汽車防凍劑的種類很多，專業(yè)車用尿素生產(chǎn)像無機(jī)物中的氯化鈣（CaCl2）、有機(jī)物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷纳疤恰⒎涿鄣?，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質(zhì)的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后，即可成為一般意義上的防凍液。 目前各國車廠大多采用以乙醇、大慶車用尿素生產(chǎn)銷售乙二醇或丙三醇為母液的汽車防凍液，其中尤以乙二醇型防凍液使用居多?，F(xiàn)在我國進(jìn)口和國產(chǎn)的汽車，絕大多數(shù)都采用乙二醇型防凍液。

現(xiàn)在國四車型現(xiàn)已運(yùn)用了尿素濾清器，專業(yè)車用尿素生產(chǎn)銷售過濾掉尿素溶液的雜質(zhì)，保護(hù)SCR后處理體系。貯存需避光防塵--翻開后趕快運(yùn)用。車用尿素挑選。車用尿素溶液在國內(nèi)別稱許多，依照歐洲叫法為“Adblue”溶液，而在北美又被稱為DEF柴油排放處理液，國內(nèi)也有稱其為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物恢復(fù)劑、車用脫硝劑的。大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于運(yùn)用濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為恢復(fù)劑，尿素的濃度直接影響氮氧化物的恢復(fù)率和尿素溶液的結(jié)晶點(diǎn)。過高或過 低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)構(gòu)成氨氣的剩下構(gòu)成二次污染。而挑選32.5%的濃度，是由于車用尿素溶液在此濃度的結(jié)晶點(diǎn)低（冰點(diǎn) -11℃）。加水代替尿素對(duì)環(huán)境污染大--該抵抗。大慶車用尿素生產(chǎn)國四做弊一項(xiàng)多見的做法就是，繞過OBD監(jiān)控，用水代替尿素溶液，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常作業(yè)。由于國四SCR路線的發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒充沛，排放的NOx含量比較高。

在35℃下，保質(zhì)期只有6個(gè)月。大慶專業(yè)車用尿素生產(chǎn)車用尿素溶液儲(chǔ)存環(huán)境應(yīng)清潔無塵，避免污染車用尿素，降低車用尿素濃度，產(chǎn)生不溶物。因此，儲(chǔ)罐、灌裝設(shè)備等必須密封，且必須有一個(gè)呼吸口必須安裝過濾裝置。尿素溶液打開后，為避免陽光照射后被雜質(zhì)或藻類污染，尿素溶液分解生成氨會(huì)導(dǎo)致尿素變質(zhì)，包裝好的車用尿素溶液應(yīng)按要求存放，并在30天內(nèi)用完。不要交換進(jìn)行適應(yīng)。其會(huì)結(jié)晶這是屬于所有正常條件，可用沸水消除。清洗SCR系統(tǒng)部件時(shí)，必須用礦泉水代替清洗液，以防止SCR系統(tǒng)環(huán)境污染和催化反應(yīng)模塊失效。車用尿素溶液的用量為柴油機(jī)消耗量的4%-6%。根據(jù)行程安排，估算尿素溶液的用量。如有必要，車用尿素生產(chǎn)銷售用桶盛裝一定量的尿素溶液。車輛加注尿素溶液時(shí)，應(yīng)使用專用的尿素溶液加注管，以防污物滲入。車用尿素溶液在-11℃下溶解尿素結(jié)晶體，充入尿素溶液時(shí)用30℃以下的溫開水將結(jié)晶體溶解，不影響車用尿素溶液的正常使用。

使用車用尿素溶液不只是為了能夠更好的處理車輛尾氣，大慶專業(yè)車用尿素生產(chǎn)還可以是柴油能夠獲得均勻分配，使之很好燃燒.車用尿素溶液的使用對(duì)于現(xiàn)如今的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是不可缺少的。車用尿素溶液，就是與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放系統(tǒng)配套的催化還原劑。雖然車用尿素溶液和柴油是分別添加在車上的兩個(gè)不同的容器，車用尿素溶液按照比例添加使用，系統(tǒng)是經(jīng)過射擊，致使柴油均勻分配，很好燃燒，排放系統(tǒng)更加暢通，從而柴油的利用率跟高，使其用量更少。在這種情況下，我們選用高純度的尿素溶液，車用尿素生產(chǎn)銷售才能保護(hù)用戶的愛車不受損害。一般尿素水溶液為什么不能代替車用尿素溶液？原來，選用不同品質(zhì)的尿素溶液，對(duì)車輛的保養(yǎng)也是不同的。