國四排放、國五排放、國六排放，宜昌推薦車用尿素溶液伴隨著法規(guī)的不斷推進(jìn)，新技術(shù)也在不斷推陳出新。國六排放對國六對排放污染物的限制更加嚴(yán)苛，作為柴油車尾氣處理必須添加劑--車用尿素溶液來說，國六車用尿素溶液又有哪些新的改變呢?國六排放駕駛性能限制系統(tǒng),若想了解國六車用尿素液的最新要求，首先必須了解國六柴油車新添加系統(tǒng)--駕駛性能限制系統(tǒng)。駕駛性能限制系統(tǒng)是國六階段法規(guī)里出現(xiàn)的新名詞，在輕型車法規(guī)里稱之為“駕駛員誘導(dǎo)系統(tǒng)”。駕駛性能限制系統(tǒng)是做什么用的呢?其實(shí)說簡單點(diǎn)就是保證后處理系統(tǒng)正常工作使尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)排放不達(dá)標(biāo)或者某個模塊出現(xiàn)故障，立即報(bào)故障通知駕駛員盡快維修，并限制車倆扭矩和車速，車用尿素溶液銷售嚴(yán)重時可將車速限制到20km/h。當(dāng)然，有的朋友說在國四、國五的車上也遇到過類似的限制，即使有這樣的限制，我們也看到過“加水照常跑”、“農(nóng)用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素液后處理”等等現(xiàn)象。在新的國六車上，還會出現(xiàn)這些現(xiàn)象嗎?

跟著如今的卡車排放的要求越來越嚴(yán)格起來，宜昌推薦車用尿素溶液大家都對專業(yè)車用尿素漸漸有了一定了解，但常常在使用了靠譜的尿素溶液之后，還是不可避免出現(xiàn)這樣或那樣的問題，其實(shí)這是被很多人習(xí)慣性忽略的SCR后處理系統(tǒng)發(fā)生故障了，它們也需要定期保養(yǎng)維護(hù)。尿素泵的保養(yǎng)。由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或凍結(jié)。所有的尿素泵都有過濾器或?yàn)V芯，技術(shù)要求必須定期清理或更換，否則時間久了會導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過濾作用，車用尿素溶液銷售必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。尿素噴嘴的保養(yǎng)。如果車用尿素溶液質(zhì)量不過關(guān)，那么劣質(zhì)車用尿素溶液含有的一些不溶的雜質(zhì)、物質(zhì)，堆積起來就可能會堵塞、破壞尿素噴嘴。

專業(yè)車用尿素溶液的存放環(huán)境是要清潔無塵，推薦車用尿素溶液避免污染車用尿素，降低其濃度，產(chǎn)生不溶性物質(zhì)。因此，儲罐和灌裝設(shè)備必須密封，有呼吸口的必須配備過濾裝置。打開尿素溶液后，為避免雜質(zhì)污染或曝曬后藻類滋生，氨氣會分解導(dǎo)致尿素變質(zhì)，打開包裝后的車用尿素溶液除按要求存放外，應(yīng)在30天內(nèi)用完。在儲存以及搬運(yùn)過程中，應(yīng)杜絕使用普通水進(jìn)行沖洗或添加到未使用完的車用尿素溶液中。由于加蘭多車用尿素溶液是采用醫(yī)藥級超純水，水中金屬含量達(dá)到很低標(biāo)準(zhǔn)，都在0.1ppm以下，宜昌車用尿素溶液銷售而在進(jìn)入到客戶儲存和使用過程之后，由于沒有專用的超純水，所以很容易會用普通水進(jìn)行清洗和一些接觸，普通水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量比較高，一旦這些污染源進(jìn)入，會導(dǎo)致車用尿素質(zhì)量的不合格，導(dǎo)致尾氣排放系統(tǒng)的催化劑中毒，增加SCR運(yùn)營成本或?qū)е耂CR系統(tǒng)損壞。

車用尿素溶液是透明、宜昌推薦車用尿素溶液清澈的的液體，呈淡藍(lán)色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液，國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車用尿素。車用尿素加注的發(fā)展方向就是在加油站設(shè)車用尿素加注槍，可保證車用尿素的純凈，車用尿素溶液銷售不受加注環(huán)境污染;還有一個加注渠道就是桶裝加注，目前可蘭素10L/10Kg桶裝車用尿素可通過隨箱配送的導(dǎo)流管進(jìn)行加注，加注簡單方便。另外，可蘭素還提供噸箱加注，適合車隊(duì)、物流園等，在加注環(huán)節(jié)把關(guān)車用尿素不被污染。