依據(jù)我國(guó)國(guó)情，全國(guó)同步實(shí)施重型車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)是難以實(shí)現(xiàn)的，先將一些大型城市作為試點(diǎn)，之后依據(jù)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和機(jī)動(dòng)車保有量等因素分批實(shí)施，襄樊推薦車用尿素溶液生產(chǎn)最終實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。因此，根據(jù)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的不同階段，將車用尿素溶液的生產(chǎn)分為兩個(gè)時(shí)期：初期的小批量生產(chǎn)和中后期的大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。通過(guò)對(duì)我國(guó)重型車保有量及其增長(zhǎng)速度分析，預(yù)計(jì)我國(guó)車用尿素溶液的消耗量約為500萬(wàn)噸，固體尿素原料消耗量約為170萬(wàn)噸，并將隨著重型車保有量的增長(zhǎng)和國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施范圍的擴(kuò)大而大幅度增加。通過(guò)固體尿素產(chǎn)能分析，車用尿素溶液生產(chǎn)廠家我國(guó)能夠完全保證車用尿素溶液的原料供應(yīng)。同時(shí)，成本與效益分析表明，隨著車用尿素溶液市場(chǎng)規(guī)模的形成，其成本和銷售價(jià)格都會(huì)逐步降低，生產(chǎn)和銷售商的總利潤(rùn)將逐步增加。與車用尿素溶液的生產(chǎn)階段相對(duì)應(yīng)，供應(yīng)方案也分為以小包裝供應(yīng)方式為主的初期供應(yīng)階段和以固定式加注站為主的中后期階段。經(jīng)銷方式主要有柴油加油站的網(wǎng)點(diǎn)銷售，廠家直接配送上門，汽車維修廠銷售，與汽車制造商合作銷售等。

后果會(huì)導(dǎo)致催化劑中毒、噴嘴的堵塞，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。襄樊車用尿素溶液生產(chǎn)廠家雖然車用尿素也是尿素，但是與農(nóng)用尿素有著天壤之別。車用尿素有嚴(yán)格的配比要求，質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)不同，雜質(zhì)的控制很嚴(yán)格。而農(nóng)用尿素的顆粒物、礦物質(zhì)的雜質(zhì)很多，危害性的明顯。車用尿素在濃度控制、酸堿性、減少雜質(zhì)等方面都有著嚴(yán)格的要求。對(duì)于農(nóng)用尿素的磷酸鹽、縮二脲和甲醛以及其他不溶物都可以被忽略影響，但是縮二脲和甲醛對(duì)于SCR系統(tǒng)則是致命的傷害。其中，農(nóng)用尿素中的縮二脲、甲醛等在受熱高溫下會(huì)轉(zhuǎn)變成難溶于水的一些雜質(zhì)，推薦車用尿素溶液生產(chǎn)這比普通的水垢更厲害。因此，縮二脲和甲醛，被車用尿素行業(yè)稱之為毒藥，SCR系統(tǒng)中毒后的維修很困難。

車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。襄樊推薦車用尿素溶液生產(chǎn)車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。SCR方案在國(guó)Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯優(yōu)勢(shì)，而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素溶液會(huì)在-11℃下開始結(jié)冰，實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過(guò)加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素主要是水和尿素組成，其它就是包裝了，車用尿素溶液生產(chǎn)廠家這是硬成本，其它就是生產(chǎn)成本、營(yíng)銷成本、物流成本等。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，其配方原料為車用尿素專用原料和超純水。目前市場(chǎng)上10升一桶的價(jià)格為45元左右，供你參考的利潤(rùn)為15元左右。

不加車用尿素，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)受限下降，襄樊推薦車用尿素溶液生產(chǎn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個(gè)坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了;如果功率限制了，就得提前2公里提速?zèng)_坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個(gè)月下來(lái)就會(huì)發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)增加油耗。加了車用尿素對(duì)油耗不會(huì)增加。市面上常說(shuō)，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，車用尿素溶液生產(chǎn)廠家是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車用尿素。簡(jiǎn)單理解就是只消耗車用尿素，而不會(huì)消耗燃油，因此不會(huì)帶來(lái)油耗的增加。

國(guó)六車用尿素液之“變”:國(guó)六車用尿素液變的是品質(zhì)要求，國(guó)六系統(tǒng)加入車用尿素液質(zhì)量傳感器，既是對(duì)車用尿素液品質(zhì)的監(jiān)控，襄樊推薦車用尿素溶液生產(chǎn)劣質(zhì)車用尿素液將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。國(guó)六車用尿素液設(shè)備:既然國(guó)六車用尿素液對(duì)品質(zhì)要求提高，那對(duì)于車用尿素液的生產(chǎn)就會(huì)有更高的要求，在車用尿素液生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格把控才能產(chǎn)出符合國(guó)六要求的車用尿素液。其實(shí)，保滴車用尿素液設(shè)備在研發(fā)時(shí)就前瞻性的安裝了“車用尿素液質(zhì)量傳感器”，并把國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB29518-2013)寫入車用尿素液設(shè)備“大腦”，對(duì)尿素液的濃度、溫度和純凈度等關(guān)乎質(zhì)量的指標(biāo)進(jìn)行感應(yīng)檢測(cè)，車用尿素溶液生產(chǎn)廠家并可用云端管控系統(tǒng)用電腦手機(jī)時(shí)時(shí)監(jiān)控，所以生產(chǎn)出的尿素液質(zhì)量都必須達(dá)標(biāo)，完全符合國(guó)六系統(tǒng)中對(duì)車用尿素液的質(zhì)量要求。悄悄告訴你，保滴車用尿素液智能生產(chǎn)設(shè)備車用尿素液質(zhì)量傳感器的品牌跟國(guó)六系統(tǒng)上的都是一樣的。