專業(yè)車用尿素溶液的存放環(huán)境是要清潔無塵，專業(yè)車用尿素溶液避免污染車用尿素，降低其濃度，產(chǎn)生不溶性物質(zhì)。因此，儲(chǔ)罐和灌裝設(shè)備必須密封，有呼吸口的必須配備過濾裝置。打開尿素溶液后，為避免雜質(zhì)污染或曝曬后藻類滋生，氨氣會(huì)分解導(dǎo)致尿素變質(zhì)，打開包裝后的車用尿素溶液除按要求存放外，應(yīng)在30天內(nèi)用完。在儲(chǔ)存以及搬運(yùn)過程中，應(yīng)杜絕使用普通水進(jìn)行沖洗或添加到未使用完的車用尿素溶液中。由于加蘭多車用尿素溶液是采用醫(yī)藥級(jí)超純水，水中金屬含量達(dá)到很低標(biāo)準(zhǔn)，都在0.1ppm以下，滄州車用尿素溶液廠家而在進(jìn)入到客戶儲(chǔ)存和使用過程之后，由于沒有專用的超純水，所以很容易會(huì)用普通水進(jìn)行清洗和一些接觸，普通水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量比較高，一旦這些污染源進(jìn)入，會(huì)導(dǎo)致車用尿素質(zhì)量的不合格，導(dǎo)致尾氣排放系統(tǒng)的催化劑中毒，增加SCR運(yùn)營(yíng)成本或?qū)е耂CR系統(tǒng)損壞。

車用尿素溶液廠家了解到，滄州專業(yè)車用尿素溶液柴油機(jī)尾氣處理液在歐洲被稱作“AdBlue”，在美國(guó)則稱之為“DEF”，在國(guó)內(nèi)也被稱作車用尿素。雖然其成分只是尿素和水，但對(duì)配比和純度要求極高。如果配比和純度達(dá)不到要求，將無法實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，更會(huì)造成尿素結(jié)晶，導(dǎo)致噴嘴損壞進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，更換一套噴射單元價(jià)格不菲。 現(xiàn)在汽車車用尿素廠家就帶你提前了解尾氣處理液的使用竅門吧。因此在購買尾氣處理液時(shí)千萬不能貪圖便宜選擇未經(jīng)認(rèn)證的合格產(chǎn)品。同時(shí)在使用中，車用尿素溶液廠家還要盡量避免尾氣處理液受到污染。只要小勺的銅、鋅、鉻或鎳就可以污染一整個(gè)2萬升的罐車。其他的污染物，如鐵、鋁、磷、鎂、鈣、鈉和鉀，用量也只需要不到兩勺。

車用尿素具體生產(chǎn)方面的監(jiān)管，滄州車用尿素溶液廠家也需要進(jìn)一步完善。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在尿素產(chǎn)能很大，大概有7千萬噸穩(wěn)定產(chǎn)能，其中5千多萬噸是以煤為原料的尿素，叫煤脫尿素，還有將近2千萬噸的氣脫尿素。煤脫尿素里面雜志含量比較多，成分不穩(wěn)定，這樣就導(dǎo)致尿素純度不高。根據(jù)檢測(cè)分析，煤脫尿素不太適合做車用尿素的原料。車用尿素對(duì)原料要求比較高，按照ISO22241-1：2006標(biāo)準(zhǔn)，在不溶物、堿度、金屬離子、縮二脲、甲醛、磷酸鹽這些指標(biāo)上要求高，很多都是ppm級(jí)的要求，所以車用尿素生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻并不低。專業(yè)車用尿素溶液公認(rèn)的是以天然氣為原料生產(chǎn)的尿素，可以作為車用尿素的原料，但是有一個(gè)特殊的情況，中國(guó)有2千萬噸氣脫尿素，但都在西部等地區(qū)，還有很多地方天然氣的供應(yīng)常年得不到保證，比如川化、瀘天化等。

你是否有過這樣的經(jīng)歷：滄州專業(yè)車用尿素溶液一輛柴油車經(jīng)過，其后面就拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的一道濃煙，讓人忍不住要捂住鼻子。那么這滾滾的濃煙有害嗎？有辦法去除嗎？答案當(dāng)然是有的。汽車尿素就可以讓機(jī)動(dòng)車輛煙囪告別滾滾濃煙。汽車尿素的作用就是可以將機(jī)動(dòng)車輛尾氣中的廢氣還原為水和氮?dú)馀懦觯瑹焽璩鰜淼奈矚庖膊辉偈菨L滾的濃煙，而是無色的氮?dú)?，人們?jīng)過這些的機(jī)動(dòng)車輛后面也毋須再手捂鼻子了。車用尿素溶液廠家自從汽車尿素推出后，很多機(jī)動(dòng)車車主都自覺地加注尿素溶液，而且遠(yuǎn)路的還會(huì)攜帶上罐裝的尿素，以免不時(shí)之需。有車主也表示，自從加注了汽車尿素，車子不再吐濃煙了，開起來也順心多了。 其實(shí)汽車尿素作用于機(jī)動(dòng)車輛尾氣，帶來的不僅是車輛的排氣清潔，更是對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

液態(tài)氨即氨氣在高壓下構(gòu)成低溫高壓液體，滄州專業(yè)車用尿素溶液與傳統(tǒng)的車用尿素相比它的氨氣含量更高(幾乎是百分之百)。因?yàn)椴裼蛙囕v現(xiàn)在運(yùn)用的車用尿素需求在排氣管中分 解為二氧化碳、氨氣以及水蒸氣，且只要氨氣才能真實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)一氧化氮、二氧化氮的催化轉(zhuǎn)化效果，所以運(yùn)用氨氣濃度更高的液氨替代尿素不僅能夠獲得更高的催化 功率還能夠在延伸車輛尿素續(xù)航路程的一起下降整車的燃油耗費(fèi)。液態(tài)氨替代車用尿素使用于SCR尾氣后處理體系理論上是沒有問題，但在實(shí)踐使用中還有許多技 能問題需求處理。車用尿素溶液廠家因?yàn)榘睔庠谝簯B(tài)下溫度較低、壓力較高，一旦泄露會(huì)對(duì)人體造成凍傷、中毒等傷害，要想將液氨使用于SCR后處理體系就必須為車輛配備專用的貯存容器。