如果換用不同品牌的防凍冷卻液，杭州推薦車用尿素溶液事前把發(fā)動機內部的防凍冷卻液排空，并且清洗干凈所有冷卻管路再添加。在選購防凍冷卻液的時候，可以根據(jù)所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點好比當?shù)氐牡蜏囟鹊?5°左右，確保天氣極端異常時防止防凍冷卻液罷工。要知道專業(yè)車用尿素提醒大家的是，對于自己的愛車何時更換防凍冷卻液，打開車輛使用手冊進行了解。車的冷卻系統(tǒng)是一個封閉的系統(tǒng)，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換的太過頻繁，車用尿素溶液銷售一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了!重型載貨車輛防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。

車用尿素的使用說到底的話，推薦車用尿素溶液就是車輛上需要配備一個盛放專業(yè)車用尿素的液體箱。由于國內許多卡車用戶SCR方面的意識比較薄弱，車主可能會因為圖省事或者省錢不加車用尿素裝置，國內的做法是設計一個連鎖裝置自診斷OBD系統(tǒng)。如果不加車用尿素，OBD系統(tǒng)會自動檢測，達不到需要的功率，影響到車輛的工況。中國的市場具有復雜性，針對OBD系統(tǒng)連鎖裝置，接著就又出現(xiàn)了一個新的行業(yè)——拆除行業(yè)。每次拆除300元，之后再恢復。因此，車用尿素的使用需要相關部門的宣傳推廣，杭州車用尿素溶液銷售其使用情況也需要更嚴謹?shù)谋O(jiān)管。目前，車用尿素的使用需要有一個聯(lián)合的監(jiān)管機構。先要求廠家出廠設置使車用尿素的裝置更復雜一些，避免輕易將其切斷；第二，監(jiān)管機制有待進一步完善。

另外導致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應殘留一下沉積物導致的，車用尿素溶液銷售所以我們平時需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經(jīng)常清洗尿素噴嘴，可采用熱水侵泡等辦法。而且噴油器由304不銹鋼制成，帶有陶瓷內核。所以當維修噴嘴時應小心，不要使它掉落，否則可能損壞陶瓷涂層。尿素罐的保養(yǎng)。尿素罐高液位應添加尿素溶液至滿(冬天溫度低時，可加注90%)，當尿素溶液消耗到20%時，需要添加尿素溶液；并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少（不低于18%）。每年發(fā)動機進行保養(yǎng)時，打開尿素箱底部進行清洗，放出箱內沉淀；還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結晶，杭州推薦車用尿素溶液可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞，也可用清水清洗或更換；另外2年到3年更換箱內濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。

如果是車輪圈出現(xiàn)發(fā)黑的情況的話。杭州推薦車用尿素溶液故障判定：假故障。原因分析：車輪圈發(fā)黑的原因是制動器在制動時，制動卡鉗與車輪盤相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時清理，因為車輪的鋁合金輪圈也會發(fā)熱，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結焦，就變成了一層深咖啡色的堅硬表層，用水無法總掉。車用尿素溶液銷售因為前輪制動時，車輛前移，所有的重量都往車頭集中，造成前制動負擔較重，這就是前輪制動器所磨下來的炭粉比后輪多很多的緣故，要避免這樣的現(xiàn)象，就要勤沖洗輪圈。

后果會導致催化劑中毒、噴嘴的堵塞，甚至發(fā)動機的損壞。杭州車用尿素溶液銷售雖然車用尿素也是尿素，但是與農(nóng)用尿素有著天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求，質量高低的標準不同，雜質的控制很嚴格。而農(nóng)用尿素的顆粒物、礦物質的雜質很多，危害性的明顯。車用尿素在濃度控制、酸堿性、減少雜質等方面都有著嚴格的要求。對于農(nóng)用尿素的磷酸鹽、縮二脲和甲醛以及其他不溶物都可以被忽略影響，但是縮二脲和甲醛對于SCR系統(tǒng)則是致命的傷害。其中，農(nóng)用尿素中的縮二脲、甲醛等在受熱高溫下會轉變成難溶于水的一些雜質，推薦車用尿素溶液這比普通的水垢更厲害。因此，縮二脲和甲醛，被車用尿素行業(yè)稱之為毒藥，SCR系統(tǒng)中毒后的維修很困難。

國內車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，杭州車用尿素溶液其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素廠家了解到的是這種溶液對我們來說需求量是很大的，我國是全球第二大汽車市場，2014年重型卡車保有量為300多萬輛并且每年以70萬臺左右的數(shù)量增加，客車保有量150多萬輛。推薦車用尿素溶液銷售每臺國五標準的重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。假設未來柴油車全面推行國五標準，則理論上每年消耗的車用尿素液將達1000～1500萬噸。