下面就幾點保養(yǎng)認知車用尿素廠家在這里淺談一下，汕頭本地汽車尿素溶液生產歡迎大家討論和留言。1、 尿素泵的保養(yǎng)。由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關閉點火開關后都需執(zhí)行清空工作防止結晶或凍結，也就是等一分鐘左右再熄火拔鑰匙。所有的尿素泵都有過濾器或濾芯，技術要求必須定期清理或更換，否則時間久了會導致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統工作失調。2、尿素噴嘴的保養(yǎng)。市面上有一些小廠生產的劣質車用尿素溶液，含有一些不溶的雜質、物質，堆積起來就可能會堵塞、破壞尿素噴嘴，另外導致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應殘留沉積物導致的，汽車尿素溶液生產加工所以我們平時需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經常清洗尿素噴嘴，可采用熱水清洗浸泡等辦法。

車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。汕頭本地汽車尿素溶液生產國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR技術來滿足國IV機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。添加車用尿素溶液應該注意的問題有：尿素的存儲量、尿素的質量和尿素的使用量。一般尿素的存儲灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般為車用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。汽車尿素溶液生產加工此時車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時，需采取保溫措施。

國四排放、國五排放、國六排放，汕頭本地汽車尿素溶液生產伴隨著法規(guī)的不斷推進，新技術也在不斷推陳出新。國六排放對國六對排放污染物的限制更加嚴苛，作為柴油車尾氣處理必須添加劑--車用尿素溶液來說，國六車用尿素溶液又有哪些新的改變呢?國六排放駕駛性能限制系統,若想了解國六車用尿素液的最新要求，首先必須了解國六柴油車新添加系統--駕駛性能限制系統。駕駛性能限制系統是國六階段法規(guī)里出現的新名詞，在輕型車法規(guī)里稱之為“駕駛員誘導系統”。駕駛性能限制系統是做什么用的呢?其實說簡單點就是保證后處理系統正常工作使尾氣達到排放標準，一旦出現排放不達標或者某個模塊出現故障，立即報故障通知駕駛員盡快維修，并限制車倆扭矩和車速，汽車尿素溶液生產加工嚴重時可將車速限制到20km/h。當然，有的朋友說在國四、國五的車上也遇到過類似的限制，即使有這樣的限制，我們也看到過“加水照常跑”、“農用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素液后處理”等等現象。在新的國六車上，還會出現這些現象嗎?

車用尿素溶液是透明、汕頭本地汽車尿素溶液生產清澈的的液體，呈淡藍色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機尾氣處理液，國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車用尿素。車用尿素加注的發(fā)展方向就是在加油站設車用尿素加注槍，可保證車用尿素的純凈，汽車尿素溶液生產加工不受加注環(huán)境污染;還有一個加注渠道就是桶裝加注，目前可蘭素10L/10Kg桶裝車用尿素可通過隨箱配送的導流管進行加注，加注簡單方便。另外，可蘭素還提供噸箱加注，適合車隊、物流園等，在加注環(huán)節(jié)把關車用尿素不被污染。

儲存車用尿素溶液的環(huán)境應該要做到清潔無塵，汕頭汽車尿素溶液生產避免污染了車用尿素，使它的濃度降低，還會產生不溶物。所以對儲罐、加注設備等一定要做好密閉，并且有呼吸口的須加裝過濾裝置。尿素溶液在打開后為避免被雜質污染或者被曝曬后滋生藻類，分解產生氨氣引起尿素變質，打開包裝后的車用尿素溶液除要按要求存放外，還應在30天內用完。在儲存以及搬運過程中，應杜絕使用普通水進行沖洗或添加到未使用完的車用尿素溶液中。普通水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量比較高，一旦這些污染源進入，會導致車用尿素質量的不合格，導致尾氣排放系統的催化劑中毒，增加SCR運營成本或導致SCR系統損壞。本地汽車尿素溶液生產一旦發(fā)現有普通水接觸到車用尿素，應立即把該產品劃入待檢區(qū)，并立刻通知相關供應商，進行重新檢測，檢測合格后方可使用。