SCR的工作效率取決于氣體的溫度，商丘本地車(chē)用尿素生產(chǎn)必須達(dá)到一定的溫度，排溫大于200℃尿素才能分解出氨氣，也才能與氮氧化物反應(yīng)。測(cè)試數(shù)據(jù)表明, 大約 80%的NOx是在柴油機(jī)最大負(fù)荷時(shí)排放的,如果在200～500℃的溫度范圍內(nèi)工作, 其效率是 85% , 實(shí)際車(chē)輛的操作條件都可以達(dá)到這個(gè)要求。歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的轉(zhuǎn)化率是 50%, 歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到 70%, 所以SCR系統(tǒng)完全能夠滿足要求。排氣有過(guò)量的氮氧化物，氮氧化物傳感器才向電腦板報(bào)告，電腦板發(fā)出指令，尿素泵才定時(shí)、定量噴射尿素。尿素的噴入量必須與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時(shí)，不能超過(guò)一定的劑量。尿素的噴入量過(guò)少，車(chē)用尿素生產(chǎn)加工達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過(guò)多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。

汽車(chē)尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。商丘本地車(chē)用尿素生產(chǎn)通常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。加車(chē)用尿素尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有危害的，人類長(zhǎng)期吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病，國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類的危害，就會(huì)用到尿素這個(gè)東西，車(chē)用尿素生產(chǎn)加工這里涉及到一個(gè)催化反應(yīng)，尿素溶液通過(guò)與NOX產(chǎn)生還原反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生氮?dú)?、氧氣和水，從而降低了氮氧化物的排出，氮?dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的。

車(chē)用尿素是濃度為而較大的汽車(chē)尾氣處理劑噴射溫度會(huì)使汽車(chē)尾氣處理劑溶液提前在噴嘴內(nèi)部汽化，商丘本地車(chē)用尿素生產(chǎn)對(duì)噴嘴有氣蝕損壞，從從生產(chǎn)工藝來(lái)看，雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，當(dāng)然國(guó)家應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)政策，一方面對(duì)符合條件的重型車(chē)輛添加尿素進(jìn)行專項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼，這一點(diǎn)就能夠看出，OBD系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出?？梢员葒?guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省6%左右的油耗，車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)美豐加藍(lán)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，溫度對(duì)于車(chē)用尿素的影響是非常大的，32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，此外，車(chē)用尿素在使用過(guò)程中不能加水稀釋，SCR則可耐350ppm的含硫油品。隨著國(guó)四全面推行的時(shí)間漸行漸近，采用國(guó)外的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，引進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)流水線生產(chǎn)系統(tǒng)，用來(lái)生產(chǎn)車(chē)用尿素產(chǎn)品，我們供應(yīng)的車(chē)用尿素產(chǎn)品，主要是應(yīng)用于公共汽車(chē)和重型汽車(chē)尾氣的處理，車(chē)用尿素生產(chǎn)加工是主要的尾氣處理原料，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)大量使用，以達(dá)到講奉獻(xiàn)降至最低，在這里我們所說(shuō)的汽車(chē)尾氣處理劑實(shí)際上就是車(chē)用尿素。

車(chē)用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。商丘本地車(chē)用尿素生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR技術(shù)來(lái)滿足國(guó)IV機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車(chē)輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車(chē)輛達(dá)標(biāo)排放。添加車(chē)用尿素溶液應(yīng)該注意的問(wèn)題有：尿素的存儲(chǔ)量、尿素的質(zhì)量和尿素的使用量。一般尿素的存儲(chǔ)灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般為車(chē)用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。車(chē)用尿素生產(chǎn)加工此時(shí)車(chē)主往往需要隨車(chē)攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。若車(chē)用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時(shí)，需采取保溫措施。

汽車(chē)尿素是柴油機(jī)廢氣處理的名稱。商丘本地車(chē)用尿素生產(chǎn)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它是用于SCR技術(shù)中用于減少柴油機(jī)廢氣中的氮氧化物的液體。其組成為32.5％高純度尿素和67.5％去離子水。由于各國(guó)環(huán)保部門(mén)提出要進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放的氮氧化物排放量。中國(guó)俗稱歐洲標(biāo)準(zhǔn)四。發(fā)動(dòng)機(jī)制造商開(kāi)始使用SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)滿足環(huán)保部門(mén)的要求。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理液（俗稱：汽車(chē)尿素，汽車(chē)尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素），SCR技術(shù)必須用于消耗品。SCR系統(tǒng)包括尿素罐，SCR催化反應(yīng)罐。 SCR系統(tǒng)運(yùn)行：當(dāng)在排氣管中發(fā)現(xiàn)氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)排氣處理液，柴油機(jī)廢氣和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)槽中發(fā)生氧化反應(yīng)，不產(chǎn)生污染氮和水蒸氣。車(chē)用尿素生產(chǎn)加工如果柴油機(jī)廢氣未裝載，否則純度不夠，否則質(zhì)量劣劣，會(huì)自動(dòng)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)減速。同時(shí)，劣質(zhì)柴油機(jī)排氣質(zhì)量會(huì)污染SCR催化反應(yīng)釜中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。