今天淺聊一下正確選擇使用專業(yè)車用尿素避免增加車輛油耗，專業(yè)汽車尿廠家目前重卡實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)采取SCR技術(shù)，在國(guó)四重卡實(shí)施過程中離不開車用尿素，不少卡車司機(jī)認(rèn)為使用國(guó)四車加注車用尿素會(huì)使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國(guó)四車輛油耗能降低，這又是為什么呢？目前，車用尿素的使用需要有一個(gè)聯(lián)合的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。首先，要求廠家出廠設(shè)置使車用尿素的裝置更復(fù)雜一些，避免輕易將其切斷；第二，監(jiān)管機(jī)制有待進(jìn)一步完善，在歐美國(guó)家，車用尿素使用標(biāo)準(zhǔn)剛剛推出的時(shí)候，西寧汽車尿廠家廠家相關(guān)部門會(huì)頻繁地對(duì)路上行駛車輛具體使用的情況進(jìn)行檢查，并且配有相應(yīng)的處罰措施，執(zhí)行也很到位。而目前國(guó)內(nèi)車用尿素使用的關(guān)鍵是政府部門的監(jiān)管力度問題。

5、如果濺出，西寧專業(yè)汽車尿廠家水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。6、SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國(guó)和亞洲，包括中國(guó)的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液。7、以達(dá)到新的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達(dá)6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。8、AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，汽車尿廠家廠家因?yàn)樗炔皇侨剂希膊皇侨剂咸砑觿?。AdBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，以確保SCR系統(tǒng)有效運(yùn)行。AdBlue對(duì)環(huán)境沒有危害，并分類為最低風(fēng)險(xiǎn)的可運(yùn)輸液體。9、適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，卡車，客車，公交車。

汽車尿素的加注需要用加注專用管分析：西寧專業(yè)汽車尿廠家國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)之下，車主們都開始自覺的加注汽車尿素了，特別是跑長(zhǎng)途的車主們，因?yàn)橛行┑貐^(qū)汽車尿素的加注點(diǎn)還沒完善，一般都會(huì)買罐裝的汽車尿素放在車上，以備不時(shí)之需。而當(dāng)車主自己加注汽車尿素的時(shí)候，值得提醒的是要用汽車尿素加注的專用管，這樣就能夠有效地防止一些雜質(zhì)進(jìn)入尿素溶液中。為什么要避免雜志進(jìn)入尿素缸中呢？汽車尿廠家廠家原因就是如果一些雜質(zhì)隨汽車尿素進(jìn)入到尿素缸中，隨之會(huì)進(jìn)入到車內(nèi)的SCR系統(tǒng)，導(dǎo)致堵塞。但有些不拘小節(jié)的人還是會(huì)沒有注意到這一點(diǎn)，把雜志帶到了尿素罐內(nèi)，堵塞尿素箱。為了防止雜志堵塞，最好就是定期清洗一下SCR，但要注意用純凈水，不可用自來水。

一般家庭用的凈水機(jī)，西寧專業(yè)汽車尿廠家經(jīng)過層層過濾，其中的余氯、腐殖質(zhì)、消毒副產(chǎn)物、異色異味、重金屬、細(xì)菌、病毒、微生物、有機(jī)物等等都要被過濾掉，才能達(dá)到直飲的標(biāo)準(zhǔn)，可以說是很嚴(yán)苛了。但是，配制車用尿素用的去離子水需要比直飲水還要純凈，脫鹽率達(dá)到99.5％，屬于實(shí)驗(yàn)室用水級(jí)別，幾乎不含任何帶電離子，這樣的水跟高純尿素顆粒搭配，才能充分保障溶液的濃度達(dá)標(biāo)。另外，除了成分的高要求以外，生產(chǎn)過程和環(huán)境也非常重要，如果是直接在敞開的空間或容器中制作，很多肉眼看不見的雜質(zhì)就會(huì)進(jìn)入到溶液里邊，影響后期產(chǎn)品的質(zhì)量。所以，車用尿素的生產(chǎn)一般要求封閉式環(huán)境，汽車尿廠家廠家盡可能地減少人工干預(yù)。所以說，不管其成分是什么，生產(chǎn)原理如何，自己動(dòng)手配制都是不可行的。車用尿素了解到現(xiàn)在，市面上除了桶裝以外，智能加注設(shè)備也越來越多，加注成本比以前也降低很多。

車用尿素質(zhì)量對(duì)SCR系統(tǒng)催化劑影響SCR催化器是SCR還原技術(shù)的核心，汽車尿廠家廠家而SCR催化劑又是SCR催化器的核心之一。催化劑的活性對(duì)提高整個(gè)SCR系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化效率至關(guān)重要。車用尿素中醛類物質(zhì)的指標(biāo)是規(guī)定在5ppm以下，醛類物質(zhì)在SCR系統(tǒng)中可能對(duì)催化劑的涂層造成影響。然后再來讓車用尿素廠家說說一個(gè)普遍的問題，沉積物的產(chǎn)生。要知道的是沉積物的產(chǎn)生嚴(yán)重影響了SCR系統(tǒng)的運(yùn)行，甚至造成管道堵塞，沉積區(qū)銹蝕，催化劑通道堵塞，終使得SCR系統(tǒng)失效。優(yōu)質(zhì)尿素將大大降低沉積物的產(chǎn)生。西寧專業(yè)汽車尿廠家劣質(zhì)尿素雜質(zhì)超標(biāo)產(chǎn)生的積碳,儲(chǔ)液罐管道堵塞,劣質(zhì)尿素雜質(zhì)過多，導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入濾芯，損壞尿素泵。

1出現(xiàn)警示燈引起關(guān)注。專業(yè)汽車尿廠家車輛儀表盤上有顯示缺尿素的報(bào)警指示燈，當(dāng)液面低于警戒線時(shí)需要添加合格的尿素水溶液。不得添加農(nóng)用尿素及自來水等其他物質(zhì)，否則會(huì)引起OBD報(bào)警和限扭，甚至損壞后處理裝置。2常被忽視的行駛習(xí)慣。車輛的尿素系統(tǒng)工作條件都建立在排氣溫度200°以上。長(zhǎng)期低速或短距離行駛是無法達(dá)到尿素系統(tǒng)工作條件的，車輛不會(huì)噴射尿素，也不會(huì)因此報(bào)警。專業(yè)車用尿素生產(chǎn)提醒你，如果是在進(jìn)行正常使用的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，車輛會(huì)自主排空尿素噴射系統(tǒng)內(nèi)殘留的尿素溶液，西寧汽車尿廠家廠家以避免尿素在管路和噴嘴內(nèi)積存結(jié)晶堵塞，損壞尿素系統(tǒng)部件。所以請(qǐng)務(wù)必在熄火后不要立即斷電，停留1-2分鐘。