汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，銀川專業(yè)車用尿素生產(chǎn)對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退?，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。 車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來(lái)，其主要原理是： 1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。 2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來(lái)。 3）每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1，車用尿素生產(chǎn)銷售純度在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。 車用尿素就是這樣一款產(chǎn)品。它可以突破商用車高油耗的局限，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率跟高，燃油消耗相比原來(lái)的國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省3%-5%，起到節(jié)能、減排、節(jié)約成本的三重效果。

國(guó)四排放、國(guó)五排放、國(guó)六排放，銀川專業(yè)車用尿素生產(chǎn)伴隨著法規(guī)的不斷推進(jìn)，新技術(shù)也在不斷推陳出新。國(guó)六排放對(duì)國(guó)六對(duì)排放污染物的限制更加嚴(yán)苛，作為柴油車尾氣處理必須添加劑--車用尿素溶液來(lái)說(shuō)，國(guó)六車用尿素溶液又有哪些新的改變呢?國(guó)六排放駕駛性能限制系統(tǒng),若想了解國(guó)六車用尿素液的最新要求，首先必須了解國(guó)六柴油車新添加系統(tǒng)--駕駛性能限制系統(tǒng)。駕駛性能限制系統(tǒng)是國(guó)六階段法規(guī)里出現(xiàn)的新名詞，在輕型車法規(guī)里稱之為“駕駛員誘導(dǎo)系統(tǒng)”。駕駛性能限制系統(tǒng)是做什么用的呢?其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是保證后處理系統(tǒng)正常工作使尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)排放不達(dá)標(biāo)或者某個(gè)模塊出現(xiàn)故障，立即報(bào)故障通知駕駛員盡快維修，并限制車倆扭矩和車速，車用尿素生產(chǎn)銷售嚴(yán)重時(shí)可將車速限制到20km/h。當(dāng)然，有的朋友說(shuō)在國(guó)四、國(guó)五的車上也遇到過(guò)類似的限制，即使有這樣的限制，我們也看到過(guò)“加水照常跑”、“農(nóng)用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素液后處理”等等現(xiàn)象。在新的國(guó)六車上，還會(huì)出現(xiàn)這些現(xiàn)象嗎?

淺析專業(yè)車用尿素為什么會(huì)出現(xiàn)消耗高的情況，車用尿素生產(chǎn)銷售下面具體來(lái)說(shuō)說(shuō)：1.是因?yàn)檐囎优帕康拇笮?，一般品質(zhì)好的車用尿素基本就是在油耗的3%-5%。2.就是車用尿素的品質(zhì)。車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。3.重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，銀川專業(yè)車用尿素生產(chǎn)而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。SCR是我國(guó)減排的優(yōu)選擇。

車用尿素不消耗：1、有故障燈亮。專業(yè)車用尿素生產(chǎn)銷售汽車尿素液位燈亮：可以行駛 ，及時(shí)添加正規(guī)合格尿素；EPC/OBD以及重卡的SCR燈亮：確認(rèn)車輛轉(zhuǎn)速是否有異常？是否存在發(fā)動(dòng)機(jī)限扭？若出現(xiàn)限扭的情況低速行駛到就近服務(wù)站處理。無(wú)限扭情況可能是傳感器或者數(shù)據(jù)問(wèn)題，可短時(shí)間內(nèi)行駛，也需要盡快抽時(shí)間進(jìn)站處理；2、無(wú)故障燈亮。檢查汽車尿素罐周圍的尿素連接管路或接頭是否有擠壓、漏液情況，若沒(méi)有，查看是否需要加注正規(guī)合格的尿素溶液，使用高質(zhì)量尿素有利于車輛的持續(xù)使用及性能維持。車用尿素消耗慢：是否未按時(shí)正確維修保養(yǎng)后處理，需要定期對(duì)汽車尿素箱傳感器濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，銀川車用尿素生產(chǎn)尿素箱雜質(zhì)清理，拆下尿素箱底部的放液螺栓將雜質(zhì)放出；電磁閥入口短濾網(wǎng)每年入冬前清洗和更換一次等。

由于柴油和汽油中的成分不同，銀川專業(yè)車用尿素生產(chǎn)柴油機(jī)的主要污染物是PM和NOx ，CO和HC能夠達(dá)到目前排放要求。高溫富氧環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生大量 NOx，PM顆粒物會(huì)減少；低溫燃燒不充分環(huán)境下，PM產(chǎn)生會(huì)增加，但 NOx會(huì)減少。在國(guó)四國(guó)五的柴油機(jī)排放中系統(tǒng)中，NOx化合物和PM顆粒物像一對(duì)孿生兄弟一樣，一個(gè)增多，一個(gè)就會(huì)減少。所以為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)會(huì)采用兩種技術(shù)路線。一種是通過(guò)燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化和噴油提前正時(shí)以降低顆粒物，再使用SCR技術(shù)降低因燃燒優(yōu)化而產(chǎn)生的NOx排放，這種方式一般會(huì)用在馬力較大的發(fā)動(dòng)機(jī)上，比如重卡都是用這種方式；車用尿素生產(chǎn)銷售另一種是通過(guò)EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)降低排放中NOx，再用顆粒捕集器捕集因使用EGR而略有增加的顆粒物，從而達(dá)到同時(shí)降低NOx和PM的效果，這種在輕卡上運(yùn)用的比較多。車用尿素就是為了配合一種排放技術(shù)路線而生的。