今天來(lái)說(shuō)的這種專業(yè)車用尿素，推薦汽車尿素溶液生產(chǎn)它是一種被使用在SCR技術(shù)性中，用于降低柴油汽車廢氣中的氮氧化物環(huán)境污染的液體。其構(gòu)成成份為32.5%的高純度尿素和67.5%的雙蒸水。中文名字:汽車尿素.又稱車尿素.別名是汽車尾氣凈化液,運(yùn)用于柴油機(jī)中。下面分兩點(diǎn)來(lái)介紹：基礎(chǔ)界定：運(yùn)用于柴油機(jī)中。它是一種應(yīng)用在SCR技術(shù)性中，用于降低柴油汽車廢氣中的氮氧化物環(huán)境污染的液體。其構(gòu)成成份為32.5%的高純度尿素和67.5%的雙蒸水。2.發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)況：它的來(lái)歷以及現(xiàn)況：因?yàn)槭澜绺鲊?guó)的國(guó)家環(huán)保部門明確提出進(jìn)一步降低柴油機(jī)排污放的氮氧化物空氣污染物。中國(guó)別名歐IV規(guī)范。德州汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商剛開(kāi)始應(yīng)用SCR技術(shù)性來(lái)做到環(huán)保局的規(guī)定。柴油機(jī)尾氣處理液，是SCR技術(shù)性中務(wù)必要采用的易耗品。

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩受到限制，德州推薦汽車尿素溶液生產(chǎn)原來(lái)的大扭矩為500N·m，然后變?yōu)?50n·m，在爬坡等需要發(fā)動(dòng)機(jī)快速工作的情況下，為了使車輛平穩(wěn)上坡，發(fā)動(dòng)機(jī)必須提高轉(zhuǎn)速，相應(yīng)的油耗會(huì)更高。另一點(diǎn)是，如果車輛不是暫時(shí)沒(méi)有尿素溶液，而是被屏蔽或長(zhǎng)時(shí)間不使用，就會(huì)出現(xiàn)另一種損壞：SCR系統(tǒng)高溫?fù)p壞，包括噴嘴、管路、尿素泵等，眾所周知，車輛SCR系統(tǒng)的維護(hù)成本非常高。綜上所述答案是可以跑的，但是，會(huì)存在很多不利影響。還是盡快添加為好。在選擇車用尿素溶液的時(shí)候，要盡量選擇大品牌的產(chǎn)品，因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)車用尿素比不使用車用尿素好不到哪里去，排放依舊超標(biāo)，汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家SCR系統(tǒng)依舊容易損壞甚至損壞的更快，既然我們花錢買了，就要買一份合格的產(chǎn)品。

后果會(huì)導(dǎo)致催化劑中毒、噴嘴的堵塞，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。德州汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家雖然車用尿素也是尿素，但是與農(nóng)用尿素有著天壤之別。車用尿素有嚴(yán)格的配比要求，質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)不同，雜質(zhì)的控制很嚴(yán)格。而農(nóng)用尿素的顆粒物、礦物質(zhì)的雜質(zhì)很多，危害性的明顯。車用尿素在濃度控制、酸堿性、減少雜質(zhì)等方面都有著嚴(yán)格的要求。對(duì)于農(nóng)用尿素的磷酸鹽、縮二脲和甲醛以及其他不溶物都可以被忽略影響，但是縮二脲和甲醛對(duì)于SCR系統(tǒng)則是致命的傷害。其中，農(nóng)用尿素中的縮二脲、甲醛等在受熱高溫下會(huì)轉(zhuǎn)變成難溶于水的一些雜質(zhì)，推薦汽車尿素溶液生產(chǎn)這比普通的水垢更厲害。因此，縮二脲和甲醛，被車用尿素行業(yè)稱之為毒藥，SCR系統(tǒng)中毒后的維修很困難。

不加車用尿素，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)受限下降，德州推薦汽車尿素溶液生產(chǎn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個(gè)坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了;如果功率限制了，就得提前2公里提速?zèng)_坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個(gè)月下來(lái)就會(huì)發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)增加油耗。加了車用尿素對(duì)油耗不會(huì)增加。市面上常說(shuō)，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車用尿素。簡(jiǎn)單理解就是只消耗車用尿素，而不會(huì)消耗燃油，因此不會(huì)帶來(lái)油耗的增加。