汽車(chē)尿素的加注需要用加注專用管分析：青島專業(yè)車(chē)用尿素溶液國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)之下，車(chē)主們都開(kāi)始自覺(jué)的加注汽車(chē)尿素了，特別是跑長(zhǎng)途的車(chē)主們，因?yàn)橛行┑貐^(qū)汽車(chē)尿素的加注點(diǎn)還沒(méi)完善，一般都會(huì)買(mǎi)罐裝的汽車(chē)尿素放在車(chē)上，以備不時(shí)之需。而當(dāng)車(chē)主自己加注汽車(chē)尿素的時(shí)候，值得提醒的是要用汽車(chē)尿素加注的專用管，這樣就能夠有效地防止一些雜質(zhì)進(jìn)入尿素溶液中。為什么要避免雜志進(jìn)入尿素缸中呢？車(chē)用尿素溶液廠家原因就是如果一些雜質(zhì)隨汽車(chē)尿素進(jìn)入到尿素缸中，隨之會(huì)進(jìn)入到車(chē)內(nèi)的SCR系統(tǒng)，導(dǎo)致堵塞。但有些不拘小節(jié)的人還是會(huì)沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，把雜志帶到了尿素罐內(nèi)，堵塞尿素箱。為了防止雜志堵塞，最好就是定期清洗一下SCR，但要注意用純凈水，不可用自來(lái)水。

車(chē)用尿素質(zhì)量對(duì)SCR系統(tǒng)催化劑影響SCR催化器是SCR還原技術(shù)的核心，車(chē)用尿素溶液廠家而SCR催化劑又是SCR催化器的核心之一。催化劑的活性對(duì)提高整個(gè)SCR系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化效率至關(guān)重要。車(chē)用尿素中醛類(lèi)物質(zhì)的指標(biāo)是規(guī)定在5ppm以下，醛類(lèi)物質(zhì)在SCR系統(tǒng)中可能對(duì)催化劑的涂層造成影響。然后再來(lái)讓車(chē)用尿素廠家說(shuō)說(shuō)一個(gè)普遍的問(wèn)題，沉積物的產(chǎn)生。要知道的是沉積物的產(chǎn)生嚴(yán)重影響了SCR系統(tǒng)的運(yùn)行，甚至造成管道堵塞，沉積區(qū)銹蝕，催化劑通道堵塞，終使得SCR系統(tǒng)失效。優(yōu)質(zhì)尿素將大大降低沉積物的產(chǎn)生。青島專業(yè)車(chē)用尿素溶液劣質(zhì)尿素雜質(zhì)超標(biāo)產(chǎn)生的積碳,儲(chǔ)液罐管道堵塞,劣質(zhì)尿素雜質(zhì)過(guò)多，導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入濾芯，損壞尿素泵。

車(chē)用尿素溶液作為重型柴油車(chē)它是能夠?qū)崿F(xiàn)減少氮氧化合物排放的，在重型車(chē)子中使用它能夠達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，青島專業(yè)車(chē)用尿素溶液這就是車(chē)用尿素溶液的優(yōu)勢(shì)，而且在尾氣處理中，能保證短時(shí)間內(nèi)對(duì)于汽車(chē)尾氣的處理達(dá)到理想的功效。隨著當(dāng)下的行業(yè)快速發(fā)展，我們廠家的車(chē)用尿素溶液產(chǎn)品在當(dāng)下市場(chǎng)中的需求量也更為廣泛，應(yīng)用優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素溶液產(chǎn)品也能夠確保達(dá)到更為理想的功效，對(duì)于改善環(huán)境來(lái)說(shuō)也是可靠的，車(chē)用尿素溶液廠家我廠的車(chē)用尿素溶液產(chǎn)品價(jià)格合理公道都能起到理想的凈化功效，您可以放心選購(gòu)。我們廠家所生產(chǎn)加工的車(chē)用尿素溶液是當(dāng)下市場(chǎng)中較為常見(jiàn)的消耗品，在應(yīng)用過(guò)程中能夠起到理想的汽車(chē)尾氣處理，可以確保達(dá)到用戶的滿意，達(dá)到理想凈化。

下面就幾點(diǎn)保養(yǎng)認(rèn)知車(chē)用尿素廠家在這里淺談一下，青島專業(yè)車(chē)用尿素溶液歡迎大家討論和留言。1、 尿素泵的保養(yǎng)。由于車(chē)輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車(chē)輛關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或凍結(jié)，也就是等一分鐘左右再熄火拔鑰匙。所有的尿素泵都有過(guò)濾器或?yàn)V芯，技術(shù)要求必須定期清理或更換，否則時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過(guò)濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。2、尿素噴嘴的保養(yǎng)。市面上有一些小廠生產(chǎn)的劣質(zhì)車(chē)用尿素溶液，含有一些不溶的雜質(zhì)、物質(zhì)，堆積起來(lái)就可能會(huì)堵塞、破壞尿素噴嘴，另外導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車(chē)用尿素反應(yīng)殘留沉積物導(dǎo)致的，車(chē)用尿素溶液廠家所以我們平時(shí)需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經(jīng)常清洗尿素噴嘴，可采用熱水清洗浸泡等辦法。

國(guó)標(biāo)5每輛重型汽車(chē)每年消耗2噸汽車(chē)尿素，青島專業(yè)車(chē)用尿素溶液專業(yè)汽車(chē)尿廠家生產(chǎn)的大型汽車(chē)尿素市場(chǎng)需求將井噴。假設(shè)未來(lái)柴油車(chē)全面實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)用尿素年消費(fèi)量將達(dá)到1000萬(wàn)-1500萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)今年我國(guó)車(chē)用尿素溶液產(chǎn)量將達(dá)到700萬(wàn)噸，生產(chǎn)能力將達(dá)到196億噸。這將導(dǎo)致同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，各種想分得一杯羹的商販也會(huì)冒著弄虛作假的風(fēng)險(xiǎn)去冒險(xiǎn)，造成汽車(chē)尿素崗位標(biāo)準(zhǔn)的混亂。這對(duì)汽車(chē)尿素商店來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。汽車(chē)尿素設(shè)備汽車(chē)尿素的別名是柴油機(jī)尾氣處理液。它是一種用于SCR技術(shù)的液體，用于減少柴油車(chē)尾氣中氮氧化物的環(huán)境污染。在中國(guó)也被稱為歐IV標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)用尿素溶液廠家每輛車(chē)上安裝的尿素霧化噴嘴與尿素噴射模塊DCU一一對(duì)應(yīng)。車(chē)用尿素的貯存汽車(chē)尿素的保質(zhì)期與環(huán)境溫度有關(guān)。

現(xiàn)在國(guó)四車(chē)型現(xiàn)已運(yùn)用了尿素濾清器，專業(yè)車(chē)用尿素溶液廠家過(guò)濾掉尿素溶液的雜質(zhì)，保護(hù)SCR后處理體系。貯存需避光防塵--翻開(kāi)后趕快運(yùn)用。車(chē)用尿素挑選。車(chē)用尿素溶液在國(guó)內(nèi)別稱許多，依照歐洲叫法為“Adblue”溶液，而在北美又被稱為DEF柴油排放處理液，國(guó)內(nèi)也有稱其為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物恢復(fù)劑、車(chē)用脫硝劑的。大部分柴油車(chē)生產(chǎn)商傾向于運(yùn)用濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為恢復(fù)劑，尿素的濃度直接影響氮氧化物的恢復(fù)率和尿素溶液的結(jié)晶點(diǎn)。過(guò)高或過(guò) 低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)構(gòu)成氨氣的剩下構(gòu)成二次污染。而挑選32.5%的濃度，是由于車(chē)用尿素溶液在此濃度的結(jié)晶點(diǎn)低（冰點(diǎn) -11℃）。加水代替尿素對(duì)環(huán)境污染大--該抵抗。青島車(chē)用尿素溶液國(guó)四做弊一項(xiàng)多見(jiàn)的做法就是，繞過(guò)OBD監(jiān)控，用水代替尿素溶液，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常作業(yè)。由于國(guó)四SCR路線的發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒充沛，排放的NOx含量比較高。