國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，廈門汽車尿素溶液其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素廠家了解到的是這種溶液對我們來說需求量是很大的，我國是全球第二大汽車市場，2014年重型卡車保有量為300多萬輛并且每年以70萬臺左右的數(shù)量增加，客車保有量150多萬輛。本地汽車尿素溶液加工每臺國五標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。假設(shè)未來柴油車全面推行國五標(biāo)準(zhǔn)，則理論上每年消耗的車用尿素液將達(dá)1000～1500萬噸。

車用尿素廠家了解到，廈門本地汽車尿素溶液發(fā)動機防凍液的要求包括：較高的沸點、較低的冰點、優(yōu)異的防銹防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產(chǎn)生、防止泡沫產(chǎn)生等等。各類防凍液由于配制時成分和比例不同，其凝點也不相同，這時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件來選用。一般選用防凍液的冰點應(yīng)低于當(dāng)?shù)氐蜌鉁?0℃～15℃；夏天防沸時，防凍液至少應(yīng)達(dá)到108℃以上,以免防凍液開鍋而失效。 現(xiàn)在市場上的防凍液有很多種顏色。例如，長城多效防凍液為熒光綠色，加德士特級防凍液為橙色，藍(lán)星防凍液為藍(lán)色，統(tǒng)力不凍液為紅色。汽車尿素溶液加工防凍液本身是無色透明的液體，這些防凍液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區(qū)分和辨別而加入了一些染色劑，另外一個作用就是防止誤食。防凍液的顏色與性能、質(zhì)量沒有必然的聯(lián)系。長城多效防凍液制備成特殊的熒光綠色，主要是為了便于檢漏。

車用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，廈門本地汽車尿素溶液使用車用尿素與油耗并無直接關(guān)系。車用尿素用于國四車輛的SCR系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動機發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機的功率輸出，并增加油耗。隨著國內(nèi)車用尿素市場的逐漸推進(jìn)，相關(guān)的監(jiān)管政策法規(guī)也會逐步完善。近日，由中國汽車工程學(xué)會組織編制的《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布，該規(guī)范是目前車用尿素領(lǐng)域的Z高權(quán)威性標(biāo)準(zhǔn)。此前我國既沒有車用尿素的國家標(biāo)準(zhǔn)，汽車尿素溶液加工也沒有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅有北京、深圳、上海的3個地方標(biāo)準(zhǔn)，且這3個標(biāo)準(zhǔn)的要求還不統(tǒng)一。為此，業(yè)界迫切需要統(tǒng)一的技術(shù)和應(yīng)用規(guī)范。

不加車用尿素，發(fā)動機功率會受限下降，廈門本地汽車尿素溶液當(dāng)發(fā)動機功率下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個坡，平時到坡腳再加油就可以沖上去了;如果功率限制了，就得提前2公里提速沖坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個月下來就會發(fā)覺不加尿素會比加尿素會增加油耗。加了車用尿素對油耗不會增加。市面上常說，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，汽車尿素溶液加工是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車用尿素。簡單理解就是只消耗車用尿素，而不會消耗燃油，因此不會帶來油耗的增加。