國六車用尿素液之“變”:國六車用尿素液變的是品質(zhì)要求，國六系統(tǒng)加入車用尿素液質(zhì)量傳感器，既是對車用尿素液品質(zhì)的監(jiān)控，濟(jì)寧本地車用尿素溶液生產(chǎn)劣質(zhì)車用尿素液將會被市場淘汰。國六車用尿素液設(shè)備:既然國六車用尿素液對品質(zhì)要求提高，那對于車用尿素液的生產(chǎn)就會有更高的要求，在車用尿素液生產(chǎn)過程各個環(huán)節(jié)要嚴(yán)格把控才能產(chǎn)出符合國六要求的車用尿素液。其實，保滴車用尿素液設(shè)備在研發(fā)時就前瞻性的安裝了“車用尿素液質(zhì)量傳感器”，并把國家標(biāo)準(zhǔn)(GB29518-2013)寫入車用尿素液設(shè)備“大腦”，對尿素液的濃度、溫度和純凈度等關(guān)乎質(zhì)量的指標(biāo)進(jìn)行感應(yīng)檢測，車用尿素溶液生產(chǎn)加工并可用云端管控系統(tǒng)用電腦手機(jī)時時監(jiān)控，所以生產(chǎn)出的尿素液質(zhì)量都必須達(dá)標(biāo)，完全符合國六系統(tǒng)中對車用尿素液的質(zhì)量要求。悄悄告訴你，保滴車用尿素液智能生產(chǎn)設(shè)備車用尿素液質(zhì)量傳感器的品牌跟國六系統(tǒng)上的都是一樣的。

汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。濟(jì)寧本地車用尿素溶液生產(chǎn)通常用于柴油發(fā)動機(jī)中，是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。加車用尿素尿素是針對柴油發(fā)動機(jī)的，因為柴油機(jī)在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有危害的，人類長期吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害，就會用到尿素這個東西，車用尿素溶液生產(chǎn)加工這里涉及到一個催化反應(yīng)，尿素溶液通過與NOX產(chǎn)生還原反應(yīng)，會產(chǎn)生氮?dú)狻⒀鯕夂退?，從而降低了氮氧化物的排出，氮?dú)夂退际菍Υ髿夂腿梭w無害的。

我們都知道在車用尿素溶液的使用注意事項中，濟(jì)寧本地本地都會看到有這樣的說明：本產(chǎn)品與眼部、皮膚接觸無重大危害。勿吞咽、內(nèi)服。如接觸皮膚則需用大量肥皂水或清水沖洗；如不幸濺入眼中：翻開上下眼瞼，用清水沖洗；若被大量吞服，需就醫(yī)。只要注意上述事項，基本上就可以安全使用車用尿素溶液了。車用尿素溶液在一般情況下，對人體是沒有危害，高溫環(huán)境下尿素溶液可能會游離出氨氣，氨對接觸的皮膚組織都有腐蝕和刺激作用，長期接觸氨氣，部分人可能會出現(xiàn)皮膚色素沉積或手指潰瘍等癥狀。出現(xiàn)這種情況，則需要去醫(yī)院就醫(yī)了。以上的內(nèi)容就是我們在使用車用尿素溶液的時，要注意的問題了。車用尿素溶液生產(chǎn)加工我也相信該產(chǎn)品在未來的應(yīng)用肯定是非常廣泛的，只要在使用車用尿素時稍微注意點，就可以避免事故的發(fā)生了。

4、隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格，濟(jì)寧本地車用尿素溶液生產(chǎn)車用尿素已經(jīng)成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之后的第四大汽車消耗品。5、合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。車用尿素溶液通過與NOX產(chǎn)品選擇性催化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化成氮?dú)?、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放。適用于所有歐IV、歐V排放的柴油發(fā)動機(jī)SCR系統(tǒng)。6、車用尿素對車輛的動力、油耗等起著關(guān)鍵性的作用，如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液，或使用純度不夠、質(zhì)量偽劣的尿素溶液，會造成車輛發(fā)動機(jī)自動減速。同時，車用尿素溶液生產(chǎn)加工質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成后處理系統(tǒng)構(gòu)件的損壞。7、要知道，后處理系統(tǒng)維修費(fèi)用可是相當(dāng)貴。這種做法不但增加了對環(huán)境的破壞，還會增加總體的成本。所以選擇尿素溶液時要格外注意。

車用尿素的尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，濟(jì)寧本地車用尿素溶液生產(chǎn)過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。歐洲大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，還因為此濃度的車用尿素溶液結(jié)晶點最低（初始結(jié)晶點-11℃），車用尿素溶液生產(chǎn)加工文獻(xiàn)上查到的尿素溶液濃度與結(jié)晶點的對應(yīng)關(guān)系圖，經(jīng)過試驗驗證表明尿素溶液的濃度越接近32.5%時，其結(jié)晶點越低。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時，需采取保溫措施。