1. 超聲波清洗：本地車用尿素溶液使用小型超聲波清洗機（能清洗眼鏡的超聲波清洗機）即可；2. 清洗液建議用熱水，噴射端浸入液體中（電器插頭處不能浸水）；3. 清洗時間大于15分鐘；4. 用超聲波清洗噴嘴的同時進行功能測試驅動噴嘴，清洗效果更佳。注意：清洗的同時進行功能測試驅動噴嘴.此外除了上述所說的，要能夠掌握好對的進行清洗尿素噴嘴的方法，然后還要記住不能使用劣質尿素溶液，因為當尿素溶液純度不夠，有顆粒物、江門車用尿素溶液加工重金屬離子礦物質等雜質存在的時候，就會造成噴嘴堵塞故障，給卡友帶來不需要的經濟損失。因此，優(yōu)良尿素與正確清洗尿素噴嘴很好很美的結合，才能達到安心又省錢的理想效果！

使用車用尿素溶液不只是為了能夠更好的處理車輛尾氣，江門本地車用尿素溶液還可以是柴油能夠獲得均勻分配，使之很好燃燒.車用尿素溶液的使用對于現如今的社會經濟發(fā)展是不可缺少的。車用尿素溶液，就是與柴油發(fā)動機尾氣排放系統配套的催化還原劑。雖然車用尿素溶液和柴油是分別添加在車上的兩個不同的容器，車用尿素溶液按照比例添加使用，系統是經過射擊，致使柴油均勻分配，很好燃燒，排放系統更加暢通，從而柴油的利用率跟高，使其用量更少。在這種情況下，我們選用高純度的尿素溶液，車用尿素溶液加工才能保護用戶的愛車不受損害。一般尿素水溶液為什么不能代替車用尿素溶液？原來，選用不同品質的尿素溶液，對車輛的保養(yǎng)也是不同的。

SCR的工作效率取決于氣體的溫度，江門本地車用尿素溶液必須達到一定的溫度，排溫大于200℃尿素才能分解出氨氣，也才能與氮氧化物反應。測試數據表明, 大約 80%的NOx是在柴油機最大負荷時排放的,如果在200～500℃的溫度范圍內工作, 其效率是 85% , 實際車輛的操作條件都可以達到這個要求。歐Ⅳ標準要求的轉化率是 50%, 歐Ⅴ標準要求達到 70%, 所以SCR系統完全能夠滿足要求。排氣有過量的氮氧化物，氮氧化物傳感器才向電腦板報告，電腦板發(fā)出指令，尿素泵才定時、定量噴射尿素。尿素的噴入量必須與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時，不能超過一定的劑量。尿素的噴入量過少，車用尿素溶液加工達不到應有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會使多余的氨氣排入大氣，導致新的污染。

之所以尾氣沒有達到排放的標準，江門本地車用尿素溶液跟三元催化器和氧傳感器有著直接關系，因為汽車在使用的時候會產生積碳，而這些積碳就會附在這兩個部件的表面，從而導致堵塞的現象，那么排出來的尾氣就會不合格。如果是積碳造成的，只要清理掉這些積碳即可，不過平時使用了劣質的油液，那么就有可能導致三元催化器中毒，從而導致其功能失效，這個時候就必須要換新的了。在發(fā)動機里，最重要的部件就是火花塞，同時它也是個易損害的零件，如果這個零件出現損害或是老化的現象時，就會導致汽車的點火能力不足，車用尿素溶液加工從而導致混合氣不能夠完全燃燒，尾氣中也有產生大量的HC，這樣肯定就不合格了。因此平時要好好的保護火花塞，如果老化了，最好是換個新的，清洗的話可以采用專業(yè)的清潔劑，從而使它的活性得到恢復。