢測不準(zhǔn)確，車子發(fā)生常見故障反映，時(shí)間久了后處理工藝系統(tǒng)軟件的管路和尿素溶液箱中造成很多結(jié)晶體。改裝“車用尿素溶液品質(zhì)感應(yīng)器”的國六系統(tǒng)軟件中，廣州汽車尿素溶液生產(chǎn)加工車用尿素液中縮三脲成分高必定會(huì)造成“車用尿素液品質(zhì)感應(yīng)器”報(bào)故障碼，貨車會(huì)發(fā)生限扭和耗油量增加狀況。

加尿素是針對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，廣州本地汽車尿素溶液生產(chǎn)由于柴油機(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有損害的，人類長時(shí)間吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的損害，就會(huì)用到尿素這個(gè)東西，這兒涉及到一個(gè)催化反應(yīng)，尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)。會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦觯獨(dú)夂退际菍Υ髿夂腿梭w無害的?，F(xiàn)在大多數(shù)家用轎車上搭載的都是汽油機(jī)，而汽油機(jī)使用的則是三元催化劑來解決廢氣的問題，汽車尿素溶液生產(chǎn)加工三元催化劑是一種貴金屬，它能夠把汽油機(jī)排出來的廢氣轉(zhuǎn)化成氮?dú)?，所以大部分家用轎車是不需要用到尿素的。所以，不論是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)有專門的一個(gè)設(shè)備，用來裝尿素或者是三元催化劑的相似箱子相同的東西，里面裝著三元催化劑或者是尿素，像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車子在行進(jìn)時(shí)，就會(huì)不斷排出氮氧化合物，一起尿素也在不斷耗費(fèi)，所以尿素就需要守時(shí)的補(bǔ)充！

5、如果濺出，廣州本地汽車尿素溶液生產(chǎn)水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。6、SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液。7、以達(dá)到新的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達(dá)6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。8、AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，汽車尿素溶液生產(chǎn)加工因?yàn)樗炔皇侨剂?，也不是燃料添加劑。AdBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，以確保SCR系統(tǒng)有效運(yùn)行。AdBlue對環(huán)境沒有危害，并分類為最低風(fēng)險(xiǎn)的可運(yùn)輸液體。9、適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，卡車，客車，公交車。