車用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，北京專業(yè)車用尿素使用車用尿素與油耗并無直接關(guān)系。車用尿素用于國四車輛的SCR系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，并增加油耗。隨著國內(nèi)車用尿素市場的逐漸推進(jìn)，相關(guān)的監(jiān)管政策法規(guī)也會(huì)逐步完善。近日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)組織編制的《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布，該規(guī)范是目前車用尿素領(lǐng)域的Z高權(quán)威性標(biāo)準(zhǔn)。此前我國既沒有車用尿素的國家標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素銷售也沒有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅有北京、深圳、上海的3個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)，且這3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的要求還不統(tǒng)一。為此，業(yè)界迫切需要統(tǒng)一的技術(shù)和應(yīng)用規(guī)范。

這一措施會(huì)帶來車輛制造成本的進(jìn)步，北京專業(yè)車用尿素以現(xiàn)在的狀況看，它還不能很快使用。從理論上看液氨是能夠替代尿素變成新的后處理添加物的。但從運(yùn)送安全性，技能老練性以及商場普及性等多方面要素來看液氨替 代尿素還需求較長時(shí)刻，起碼在國六排放曾經(jīng)不會(huì)使用。因?yàn)槟蛩卦诮煌ㄟ\(yùn)送過程中安全系數(shù)更高，在SCR后處理方面的使用現(xiàn)在更為廣泛，在歐六排放的使用上 在國外也現(xiàn)已具有老練的先例。無論是在貨物運(yùn)送、科研投入仍是商場推廣，車用尿素都有極大的優(yōu)勢(shì)。車用尿素銷售不過，對(duì)于液態(tài)氨在尾氣后處理方面的研討咱們還會(huì)持續(xù)， 或許在將來的某一天液態(tài)氨將會(huì)變成發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物后處理體系中的主力。

、市場監(jiān)管不力。北京專業(yè)車用尿素由于尿素溶液是一種新型的產(chǎn)品，所以市場對(duì)此產(chǎn)品的監(jiān)管并不是很嚴(yán)密，也沒有對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行定期檢測(cè)，所以導(dǎo)致了劣質(zhì)產(chǎn)品出現(xiàn)在市場并沒有得到扼制，更多的廠家才會(huì)肆無忌憚的進(jìn)行不斷的復(fù)制。2、劣質(zhì)尿素的反應(yīng)時(shí)間過慢。大家都知道，劣質(zhì)尿素的應(yīng)用對(duì)SCR系統(tǒng)的影響時(shí)間至少要有2-3個(gè)月的時(shí)間，因此我們很難判斷到底哪一種尿素出現(xiàn)了問題，而好產(chǎn)品和差的產(chǎn)品又有何區(qū)別。3、售后服務(wù)不到位。車用尿素銷售一般的國四車在過了保修期的時(shí)候，維修工作可能付出的代價(jià)相對(duì)來講是比較大的，所以很多人并不是很的愿意使用這種車型，從而導(dǎo)致了市場出現(xiàn)了一種不良的風(fēng)氣。

不使用尾氣凈化器的危害一些單位在使用中為了降低成本，北京專業(yè)車用尿素通過不添加車用尿素溶液生產(chǎn)加工來切斷OBD的檢測(cè)，但會(huì)對(duì)整個(gè)SCR系統(tǒng)造成不可彌補(bǔ)的損害。例如，汽車的尿素噴嘴是一個(gè)重要部件，它位于排氣管內(nèi)，長期處于高溫環(huán)境中。工作時(shí)，通過尿素溶液循環(huán)冷卻。如果得不到尿素溶液的冷卻效果，車用尿素銷售尿素噴嘴容易損壞，如不加入尿素溶液，后處理器將無法工作，在高溫下易被氧化，這樣不僅增加了對(duì)環(huán)境的破壞，而且增加了整體成本。

（1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。（2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。（3）每水解結(jié)晶一次，北京專業(yè)車用尿素其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素溶液會(huì)在-11℃下開始結(jié)冰，實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來滿足歐IV、歐Ⅴ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，車用尿素銷售車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。

由于車用尿素溶液對(duì)使用環(huán)境的要求比較高，北京專業(yè)車用尿素所以為了保證它的正常使用，在使用時(shí)需要特別注意以下幾個(gè)事情。1、每天檢查車用尿素罐液位，如果發(fā)現(xiàn)量不夠應(yīng)馬上添加，同時(shí)還要注意使用干凈的尿素管和填充工具，尿素管不應(yīng)太長。2、在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后至少30秒，不要斷開車輛的總電源，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，系統(tǒng)將在管道排出殘余的尿素溶液，避免結(jié)晶堵塞。這一階段持續(xù)30秒，然后自動(dòng)關(guān)機(jī)。3、不能隨機(jī)斷開尿素泵各關(guān)節(jié)，需要斷開尿素泵的管接頭，應(yīng)先清潔界面及其鄰近部位，并增設(shè)了保護(hù)套，異物進(jìn)入管道，尿素泵。 4、清洗溶液中尿素泵沉浸在任何類型的清潔，車用尿素銷售不能使用任何清潔劑尿素泵，如潮濕的布擦拭干凈污物只能使用，并且注意尿素罐蓋緊，以免造成污染和尿素結(jié)晶。以上就是關(guān)于使用車用尿素溶液時(shí)要注意的幾個(gè)事情，只有注意了這些才能保證其正常使用。