尿素溶液是車輛的重要組成部分,作為一家汽車尿素溶液廠家分享一些車輛使用尿素的過程中的注意事項:

1.定期檢查尿素箱中尿素溶液的液位。當桶內(nèi)尿素溶液用量不足時，當車輛裝載足夠的尿素溶液時，估計尿素溶液用量。

2.加注時，使用專用加注管，避免其他物質進入到里面。

3.尿素溶液充注后，應擰緊尿素罐蓋，防止空氣中的污染物進入，造成尿素變質或結塊。

4.溶液是有堿性和腐蝕性的。不要讓其與金屬接觸。這些材料會和其中的微量氨發(fā)生反應，生成影響SCR操作的化合物。

5.車用尿素溶液生產(chǎn)加工應該避免高溫儲存，在零下5度到25度之間較佳。如果低于零下11度的話就會出現(xiàn)結塊的情況，在添加尿素溶液的時候，如果有結晶的話要用30度以下的水化開這樣才可以正常使用。

6.油耗與油耗和車載SCR系統(tǒng)有關，與尿素品牌無關。尿素給料機噴射的尿素量由發(fā)動機ECM控制。根據(jù)NOx傳感器、排氣溫度傳感器和尿素壓力傳感器的傳輸信息，由EMC控制尿素泵。尿素由噴油器噴入排氣管，與發(fā)動機排氣均勻混合，在消聲器載體上進行化學反應，凈化廢氣。有時電磁兼容與傳感器、尿素泵和噴嘴的匹配性不好，容易導致尿素噴射量與廢氣排放量不匹配，不僅造成尿素溶液的浪費，而且還造成過量氨氣對大氣的污染。

7.發(fā)動機關閉后至少30秒內(nèi)不要關閉車輛主電源。SCR系統(tǒng)將排出管路中殘留的車輛尿素溶液，以避免結晶堵塞噴嘴。

8.Scr-30設有尿素溶液加熱系統(tǒng)，冬季可由Scr-30℃控制。

9.尿素罐傳感器只能檢測溫度和液位，不能檢測尿素的質量。部分車型的尿素罐傳感器對尿素溶液的含量有一定的記憶功能。如果更換不同品牌的尿素溶液，會向行車電腦發(fā)出報警。如果出現(xiàn)這種情況，可以聯(lián)系相關4S店進行系統(tǒng)升級。這種報警不能判斷尿素溶液的質量。

10.每輛車上安裝的尿素噴射器與尿素噴射控制單元（DCU）是一一對應的，切勿互換使用。

11.過濾器需要定期清洗，以保持正常的注射壓力。過濾器的維護和更換周期為50000公里或1000小時，如果尿素溶液受到污染，過濾器的使用壽命將縮短。

12.尿素溶液結晶是一種常見的現(xiàn)象，但不能用清洗劑進行清洗。商用清洗劑會對SCR系統(tǒng)中的關鍵元素催化劑造成損壞。處理方法為熱水沖洗，不損壞SCR系統(tǒng)，有效去除結晶。

13.SCR系統(tǒng)故障不會影響發(fā)動機的正常工作，但如果SCR故障持續(xù)時間較長，則廢氣排放會超標。此時，儀表板上的排放指示燈（MIL）將亮起。嚴重故障時，車輛將啟動發(fā)動機扭矩限制器，以降低發(fā)動機功率。另外，在SCR催化消聲器前，尿素結晶嚴重，會堵塞排氣嘴，導致排氣嘴背壓和油耗增加。