不使用尾氣凈化器的危害一些單位在使用中為了降低成本，揚(yáng)州專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)通過(guò)不添加車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工來(lái)切斷OBD的檢測(cè)，但會(huì)對(duì)整個(gè)SCR系統(tǒng)造成不可彌補(bǔ)的損害。例如，汽車(chē)的尿素噴嘴是一個(gè)重要部件，它位于排氣管內(nèi)，長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中。工作時(shí)，通過(guò)尿素溶液循環(huán)冷卻。如果得不到尿素溶液的冷卻效果，車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工尿素噴嘴容易損壞，如不加入尿素溶液，后處理器將無(wú)法工作，在高溫下易被氧化，這樣不僅增加了對(duì)環(huán)境的破壞，而且增加了整體成本。

1.超聲波清洗：揚(yáng)州專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)使用小型超聲波清洗機(jī)(能清洗眼鏡的超聲波清洗機(jī))即可;2.清洗液建議用熱水，噴射端浸入液體中(電器插頭處不能浸水);3.清洗時(shí)間大于15分鐘;4.用超聲波清洗噴嘴的同時(shí)進(jìn)行功能測(cè)試驅(qū)動(dòng)噴嘴，清洗效果更佳。注意：清洗的同時(shí)進(jìn)行功能測(cè)試驅(qū)動(dòng)噴嘴除了要掌握正確清洗尿素噴嘴的方法外，還要切記不能使用劣質(zhì)尿素溶液，因?yàn)楫?dāng)尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子、車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工礦物質(zhì)等雜質(zhì)存在的時(shí)候就會(huì)造成噴嘴堵塞故障，給卡友帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此，優(yōu)質(zhì)的尿素與正確清洗尿素噴嘴完美結(jié)合才能達(dá)到安心又省錢(qián)的理想效果。

國(guó)標(biāo)5每輛重型汽車(chē)每年消耗2噸汽車(chē)尿素，揚(yáng)州專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)尿廠家生產(chǎn)的大型汽車(chē)尿素市場(chǎng)需求將井噴。假設(shè)未來(lái)柴油車(chē)全面實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)用尿素年消費(fèi)量將達(dá)到1000萬(wàn)-1500萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)今年我國(guó)車(chē)用尿素溶液產(chǎn)量將達(dá)到700萬(wàn)噸，生產(chǎn)能力將達(dá)到196億噸。這將導(dǎo)致同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，各種想分得一杯羹的商販也會(huì)冒著弄虛作假的風(fēng)險(xiǎn)去冒險(xiǎn)，造成汽車(chē)尿素崗位標(biāo)準(zhǔn)的混亂。這對(duì)汽車(chē)尿素商店來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。汽車(chē)尿素設(shè)備汽車(chē)尿素的別名是柴油機(jī)尾氣處理液。它是一種用于SCR技術(shù)的液體，用于減少柴油車(chē)尾氣中氮氧化物的環(huán)境污染。在中國(guó)也被稱(chēng)為歐IV標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工每輛車(chē)上安裝的尿素霧化噴嘴與尿素噴射模塊DCU一一對(duì)應(yīng)。車(chē)用尿素的貯存汽車(chē)尿素的保質(zhì)期與環(huán)境溫度有關(guān)。

由于柴油和汽油中的成分不同，揚(yáng)州專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)柴油機(jī)的主要污染物是PM和NOx ，CO和HC能夠達(dá)到目前排放要求。高溫富氧環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生大量 NOx，PM顆粒物會(huì)減少；低溫燃燒不充分環(huán)境下，PM產(chǎn)生會(huì)增加，但 NOx會(huì)減少。在國(guó)四國(guó)五的柴油機(jī)排放中系統(tǒng)中，NOx化合物和PM顆粒物像一對(duì)孿生兄弟一樣，一個(gè)增多，一個(gè)就會(huì)減少。所以為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)會(huì)采用兩種技術(shù)路線。一種是通過(guò)燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化和噴油提前正時(shí)以降低顆粒物，再使用SCR技術(shù)降低因燃燒優(yōu)化而產(chǎn)生的NOx排放，這種方式一般會(huì)用在馬力較大的發(fā)動(dòng)機(jī)上，比如重卡都是用這種方式；車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工另一種是通過(guò)EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)降低排放中NOx，再用顆粒捕集器捕集因使用EGR而略有增加的顆粒物，從而達(dá)到同時(shí)降低NOx和PM的效果，這種在輕卡上運(yùn)用的比較多。車(chē)用尿素就是為了配合一種排放技術(shù)路線而生的。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)，揚(yáng)州車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工在國(guó)內(nèi)進(jìn)行升級(jí)到國(guó)四之后所走的路線就是SCR路線，也就是說(shuō)使用選擇性催化還原技術(shù)。大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦?。起于?duì)于環(huán)境的保護(hù)，我們所知道的是在汽車(chē)尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車(chē)尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退?，從而降低汽?chē)尾氣中有毒氣體的排放，車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工減少了污染。多車(chē)用尿素是一種無(wú)色、透明、清澈的液體，不屬危險(xiǎn)品，正常使用條件下，對(duì)人身或環(huán)境無(wú)害。

你可以檢查看看尿素泵濾芯有沒(méi)有變得很臟。揚(yáng)州專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)尿素泵常見(jiàn)濾芯有液位傳感器濾網(wǎng)、進(jìn)液口濾網(wǎng)、主濾芯以及氣體濾清器（汽輔助式尿素泵獨(dú)有）。其中需要定期更換的是主濾芯和氣體濾清器，由于加注尿素時(shí)沒(méi)有注意衛(wèi)生或者尿素泵清空倒吹時(shí)噴嘴可能會(huì)進(jìn)入部分灰塵，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成濾芯堵塞。正常根據(jù)廠家要求尿素泵濾芯更換周期是5-6萬(wàn)公里，油汽濾清器更換周期是10萬(wàn)公里或一年左右，實(shí)際以各廠家要求為準(zhǔn)。如果上面提到問(wèn)題那么可以檢查下排氣管有沒(méi)有出現(xiàn)結(jié)晶。使用劣質(zhì)柴油、不達(dá)標(biāo)尿素或者后處理系統(tǒng)故障都容易導(dǎo)致排氣管結(jié)晶。檢查尿素泵噴射量。主要檢查噴射量有沒(méi)有在合格范圍內(nèi)。車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工后處理系統(tǒng)中尿素噴射量是由ECU或DCU收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)綜合計(jì)算后的值，如果噴射閥（噴嘴）故障就會(huì)造成噴射量誤差。