正常情況下，汽車排出的尾氣，撫順專業(yè)車用尿素溶液生產(chǎn)我們幾乎是看不到的（除非是冬季溫度較低可以看出）。但是當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，排出的尾氣就會(huì)發(fā)生顯著變化。我們經(jīng)?？梢钥吹接械钠嚺懦龅奈矚馐前谉煛⒂械氖撬{(lán)煙、有的是黑煙。那么這幾種情況分別代表什么？一、冒白煙。車體表現(xiàn)：可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。即使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。故障原因：一般情況下出現(xiàn)這種情況，很大可能就是汽車的缸墊刺了，導(dǎo)致防凍液通過(guò)缸墊竄入氣缸當(dāng)中燃燒，并產(chǎn)生大量的白煙，這時(shí)很容易導(dǎo)致車輛高溫。處理辦法：一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣是白色的煙時(shí)，我們必須立即去附近的修理廠進(jìn)行檢查處理，否則等著你的將是拉缸，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。二、冒黑煙。車體表現(xiàn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，車用尿素溶液生產(chǎn)廠家排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑色煙體，加速時(shí)感覺無(wú)力。故障原因：這種情況就充分說(shuō)明了你的車燃燒不充分，一般來(lái)說(shuō)都是混合比過(guò)濃。這時(shí)我們首先要檢查氧傳感器是否有問(wèn)題，若氧傳感器沒有問(wèn)題，那可能就是噴油嘴的問(wèn)題了。

1出現(xiàn)警示燈引起關(guān)注。專業(yè)車用尿素溶液生產(chǎn)車輛儀表盤上有顯示缺尿素的報(bào)警指示燈，當(dāng)液面低于警戒線時(shí)需要添加合格的尿素水溶液。不得添加農(nóng)用尿素及自來(lái)水等其他物質(zhì)，否則會(huì)引起OBD報(bào)警和限扭，甚至損壞后處理裝置。2常被忽視的行駛習(xí)慣。車輛的尿素系統(tǒng)工作條件都建立在排氣溫度200°以上。長(zhǎng)期低速或短距離行駛是無(wú)法達(dá)到尿素系統(tǒng)工作條件的，車輛不會(huì)噴射尿素，也不會(huì)因此報(bào)警。專業(yè)車用尿素生產(chǎn)提醒你，如果是在進(jìn)行正常使用的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，車輛會(huì)自主排空尿素噴射系統(tǒng)內(nèi)殘留的尿素溶液，撫順車用尿素溶液生產(chǎn)廠家以避免尿素在管路和噴嘴內(nèi)積存結(jié)晶堵塞，損壞尿素系統(tǒng)部件。所以請(qǐng)務(wù)必在熄火后不要立即斷電，停留1-2分鐘。

汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，撫順專業(yè)車用尿素溶液生產(chǎn)通常使用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，是一種在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。使用汽車尿素的目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物，所以國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。SCR技術(shù)，即Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)。SCR系統(tǒng) 包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，車用尿素溶液生產(chǎn)廠家尿素罐自動(dòng)噴出 柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥Ｔ谖覈?guó)，對(duì)于柴油機(jī)尾氣處理液（即汽車尿素）的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)，目前柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB29518-2013。

汽車與尿素的重要性似乎是不言而喻的，撫順專業(yè)車用尿素溶液生產(chǎn)但其成分只是尿素和水，真正的關(guān)鍵在于其嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn)。首先，制造商需要凈化尿素并分離水中的帶電粒子以制成去離子水，然后與32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水混合，形成我們使用的尾氣處理溶液。而想要完成精度比，凈化工作并不容易。所有尿素生產(chǎn)設(shè)備都需要使用316不銹鋼，確保水，凈化，再填充等全過(guò)程全部關(guān)閉，保護(hù)產(chǎn)品免受外界環(huán)境污染。這還沒有完成，即使在這樣一個(gè)理想的工作環(huán)境下，公司還需要每?jī)蓚€(gè)月對(duì)整套設(shè)備進(jìn)行全面的清洗，并進(jìn)行高壓空氣吹掃，以防止金屬殘留物和離子進(jìn)入尿素。實(shí)際賣出的尿素只有理論需求的1/20然而即便擁有凈化尾氣的功效，車用尿素的銷量卻非常低。目前我國(guó)民用重型載貨車保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，按照每輛車每年消耗1.2噸尿素的使用情況來(lái)看，車用尿素溶液生產(chǎn)廠家全國(guó)每年至少有超過(guò)600萬(wàn)噸的市場(chǎng)，然而我國(guó)每年實(shí)際賣出的尿素只有30多萬(wàn)噸左右。事實(shí)上，絕大部分車主都會(huì)在購(gòu)車后，通過(guò)刷系統(tǒng)的方式屏蔽后處理系統(tǒng)?？ㄜ囁緳C(jī)拒絕使用SCR最終導(dǎo)致了實(shí)際銷售量和理論需求量的巨大差異。

SCR系統(tǒng)軟件包含尿素罐，SCR催化反應(yīng)速度罐。SCR系統(tǒng)軟件的運(yùn)作全過(guò)程是：當(dāng)發(fā)覺排汽管中有氮氧化物時(shí)，撫順車用尿素溶液生產(chǎn)尿素罐全自動(dòng)噴出來(lái)柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)速度罐里產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)反映，轉(zhuǎn)化成零污染的N2和水蒸汽排出來(lái)。如果不裝車柴油機(jī)尾氣處理液、或純凈度不足、或品質(zhì)假冒偽劣，都是產(chǎn)生車子柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)降速。另外，品質(zhì)假冒偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)環(huán)境污染SCR催化反應(yīng)速度罐里的金屬催化劑，導(dǎo)致嚴(yán)重危害。實(shí)際上在歐州，2007年就早已剛開始執(zhí)行這一現(xiàn)行政策。歐州柴油機(jī)尾氣處理液稱之為Adblue。關(guān)鍵代表有BP等。專業(yè)車用尿素溶液生產(chǎn)廠家在國(guó)外，二零一零年剛開始，伴隨著EPA2010規(guī)范的執(zhí)行，也增加了本商品的運(yùn)用執(zhí)行幅度，在國(guó)外，柴油機(jī)尾氣處理液稱之為DEF。