消耗標準：蘭州本地車用尿素以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加注一次；大約相當于燃油使用量的3-5%；建議加注方式：為避免行車時缺少尿素，隨車備10升包裝的潔仕藍尿素溶液1-2桶。所以準確時間需要根據(jù)你的使用來計算。SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是：當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。車用尿素加工如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。尿素消耗完了，車輛指示燈會點亮提示的。只要在尿素耗完之前添加就可以了。

車用尿素操作方法。加注方法：成桶，本地車用尿素引流管加注；消耗標準：以重型卡車車子配備32升的尿素罐設備為例子，車子每行車7200千米大概耗費100升尿素，也就是每行車2300千米必須加注一次；提議加注方法：為防止駕駛時缺乏尿素，提議跟車備10升包裝的專用型尿素水溶液1-2桶；選擇方式：挑選可以出示整套的企業(yè)資質(zhì)證書與權(quán)威機構(gòu)的檢驗報告的生產(chǎn)廠家，那樣顧客應用起來也更安心。別的小知名品牌或小生產(chǎn)廠家都存有質(zhì)量風險選擇知名品牌：知名品牌性價比高、服務項目有確保，有五年之上工作經(jīng)驗的生產(chǎn)制造企業(yè)或知名品牌更為可信賴，比如液力傳動源這類有著自身關鍵技術及生產(chǎn)制造工作經(jīng)驗，蘭州車用尿素加工有長達十多年的技術專業(yè)生產(chǎn)制造工作經(jīng)驗和名氣的知名品牌。

車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水，節(jié)能又環(huán)保使您的愛車達到國家規(guī)定的尾氣排放標準。蘭州本地車用尿素通過SCR系統(tǒng)的智能控制，當存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液，對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時候，車用尿素加工會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經(jīng)濟損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學成分不高，存在重金屬及其他化學成分的時候，會與催化劑發(fā)生化學反應降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時候應盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品，以控制車輛的保養(yǎng)成本。

現(xiàn)在國四車型現(xiàn)已運用了尿素濾清器，本地車用尿素加工過濾掉尿素溶液的雜質(zhì)，保護SCR后處理體系。貯存需避光防塵--翻開后趕快運用。車用尿素挑選。車用尿素溶液在國內(nèi)別稱許多，依照歐洲叫法為“Adblue”溶液，而在北美又被稱為DEF柴油排放處理液，國內(nèi)也有稱其為柴油發(fā)動機氮氧化物恢復劑、車用脫硝劑的。大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于運用濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為恢復劑，尿素的濃度直接影響氮氧化物的恢復率和尿素溶液的結(jié)晶點。過高或過 低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，反而會構(gòu)成氨氣的剩下構(gòu)成二次污染。而挑選32.5%的濃度，是由于車用尿素溶液在此濃度的結(jié)晶點低（冰點 -11℃）。加水代替尿素對環(huán)境污染大--該抵抗。蘭州車用尿素國四做弊一項多見的做法就是，繞過OBD監(jiān)控，用水代替尿素溶液，確保發(fā)動機正常作業(yè)。由于國四SCR路線的發(fā)動機焚燒充沛，排放的NOx含量比較高。