SCR系統(tǒng)軟件包含尿素罐，SCR催化反應(yīng)速度罐。SCR系統(tǒng)軟件的運(yùn)作全過(guò)程是：當(dāng)發(fā)覺(jué)排汽管中有氮氧化物時(shí)，拉薩汽車(chē)尿素溶液尿素罐全自動(dòng)噴出來(lái)柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)速度罐里產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)反映，轉(zhuǎn)化成零污染的N2和水蒸汽排出來(lái)。如果不裝車(chē)柴油機(jī)尾氣處理液、或純凈度不足、或品質(zhì)假冒偽劣，都是產(chǎn)生車(chē)子柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)降速。另外，品質(zhì)假冒偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)環(huán)境污染SCR催化反應(yīng)速度罐里的金屬催化劑，導(dǎo)致嚴(yán)重危害。實(shí)際上在歐州，2007年就早已剛開(kāi)始執(zhí)行這一現(xiàn)行政策。歐州柴油機(jī)尾氣處理液稱(chēng)之為Adblue。關(guān)鍵代表有BP等。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)尿素溶液加工在國(guó)外，二零一零年剛開(kāi)始，伴隨著EPA2010規(guī)范的執(zhí)行，也增加了本商品的運(yùn)用執(zhí)行幅度，在國(guó)外，柴油機(jī)尾氣處理液稱(chēng)之為DEF。

目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油國(guó)標(biāo)GB19147-2009要求含硫量 ≤350ppm，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)尿素溶液而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車(chē)減排技術(shù)路線(xiàn)。還要提醒大家的是，環(huán)保車(chē)用尿素的濃度為32.5%，并且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，拉薩汽車(chē)尿素溶液加工雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求。

儲(chǔ)存車(chē)用尿素溶液的環(huán)境應(yīng)該要做到清潔無(wú)塵，拉薩專(zhuān)業(yè)汽車(chē)尿素溶液避免污染了車(chē)用尿素，使它的濃度低，還會(huì)產(chǎn)生不溶物。所以對(duì)儲(chǔ)罐、加注設(shè)備等一定要做好密閉，并且有呼吸口的須加裝過(guò)濾裝置。尿素溶液在打開(kāi)后為避免被雜質(zhì)污染或者被曝曬后滋生藻類(lèi)，分解產(chǎn)生氨氣引起尿素變質(zhì)，打開(kāi)包裝后的車(chē)用尿素溶液除要按要求存放外，還應(yīng)在30天內(nèi)用完。操作人員注意事項(xiàng)：1、搬運(yùn)工人。搬運(yùn)工人須注意搬運(yùn)、汽車(chē)尿素溶液加工卸貨、安放過(guò)程中對(duì)包裝材料的外邊影響，避免對(duì)包裝材料的損壞。2、車(chē)用尿素加注人員。加注人員須專(zhuān)員操作，具有操作培訓(xùn)經(jīng)歷，對(duì)車(chē)用尿素特點(diǎn)有了解，并懂得采用應(yīng)急方案。

選用不同品質(zhì)的尿素溶液，拉薩專(zhuān)業(yè)汽車(chē)尿素溶液對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候，會(huì)對(duì)車(chē)輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過(guò)濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高，存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候，會(huì)與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品，以控制車(chē)輛的保養(yǎng)成本。密度過(guò)高也車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警反應(yīng),車(chē)用尿素水標(biāo)準(zhǔn)濃度在31.8%-33.2%之間。消除柴油燃燒后尾氣中有害成分氮氧化物的還原劑，汽車(chē)尿素溶液加工純度合適，重金屬含量低，雜質(zhì)較少，能使柴油車(chē)尾氣排放達(dá)到國(guó)Ⅳ、歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。其與車(chē)裝SCR催化還原系統(tǒng)一起作用，將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物氣體轉(zhuǎn)換成無(wú)害的水蒸氣和氮?dú)?，從而消除?duì)大氣的污染。