汽車尿素溶液對(duì)雜質(zhì)的含量控制很嚴(yán)格，銀川推薦車用尿素溶液由于普通自來(lái)水含有無(wú)機(jī)鹽、金屬離子和少量有機(jī)物，因此不能直接用于配置汽車尿素溶液，必須經(jīng)過(guò)相關(guān)處理才能達(dá)到用于配制車用尿素溶液的要求。1.使用自來(lái)水。需要自身具有一套水處理凈化工藝流程，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的提純過(guò)程達(dá)到配制汽車尿素溶液所需純水的要求，但是自來(lái)水在生產(chǎn)過(guò)程中一般會(huì)使用各種殺菌化學(xué)制劑，不易處理干凈。2.使用深層地下水。同樣需要一套水處理凈化裝置，按工藝流程處理后得到符合要求的純水。其水處理流程如下：深層地下水-砂石過(guò)濾-活性炭過(guò)濾-離子軟化-膜過(guò)濾-合格用水。3.購(gòu)買工業(yè)純水。車用尿素溶液銷售在汽車尿素溶液的市場(chǎng)的初期階段，因其需求量較小，從經(jīng)濟(jì)成本上考慮，生產(chǎn)供應(yīng)商一般不會(huì)投資建立一套自有的水處理工藝設(shè)備，可能會(huì)通過(guò)購(gòu)買達(dá)到要求的工業(yè)高純水來(lái)配制汽車尿素溶液。

處理辦法：一般冒黑煙的車，銀川推薦車用尿素溶液發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳都會(huì)比較嚴(yán)重，建議定期清理一下積碳，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速行車，可以時(shí)不時(shí)的拉拉高轉(zhuǎn)速，也可以有效的預(yù)防積碳的產(chǎn)生。如果長(zhǎng)時(shí)間冒黑煙，而不去處理，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗嚴(yán)重升高，最后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。三、冒藍(lán)煙，車體表現(xiàn)：車輛爆發(fā)力下降，感覺(jué)加速無(wú)力，噪聲變大。排氣管有藍(lán)色煙排出，并伴有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味道。故障原因：如果我們汽車的尾氣排出的是大量的藍(lán)煙，其實(shí)也是非常好理解的，那肯定就是燒機(jī)油了。當(dāng)氣門油封出現(xiàn)老化，或者磨損嚴(yán)重，使密封效果變差，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，并冒充大量的藍(lán)煙。處理辦法：車用尿素溶液銷售一般冒出的藍(lán)煙還會(huì)伴隨著一股非常嗆人的氣味。當(dāng)車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，我們一定要定期的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行檢查，否則機(jī)油會(huì)越來(lái)越少，最終將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸甚至報(bào)廢。汽車不同顏色尾氣代表了發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不同的問(wèn)題，現(xiàn)在各位小伙伴們都知道了吧。當(dāng)尾氣異常時(shí)一定要停車檢查，不要強(qiáng)行開(kāi)車，損壞了發(fā)動(dòng)機(jī)那就得不償失了。

車用尿素液質(zhì)量傳感器:車用尿素液質(zhì)量傳感器是駕駛性能限制系統(tǒng)的重要組成部分，也是國(guó)六系統(tǒng)最值得關(guān)注的新部件之一。銀川推薦車用尿素溶液車用尿素液質(zhì)量傳感器總成集成了車用尿素液位、車用尿素液溫度以及車用尿素液質(zhì)量傳感器。通俗的說(shuō)，車用尿素液質(zhì)量傳感器是用來(lái)檢測(cè)車輛中車用尿素液在量(多少)、質(zhì)(品質(zhì))、是否可用(低溫時(shí)車用尿素液結(jié)冰不融化是無(wú)法使用的)方面檢測(cè)的重要部件。也是后處理系統(tǒng)首次在質(zhì)(品質(zhì))上對(duì)車用尿素液進(jìn)行檢測(cè)?！凹铀粘Ｅ堋?、“農(nóng)用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素后處理”、“劣質(zhì)尿素泛濫”的現(xiàn)象將會(huì)得到很大改善，不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)車用尿素液也將會(huì)不再有市場(chǎng)。國(guó)六車用尿素液有哪些改變呢?對(duì)于國(guó)六排放，很多朋友擔(dān)心，車用尿素溶液銷售國(guó)六車用尿素液標(biāo)準(zhǔn)是不是與原來(lái)國(guó)四/國(guó)五車用尿素液不一樣了呢?下面從“變”于“不變”兩個(gè)方面對(duì)國(guó)六車用尿素液進(jìn)行介紹:國(guó)六車用尿素液之“不變”:國(guó)六車用尿素液不變的是標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在車用尿素液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB29518-2013(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32) GB29518-2013)，說(shuō)國(guó)六車用尿素液不變，不變的是標(biāo)準(zhǔn)。

由于柴油和汽油中的成分不同，銀川推薦車用尿素溶液柴油機(jī)的主要污染物是PM和NOx ，CO和HC能夠達(dá)到目前排放要求。高溫富氧環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生大量 NOx，PM顆粒物會(huì)減少；低溫燃燒不充分環(huán)境下，PM產(chǎn)生會(huì)增加，但 NOx會(huì)減少。在國(guó)四國(guó)五的柴油機(jī)排放中系統(tǒng)中，NOx化合物和PM顆粒物像一對(duì)孿生兄弟一樣，一個(gè)增多，一個(gè)就會(huì)減少。所以為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)會(huì)采用兩種技術(shù)路線。一種是通過(guò)燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化和噴油提前正時(shí)以降低顆粒物，再使用SCR技術(shù)降低因燃燒優(yōu)化而產(chǎn)生的NOx排放，這種方式一般會(huì)用在馬力較大的發(fā)動(dòng)機(jī)上，比如重卡都是用這種方式；車用尿素溶液銷售另一種是通過(guò)EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)降低排放中NOx，再用顆粒捕集器捕集因使用EGR而略有增加的顆粒物，從而達(dá)到同時(shí)降低NOx和PM的效果，這種在輕卡上運(yùn)用的比較多。車用尿素就是為了配合一種排放技術(shù)路線而生的。

不加車用尿素，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)受限下降，銀川推薦車用尿素溶液當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個(gè)坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了;如果功率限制了，就得提前2公里提速?zèng)_坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個(gè)月下來(lái)就會(huì)發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)增加油耗。加了車用尿素對(duì)油耗不會(huì)增加。市面上常說(shuō)，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，車用尿素溶液銷售是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車用尿素。簡(jiǎn)單理解就是只消耗車用尿素，而不會(huì)消耗燃油，因此不會(huì)帶來(lái)油耗的增加。

車用尿素雖然配方簡(jiǎn)單，銀川車用尿素溶液但是要真正做到品質(zhì)優(yōu)異，還是需要完善的設(shè)備以及先進(jìn)的制造工藝。車用尿素中在國(guó)標(biāo)GB29518-2013 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)中檢測(cè)的項(xiàng)目多達(dá)十九項(xiàng)，每一項(xiàng)的要求都很高，其中不溶物是很關(guān)鍵的一個(gè)指標(biāo)，務(wù)必要達(dá)到國(guó)標(biāo)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。先必須保證水質(zhì)電導(dǎo)率必須控制在5us/cm以內(nèi)，這樣才能保證水中的無(wú)機(jī)物不會(huì)污染車用尿素，造成尿素管堵塞，同時(shí)也必須保證車用尿素是純凈度很高的尿素，這樣防止尿素中雜質(zhì)影響汽車SCR的正常工作，推薦車用尿素溶液銷售因?yàn)殡s質(zhì)過(guò)多就會(huì)造成SCR三元催化的作用失效，同時(shí)因?yàn)楦鞣N原因，在生產(chǎn)中會(huì)有機(jī)會(huì)接觸到空氣中灰塵以及輸送管路中的雜質(zhì)，所以在生產(chǎn)的工藝過(guò)程必要的過(guò)濾以及生產(chǎn)環(huán)境很重要。