在添加車用尿素的時(shí)候我們需要注意尿素的存儲(chǔ)量、南通本地車用尿素生產(chǎn)質(zhì)量和使用量，通常車用尿素溶液的存儲(chǔ)罐主要在30L-100L之間，另外我們還需要注意溫度、包裝物等方面的貯存問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，為了防止包裝材料污染對(duì)車用尿素溶液造成污染，進(jìn)而對(duì)SCR造成不利影響，我們?cè)谫A存車用尿素溶液的時(shí)候所使用的材料應(yīng)該和車用尿素具有良好的兼容性，要確保容器和溶液不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且也不應(yīng)該產(chǎn)生雜質(zhì)遷移，因此我們車用尿素廠家建議您使用符合ISO22241-3中推薦的材料進(jìn)行存儲(chǔ)。車用尿素生產(chǎn)廠家再就是在進(jìn)行存儲(chǔ)的時(shí)候需要注意溫度問(wèn)題，陽(yáng)光直射會(huì)造成車用尿素溶液局部過(guò)熱，而且在溫度長(zhǎng)期高于25℃的時(shí)候尿素也會(huì)分解或者是水分會(huì)會(huì)發(fā)，進(jìn)而引起車用尿素溶液變質(zhì)，因此在貯存的時(shí)候溫度不應(yīng)該高于25℃，而且要注意避光保存。 此外，我們還需要知道的就是尿素溶液在凝固時(shí)之后的體積會(huì)比液態(tài)時(shí)增加7%左右，因此如果在低溫環(huán)境中進(jìn)行車用尿素溶液貯存時(shí)包裝物應(yīng)該留有足夠的空間。

汽車與尿素的重要性似乎是不言而喻的，南通本地車用尿素生產(chǎn)但其成分只是尿素和水，真正的關(guān)鍵在于其嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn)。首先，制造商需要凈化尿素并分離水中的帶電粒子以制成去離子水，然后與32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水混合，形成我們使用的尾氣處理溶液。而想要完成精度比，凈化工作并不容易。所有尿素生產(chǎn)設(shè)備都需要使用316不銹鋼，確保水，凈化，再填充等全過(guò)程全部關(guān)閉，保護(hù)產(chǎn)品免受外界環(huán)境污染。這還沒(méi)有完成，即使在這樣一個(gè)理想的工作環(huán)境下，公司還需要每?jī)蓚€(gè)月對(duì)整套設(shè)備進(jìn)行全面的清洗，并進(jìn)行高壓空氣吹掃，以防止金屬殘留物和離子進(jìn)入尿素。實(shí)際賣出的尿素只有理論需求的1/20然而即便擁有凈化尾氣的功效，車用尿素的銷量卻非常低。目前我國(guó)民用重型載貨車保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，按照每輛車每年消耗1.2噸尿素的使用情況來(lái)看，車用尿素生產(chǎn)廠家全國(guó)每年至少有超過(guò)600萬(wàn)噸的市場(chǎng)，然而我國(guó)每年實(shí)際賣出的尿素只有30多萬(wàn)噸左右。事實(shí)上，絕大部分車主都會(huì)在購(gòu)車后，通過(guò)刷系統(tǒng)的方式屏蔽后處理系統(tǒng)?？ㄜ囁緳C(jī)拒絕使用SCR最終導(dǎo)致了實(shí)際銷售量和理論需求量的巨大差異。

不使用尾氣凈化器的危害一些單位在使用中為了降低成本，南通本地車用尿素生產(chǎn)通過(guò)不添加車用尿素溶液生產(chǎn)加工來(lái)切斷OBD的檢測(cè)，但會(huì)對(duì)整個(gè)SCR系統(tǒng)造成不可彌補(bǔ)的損害。例如，汽車的尿素噴嘴是一個(gè)重要部件，它位于排氣管內(nèi)，長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中。工作時(shí)，通過(guò)尿素溶液循環(huán)冷卻。如果得不到尿素溶液的冷卻效果，車用尿素生產(chǎn)廠家尿素噴嘴容易損壞，如不加入尿素溶液，后處理器將無(wú)法工作，在高溫下易被氧化，這樣不僅增加了對(duì)環(huán)境的破壞，而且增加了整體成本。

車用尿素溶液是尿素濃度為31.8%~33.2%的水溶液。本地車用尿素生產(chǎn)是柴油機(jī)專用尾氣凈化還原劑。它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液，存儲(chǔ)在柴油車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。為使柴油車尾氣排放達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，南通車用尿素生產(chǎn)廠家車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4％～6％。2012年，我國(guó)柴油表觀消費(fèi)量為1.7億噸，以5%的中值計(jì)算，車用尿素年需求量為850萬(wàn)噸。

車用尿素是濃度為而較大的汽車尾氣處理劑噴射溫度會(huì)使汽車尾氣處理劑溶液提前在噴嘴內(nèi)部汽化，南通本地車用尿素生產(chǎn)對(duì)噴嘴有氣蝕損壞，從從生產(chǎn)工藝來(lái)看，雖然車用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，當(dāng)然國(guó)家應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)政策，一方面對(duì)符合條件的重型車輛添加尿素進(jìn)行專項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼，這一點(diǎn)就能夠看出，OBD系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出?？梢员葒?guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省6%左右的油耗，車用尿素生產(chǎn)企業(yè)美豐加藍(lán)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，溫度對(duì)于車用尿素的影響是非常大的，32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，此外，車用尿素在使用過(guò)程中不能加水稀釋，SCR則可耐350ppm的含硫油品。隨著國(guó)四全面推行的時(shí)間漸行漸近，采用國(guó)外的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，引進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)流水線生產(chǎn)系統(tǒng)，用來(lái)生產(chǎn)車用尿素產(chǎn)品，我們供應(yīng)的車用尿素產(chǎn)品，主要是應(yīng)用于公共汽車和重型汽車尾氣的處理，車用尿素生產(chǎn)廠家是主要的尾氣處理原料，在汽車行業(yè)內(nèi)大量使用，以達(dá)到講奉獻(xiàn)降至最低，在這里我們所說(shuō)的汽車尾氣處理劑實(shí)際上就是車用尿素。