5、如果濺出，南京專業(yè)汽車尿廠家水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動機車輛，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。6、SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液。7、以達到新的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。8、AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，汽車尿廠家廠家因為它既不是燃料，也不是燃料添加劑。AdBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，以確保SCR系統(tǒng)有效運行。AdBlue對環(huán)境沒有危害，并分類為最低風(fēng)險的可運輸液體。9、適用于柴油發(fā)動機符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，卡車，客車，公交車。

1、首先車要加尿素是針對柴油發(fā)動機的車，南京專業(yè)汽車尿廠家因為柴油發(fā)動機會排出有害氣體氮氧化合物，造成環(huán)境污染，人類長期吸入這種廢氣對人體造成很大傷害，為了降低這種危害，所以使用柴油發(fā)機的車就要加尿素，加尿素有一個催化的功能，遇到氮氧化合物就會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物化成氮氣和水然后排出來。2、而有的汽車使用的是汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機是使用三元催化劑來解決廢氣這個問題，三元催化劑有一種貴金屬，這種貴金屬可以把廢氣催化成氮氣，所以汽車是不需要使用尿素來過濾有害氣體，但是這種三元催化劑不適合柴油發(fā)動機使用。3、所以不管使用什么發(fā)動機的車都配有一個箱子專門裝尿素或三元催化劑，尤其是使用柴油發(fā)動機的車，汽車尿廠家廠家只要車有開動就會消耗尿素，所以要定時補充尿素。3、所以不管使用什么發(fā)動機的車都配有一個箱子專門裝尿素或三元催化劑，尤其是使用柴油發(fā)動機的車，只要車有開動就會消耗尿素，所以要定時補充尿素。

車用尿素質(zhì)量對SCR系統(tǒng)催化劑影響SCR催化器是SCR還原技術(shù)的核心，汽車尿廠家廠家而SCR催化劑又是SCR催化器的核心之一。催化劑的活性對提高整個SCR系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化效率至關(guān)重要。車用尿素中醛類物質(zhì)的指標(biāo)是規(guī)定在5ppm以下，醛類物質(zhì)在SCR系統(tǒng)中可能對催化劑的涂層造成影響。然后再來讓車用尿素廠家說說一個普遍的問題，沉積物的產(chǎn)生。要知道的是沉積物的產(chǎn)生嚴重影響了SCR系統(tǒng)的運行，甚至造成管道堵塞，沉積區(qū)銹蝕，催化劑通道堵塞，終使得SCR系統(tǒng)失效。優(yōu)質(zhì)尿素將大大降低沉積物的產(chǎn)生。南京專業(yè)汽車尿廠家劣質(zhì)尿素雜質(zhì)超標(biāo)產(chǎn)生的積碳,儲液罐管道堵塞,劣質(zhì)尿素雜質(zhì)過多，導(dǎo)致雜質(zhì)進入濾芯，損壞尿素泵。

油污，由于加注站的設(shè)計可能靠近加油站，南京汽車尿廠家以及日常在搬運過程中使用的叉車所采用的液壓系統(tǒng)，以及地表的污染，都會使一些油污有可能進入到車用尿素溶液中，所以在儲存區(qū)以及周邊環(huán)境中，要保持油污與車用尿素溶液的產(chǎn)品的距離，要對地面進行清洗，一旦發(fā)現(xiàn)有油污進入到車用尿素溶液產(chǎn)品內(nèi)，須將產(chǎn)品劃入到不合格區(qū)，通知供應(yīng)商，進行及時處理。顆粒物，顆料物作為污染源會嚴重影響車用尿素溶液的質(zhì)量，一旦車用尿素溶液中顆粒物含量超標(biāo)，會引起車用尿素噴嘴的堵塞，造成系統(tǒng)的損壞。專業(yè)汽車尿廠家廠家顆粒物一般來自大氣、塵土、以及一些大的顆粒進入。所以對于加注站、儲罐、包裝材料要做好密閉，并且有呼吸口的須加裝過濾裝置。

但如果SCR系統(tǒng)正常工作，南京專業(yè)汽車尿廠家采取高壓共軌技術(shù)的國四發(fā)動機燃燒更充分，車子輸出功率更加的穩(wěn)當(dāng)，可以比國三發(fā)動機節(jié)省6%左右的油耗，因此車用尿素不會增加或者減少發(fā)動機的油耗，但優(yōu)質(zhì)的車用尿素能保證SCR系統(tǒng)正常工作，起到協(xié)助降低油耗的作用。然后要來說說的是環(huán)保車用尿素的使用落到實處，就是車輛上需要配備一個盛放車用尿素的液體箱。由于國內(nèi)許多卡車用戶SCR方面的意識比較薄弱，車主可能會因為圖省事或者省錢不加車用尿素裝置，國內(nèi)的做法是設(shè)計一個連鎖裝置自診斷OBD系統(tǒng)。如果不加車用尿素，OBD系統(tǒng)會自動檢測，達不到需要的功率，影響到車輛的工況。中國的市場具有復(fù)雜性，針對OBD系統(tǒng)連鎖裝置，接著就又出現(xiàn)了一個新的行業(yè)——拆除行業(yè)。汽車尿廠家廠家每次拆除收取一定費用，之后再恢復(fù)。因此，車用尿素的使用需要相關(guān)部門的宣傳推廣，其使用情況也需要更嚴謹?shù)谋O(jiān)管。

車輛尿素溶液的貯存環(huán)境應(yīng)清潔、無塵。專業(yè)汽車尿廠家車用尿素溶液若貯存在滿天粉塵的地方，勢必污染車用尿素，降低其濃度，產(chǎn)生不溶性物質(zhì)。因此，儲罐、灌裝設(shè)備等必須關(guān)閉，并且有呼吸孔必須配備過濾裝置。尿素溶液打開后，為了避免陽光照射后雜質(zhì)或滋生藻類的污染，氨氣的分解會導(dǎo)致尿素的變質(zhì)。打開包裝后的整車尿素溶液除按要求儲存外，還應(yīng)在30天內(nèi)用完。但是選擇一家正規(guī)的車用尿素廠家也是一個關(guān)鍵的問題，南京汽車尿廠家廠家因為許多廠家生產(chǎn)的車用尿素都是使用普通化肥尿素和普通純凈水調(diào)制而成的，所以造成市場上低價劣質(zhì)的產(chǎn)品盛行。廉價劣質(zhì)的尾氣處理液雜質(zhì)嚴重超標(biāo)，