車用尿素廠家了解到，南京推薦車用尿素溶液發(fā)動機防凍液的要求包括：較高的沸點、較低的冰點、優(yōu)異的防銹防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。各類防凍液由于配制時成分和比例不同，其凝點也不相同，這時應根據(jù)當?shù)氐臍鉁貤l件來選用。一般選用防凍液的冰點應低于當?shù)氐蜌鉁?0℃～15℃；夏天防沸時，防凍液至少應達到108℃以上,以免防凍液開鍋而失效。 現(xiàn)在市場上的防凍液有很多種顏色。例如，長城多效防凍液為熒光綠色，加德士特級防凍液為橙色，藍星防凍液為藍色，統(tǒng)力不凍液為紅色。車用尿素溶液加工防凍液本身是無色透明的液體，這些防凍液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區(qū)分和辨別而加入了一些染色劑，另外一個作用就是防止誤食。防凍液的顏色與性能、質量沒有必然的聯(lián)系。長城多效防凍液制備成特殊的熒光綠色，主要是為了便于檢漏。

車用尿素雖然配方簡單，南京車用尿素溶液但是要真正做到品質優(yōu)異，還是需要完善的設備以及先進的制造工藝。車用尿素中在國標GB29518-2013 柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)中檢測的項目多達十九項，每一項的要求都很高，其中不溶物是很關鍵的一個指標，務必要達到國標的檢測標準范圍之內。先必須保證水質電導率必須控制在5us/cm以內，這樣才能保證水中的無機物不會污染車用尿素，造成尿素管堵塞，同時也必須保證車用尿素是純凈度很高的尿素，這樣防止尿素中雜質影響汽車SCR的正常工作，推薦車用尿素溶液加工因為雜質過多就會造成SCR三元催化的作用失效，同時因為各種原因，在生產中會有機會接觸到空氣中灰塵以及輸送管路中的雜質，所以在生產的工藝過程必要的過濾以及生產環(huán)境很重要。

如今的情況是在對于專業(yè)車用尿素的供應話，推薦車用尿素溶液加注，儲放等問題都引起了大家的普遍關注，就大家普遍關心的問題做了解答，產品能滿足市場供應問題，同時加注方式有桶裝加注，IBC加注設備，撬裝式加注設備和客戶定制包裝，針對目前的卡車司機群體，有效便捷的桶裝加注成為司機不錯的選擇。目前重卡實施國四排放標準采取SCR技術，在國四重卡實施過程中離不開車用尿素，不少卡車司機認為使用國四車加注車用尿素會使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國四車輛油耗能降低，這又是為什么呢？車用尿素生產企業(yè)相關負責人指出，使用車用尿素與油耗并無直接關系。車用尿素用于國四車輛的SCR系統(tǒng)，南京車用尿素溶液加工SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動機發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機的功率輸出，并增加油耗。

1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次，南京推薦車用尿素溶液其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為車用尿素專用原料和超純水，其關鍵點在于原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數(shù))。車用尿素溶液加工國內外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催國內外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。