汽車(chē)尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。蘇州專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素通常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。加車(chē)用尿素尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有危害的，人類(lèi)長(zhǎng)期吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病，國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類(lèi)的危害，就會(huì)用到尿素這個(gè)東西，車(chē)用尿素銷(xiāo)售這里涉及到一個(gè)催化反應(yīng)，尿素溶液通過(guò)與NOX產(chǎn)生還原反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生氮?dú)?、氧氣和水，從而降低了氮氧化物的排出，氮?dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的。

國(guó)六車(chē)用尿素液之“變”:國(guó)六車(chē)用尿素液變的是品質(zhì)要求，國(guó)六系統(tǒng)加入車(chē)用尿素液質(zhì)量傳感器，既是對(duì)車(chē)用尿素液品質(zhì)的監(jiān)控，蘇州專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素劣質(zhì)車(chē)用尿素液將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。國(guó)六車(chē)用尿素液設(shè)備:既然國(guó)六車(chē)用尿素液對(duì)品質(zhì)要求提高，那對(duì)于車(chē)用尿素液的生產(chǎn)就會(huì)有更高的要求，在車(chē)用尿素液生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格把控才能產(chǎn)出符合國(guó)六要求的車(chē)用尿素液。其實(shí)，保滴車(chē)用尿素液設(shè)備在研發(fā)時(shí)就前瞻性的安裝了“車(chē)用尿素液質(zhì)量傳感器”，并把國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB29518-2013)寫(xiě)入車(chē)用尿素液設(shè)備“大腦”，對(duì)尿素液的濃度、溫度和純凈度等關(guān)乎質(zhì)量的指標(biāo)進(jìn)行感應(yīng)檢測(cè)，車(chē)用尿素銷(xiāo)售并可用云端管控系統(tǒng)用電腦手機(jī)時(shí)時(shí)監(jiān)控，所以生產(chǎn)出的尿素液質(zhì)量都必須達(dá)標(biāo)，完全符合國(guó)六系統(tǒng)中對(duì)車(chē)用尿素液的質(zhì)量要求。悄悄告訴你，保滴車(chē)用尿素液智能生產(chǎn)設(shè)備車(chē)用尿素液質(zhì)量傳感器的品牌跟國(guó)六系統(tǒng)上的都是一樣的。

選用不同品質(zhì)的車(chē)用尿素溶液，專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)不同。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候，會(huì)對(duì)車(chē)輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過(guò)濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高，存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候，會(huì)與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品，以控制車(chē)輛的保養(yǎng)成本。車(chē)用尿素廠家所產(chǎn)出的車(chē)用尿素，就目前而言，在當(dāng)前汽車(chē)新排放標(biāo)準(zhǔn)下的尾氣清潔優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，蘇州車(chē)用尿素銷(xiāo)售隨著各地區(qū)對(duì)環(huán)保各項(xiàng)政策的逐漸落實(shí)，尾氣檢測(cè)設(shè)備紛紛的上馬，車(chē)用尿素需求量將會(huì)持續(xù)井噴。隨著車(chē)用尿素需求市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，車(chē)用尿素行業(yè)將迎來(lái)歷史發(fā)展的機(jī)遇！

目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油國(guó)標(biāo)GB19147-2009要求含硫量 ≤350ppm，專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車(chē)減排技術(shù)路線。還要提醒大家的是，環(huán)保車(chē)用尿素的濃度為32.5%，并且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，蘇州車(chē)用尿素銷(xiāo)售雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求。

今天怎么分辨專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素是不是合格的？蘇州車(chē)用尿素要知道跟著車(chē)用尿素的推廣使用，人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到車(chē)用尿素品質(zhì)的重要性。車(chē)用尿素質(zhì)量如果不達(dá)標(biāo)，用到車(chē)上之后輕者會(huì)降低氮氧化物轉(zhuǎn)化效率，重者會(huì)直接破壞后處理系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的機(jī)械性故障，甚至停止后處理系統(tǒng)的工作。車(chē)用尿素質(zhì)量是如何在使用中影響到整車(chē)及SCR系統(tǒng)的呢？尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一。尿素濃度直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)，而且也影響了后處理系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定，優(yōu)質(zhì)的車(chē)用尿素溶液的濃度必須在規(guī)定的范圍。車(chē)用尿素質(zhì)量對(duì)SCR系統(tǒng)噴霧附件的影響不溶于水的雜質(zhì)燃燒產(chǎn)生積炭，影響后處理系統(tǒng)噴霧附件，專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素銷(xiāo)售會(huì)對(duì)催化劑骨架進(jìn)行堵塞，造成催化劑效率和使用壽命降低,雜質(zhì)會(huì)造成氣泵損壞。