加尿素是針對柴油發(fā)動機的，保定專業(yè)汽車尿廠家由于柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有損害的，人類長時間吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的損害，就會用到尿素這個東西，這兒涉及到一個催化反應，尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會發(fā)生化學反應，把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的?，F在大多數家用轎車上搭載的都是汽油機，而汽油機使用的則是三元催化劑來解決廢氣的問題，汽車尿廠家銷售三元催化劑是一種貴金屬，它能夠把汽油機排出來的廢氣轉化成氮氣，所以大部分家用轎車是不需要用到尿素的。所以，不論是什么發(fā)動機，都會有專門的一個設備，用來裝尿素或者是三元催化劑的相似箱子相同的東西，里面裝著三元催化劑或者是尿素，像柴油發(fā)動機，車子在行進時，就會不斷排出氮氧化合物，一起尿素也在不斷耗費，所以尿素就需要守時的補充！

國六車用尿素液之“變”:國六車用尿素液變的是品質要求，國六系統(tǒng)加入車用尿素液質量傳感器，既是對車用尿素液品質的監(jiān)控，保定專業(yè)汽車尿廠家劣質車用尿素液將會被市場淘汰。國六車用尿素液設備:既然國六車用尿素液對品質要求提高，那對于車用尿素液的生產就會有更高的要求，在車用尿素液生產過程各個環(huán)節(jié)要嚴格把控才能產出符合國六要求的車用尿素液。其實，保滴車用尿素液設備在研發(fā)時就前瞻性的安裝了“車用尿素液質量傳感器”，并把國家標準(GB29518-2013)寫入車用尿素液設備“大腦”，對尿素液的濃度、溫度和純凈度等關乎質量的指標進行感應檢測，汽車尿廠家銷售并可用云端管控系統(tǒng)用電腦手機時時監(jiān)控，所以生產出的尿素液質量都必須達標，完全符合國六系統(tǒng)中對車用尿素液的質量要求。悄悄告訴你，保滴車用尿素液智能生產設備車用尿素液質量傳感器的品牌跟國六系統(tǒng)上的都是一樣的。

車用尿素使用誤區(qū)解讀：保定專業(yè)汽車尿廠家加水稀釋溶液省尿素：有司機認為車用尿素原理很簡單，為了省車用尿素購買成本會加水使用，這樣做會帶來什么樣的危害呢？相關技術專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用，會導致SCR系統(tǒng)長期不正常工作，OBD系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的總費用在7萬到8萬之間，汽車尿廠家銷售單獨更換噴嘴也需要2000多元，嚴重情況下損壞了催化劑會產生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實際上得不償失。

SCR的工作效率取決于氣體的溫度，保定專業(yè)汽車尿廠家必須達到一定的溫度，排溫大于200℃尿素才能分解出氨氣，也才能與氮氧化物反應。測試數據表明, 大約 80%的NOx是在柴油機最大負荷時排放的,如果在200～500℃的溫度范圍內工作, 其效率是 85% , 實際車輛的操作條件都可以達到這個要求。歐Ⅳ標準要求的轉化率是 50%, 歐Ⅴ標準要求達到 70%, 所以SCR系統(tǒng)完全能夠滿足要求。排氣有過量的氮氧化物，氮氧化物傳感器才向電腦板報告，電腦板發(fā)出指令，尿素泵才定時、定量噴射尿素。尿素的噴入量必須與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時，不能超過一定的劑量。尿素的噴入量過少，汽車尿廠家銷售達不到應有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會使多余的氨氣排入大氣，導致新的污染。

（1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。（2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。（3）每水解結晶一次，保定專業(yè)汽車尿廠家其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。柴油發(fā)動機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，汽車尿廠家銷售車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。