目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油國(guó)標(biāo)GB19147-2009要求含硫量 ≤350ppm，本地車(chē)用尿素溶液而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車(chē)減排技術(shù)路線(xiàn)。還要提醒大家的是，環(huán)保車(chē)用尿素的濃度為32.5%，并且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，桂林車(chē)用尿素溶液銷(xiāo)售雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求。

國(guó)六車(chē)用尿素液之“變”:國(guó)六車(chē)用尿素液變的是品質(zhì)要求，國(guó)六系統(tǒng)加入車(chē)用尿素液質(zhì)量傳感器，既是對(duì)車(chē)用尿素液品質(zhì)的監(jiān)控，桂林本地車(chē)用尿素溶液劣質(zhì)車(chē)用尿素液將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。國(guó)六車(chē)用尿素液設(shè)備:既然國(guó)六車(chē)用尿素液對(duì)品質(zhì)要求提高，那對(duì)于車(chē)用尿素液的生產(chǎn)就會(huì)有更高的要求，在車(chē)用尿素液生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格把控才能產(chǎn)出符合國(guó)六要求的車(chē)用尿素液。其實(shí)，保滴車(chē)用尿素液設(shè)備在研發(fā)時(shí)就前瞻性的安裝了“車(chē)用尿素液質(zhì)量傳感器”，并把國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB29518-2013)寫(xiě)入車(chē)用尿素液設(shè)備“大腦”，對(duì)尿素液的濃度、溫度和純凈度等關(guān)乎質(zhì)量的指標(biāo)進(jìn)行感應(yīng)檢測(cè)，車(chē)用尿素溶液銷(xiāo)售并可用云端管控系統(tǒng)用電腦手機(jī)時(shí)時(shí)監(jiān)控，所以生產(chǎn)出的尿素液質(zhì)量都必須達(dá)標(biāo)，完全符合國(guó)六系統(tǒng)中對(duì)車(chē)用尿素液的質(zhì)量要求。悄悄告訴你，保滴車(chē)用尿素液智能生產(chǎn)設(shè)備車(chē)用尿素液質(zhì)量傳感器的品牌跟國(guó)六系統(tǒng)上的都是一樣的。

如今的情況是在對(duì)于專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素的供應(yīng)話(huà)，本地車(chē)用尿素溶液加注，儲(chǔ)放等問(wèn)題都引起了大家的普遍關(guān)注，就大家普遍關(guān)心的問(wèn)題做了解答，產(chǎn)品能滿(mǎn)足市場(chǎng)供應(yīng)問(wèn)題，同時(shí)加注方式有桶裝加注，IBC加注設(shè)備，撬裝式加注設(shè)備和客戶(hù)定制包裝，針對(duì)目前的卡車(chē)司機(jī)群體，有效便捷的桶裝加注成為司機(jī)不錯(cuò)的選擇。目前重卡實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)采取SCR技術(shù)，在國(guó)四重卡實(shí)施過(guò)程中離不開(kāi)車(chē)用尿素，不少卡車(chē)司機(jī)認(rèn)為使用國(guó)四車(chē)加注車(chē)用尿素會(huì)使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國(guó)四車(chē)輛油耗能降低，這又是為什么呢？車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，使用車(chē)用尿素與油耗并無(wú)直接關(guān)系。車(chē)用尿素用于國(guó)四車(chē)輛的SCR系統(tǒng)，桂林車(chē)用尿素溶液銷(xiāo)售SCR系統(tǒng)通過(guò)OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，并增加油耗。

處理辦法：一般冒黑煙的車(chē)，桂林本地車(chē)用尿素溶液發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳都會(huì)比較嚴(yán)重，建議定期清理一下積碳，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速行車(chē)，可以時(shí)不時(shí)的拉拉高轉(zhuǎn)速，也可以有效的預(yù)防積碳的產(chǎn)生。如果長(zhǎng)時(shí)間冒黑煙，而不去處理，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗嚴(yán)重升高，最后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。三、冒藍(lán)煙，車(chē)體表現(xiàn)：車(chē)輛爆發(fā)力下降，感覺(jué)加速無(wú)力，噪聲變大。排氣管有藍(lán)色煙排出，并伴有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味道。故障原因：如果我們汽車(chē)的尾氣排出的是大量的藍(lán)煙，其實(shí)也是非常好理解的，那肯定就是燒機(jī)油了。當(dāng)氣門(mén)油封出現(xiàn)老化，或者磨損嚴(yán)重，使密封效果變差，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，并冒充大量的藍(lán)煙。處理辦法：車(chē)用尿素溶液銷(xiāo)售一般冒出的藍(lán)煙還會(huì)伴隨著一股非常嗆人的氣味。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，我們一定要定期的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行檢查，否則機(jī)油會(huì)越來(lái)越少，最終將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸甚至報(bào)廢。汽車(chē)不同顏色尾氣代表了發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不同的問(wèn)題，現(xiàn)在各位小伙伴們都知道了吧。當(dāng)尾氣異常時(shí)一定要停車(chē)檢查，不要強(qiáng)行開(kāi)車(chē)，損壞了發(fā)動(dòng)機(jī)那就得不償失了。