車用尿素溶液是透明、商丘本地車用尿素溶液生產清澈的的液體，呈淡藍色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機尾氣處理液，國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車用尿素。車用尿素加注的發(fā)展方向就是在加油站設車用尿素加注槍，可保證車用尿素的純凈，車用尿素溶液生產加工不受加注環(huán)境污染;還有一個加注渠道就是桶裝加注，目前可蘭素10L/10Kg桶裝車用尿素可通過隨箱配送的導流管進行加注，加注簡單方便。另外，可蘭素還提供噸箱加注，適合車隊、物流園等，在加注環(huán)節(jié)把關車用尿素不被污染。

車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數(shù))。商丘本地車用尿素溶液生產國內外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR技術來滿足國IV機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。添加車用尿素溶液應該注意的問題有：尿素的存儲量、尿素的質量和尿素的使用量。一般尿素的存儲灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般為車用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。車用尿素溶液生產加工此時車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時，需采取保溫措施。

正常情況下，汽車排出的尾氣，商丘本地車用尿素溶液生產我們幾乎是看不到的（除非是冬季溫度較低可以看出）。但是當汽車發(fā)動機出現(xiàn)了問題，排出的尾氣就會發(fā)生顯著變化。我們經?？梢钥吹接械钠嚺懦龅奈矚馐前谉煛⒂械氖撬{煙、有的是黑煙。那么這幾種情況分別代表什么？一、冒白煙。車體表現(xiàn)：可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動機運轉不平穩(wěn)。即使發(fā)動機達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。故障原因：一般情況下出現(xiàn)這種情況，很大可能就是汽車的缸墊刺了，導致防凍液通過缸墊竄入氣缸當中燃燒，并產生大量的白煙，這時很容易導致車輛高溫。處理辦法：一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機排出的尾氣是白色的煙時，我們必須立即去附近的修理廠進行檢查處理，否則等著你的將是拉缸，嚴重時還會造成發(fā)動機報廢。二、冒黑煙。車體表現(xiàn)：汽車發(fā)動機抖動大，車用尿素溶液生產加工排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。故障原因：這種情況就充分說明了你的車燃燒不充分，一般來說都是混合比過濃。這時我們首先要檢查氧傳感器是否有問題，若氧傳感器沒有問題，那可能就是噴油嘴的問題了。

用戶在使用國四車過程中，商丘本地車用尿素溶液生產存在不少誤區(qū)，有的司機會把車用尿素的報警裝備OBD拆除，或更改CPU數(shù)據(jù)從而避免加注車用尿素或達到虛假環(huán)保數(shù)據(jù)的作用，這樣做是否有什么危害呢？相關技術專家給我們做出解釋：通過騙過OBD監(jiān)控，使得車輛對SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率，這樣一來看似減少了很多麻煩，但是由于國四發(fā)動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高，尾氣污染甚至超過國三車輛。同時，SCR系統(tǒng)長期不工作會導致SCR系統(tǒng)內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞，車用尿素溶液生產加工催化劑失去催化作用，更換SCR系統(tǒng)零部件的費用遠遠高于正常使用車用尿素的費用，反而加重車主的成本。