不加車用尿素，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)受限下降，上海專業(yè)汽車尿素溶液當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門(mén)沖。比如，前面2公里有一個(gè)坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了;如果功率限制了，就得提前2公里提速?zèng)_坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個(gè)月下來(lái)就會(huì)發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)增加油耗。加了車用尿素對(duì)油耗不會(huì)增加。市面上常說(shuō)，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，汽車尿素溶液廠家是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車用尿素。簡(jiǎn)單理解就是只消耗車用尿素，而不會(huì)消耗燃油，因此不會(huì)帶來(lái)油耗的增加。

柴油車用尿素溶液又叫車用尿素，上海專業(yè)汽車尿素溶液一般的情況下100L的柴油需要消耗5L的車用尿素，但這個(gè)僅限于合格的車用尿素。如果你的車是國(guó)IV車，在油箱旁邊 ，有個(gè)小箱是加車用尿素的。1、柴油車用尿素應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。2、由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)，來(lái)達(dá)到環(huán)保部門(mén)的要求。SCR系統(tǒng)包括尿素罐和SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥Ｈ绻谎b載柴油機(jī)尾氣處理液、汽車尿素溶液廠家或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)，上海汽車尿素溶液廠家在國(guó)內(nèi)進(jìn)行升級(jí)到國(guó)四之后所走的路線就是SCR路線，也就是說(shuō)使用選擇性催化還原技術(shù)。大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦?。起于?duì)于環(huán)境的保護(hù)，我們所知道的是在汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退?，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，汽車尿素溶液廠家減少了污染。多車用尿素是一種無(wú)色、透明、清澈的液體，不屬危險(xiǎn)品，正常使用條件下，對(duì)人身或環(huán)境無(wú)害。

車用尿素溶液是尿素濃度為31.8%~33.2%的水溶液。專業(yè)汽車尿素溶液是柴油機(jī)專用尾氣凈化還原劑。它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液，存儲(chǔ)在柴油車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。為使柴油車尾氣排放達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，上海汽車尿素溶液廠家車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4％～6％。2012年，我國(guó)柴油表觀消費(fèi)量為1.7億噸，以5%的中值計(jì)算，車用尿素年需求量為850萬(wàn)噸。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理液上海專業(yè)汽車尿素溶液（俗稱：車用尿素，汽車尿素，汽車尿素，汽車環(huán)保尿素），SCR技術(shù)須用于消耗品。SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理溶液），SCR催化反應(yīng)罐。 SCR系統(tǒng)運(yùn)行：當(dāng)在排氣管中發(fā)現(xiàn)氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)排氣處理液，柴油機(jī)廢氣和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)槽中發(fā)生氧化反應(yīng)，不產(chǎn)生污染氮和水蒸氣。如果柴油機(jī)廢氣未裝載，否則車用尿素純度不夠，否則車用尿素質(zhì)量劣劣，則會(huì)自動(dòng)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)減速的表現(xiàn)。同時(shí)，汽車尿素溶液廠家劣質(zhì)柴油機(jī)排氣質(zhì)量會(huì)污染SCR催化反應(yīng)釜中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。所以發(fā)動(dòng)機(jī)制造商開(kāi)始使用SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)滿足環(huán)保部門(mén)的要求。隨著國(guó)家和相關(guān)部門(mén)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，車用尿素的生產(chǎn)會(huì)越來(lái)越規(guī)范，行業(yè)的發(fā)展也會(huì)更好。

汽車尿素是柴油機(jī)廢氣處理的名稱。上海專業(yè)汽車尿素溶液用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它是用于SCR技術(shù)中用于減少柴油機(jī)廢氣中的氮氧化物的液體。其組成為32.5％高純度尿素和67.5％去離子水。由于各國(guó)環(huán)保部門(mén)提出要進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放的氮氧化物排放量。中國(guó)俗稱歐洲標(biāo)準(zhǔn)四。發(fā)動(dòng)機(jī)制造商開(kāi)始使用SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)滿足環(huán)保部門(mén)的要求。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理液（俗稱：汽車尿素，汽車尿素，汽車環(huán)保尿素），SCR技術(shù)必須用于消耗品。SCR系統(tǒng)包括尿素罐，SCR催化反應(yīng)罐。 SCR系統(tǒng)運(yùn)行：當(dāng)在排氣管中發(fā)現(xiàn)氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)排氣處理液，柴油機(jī)廢氣和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)槽中發(fā)生氧化反應(yīng)，不產(chǎn)生污染氮和水蒸氣。汽車尿素溶液廠家如果柴油機(jī)廢氣未裝載，否則純度不夠，否則質(zhì)量劣劣，會(huì)自動(dòng)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)減速。同時(shí)，劣質(zhì)柴油機(jī)排氣質(zhì)量會(huì)污染SCR催化反應(yīng)釜中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。