消耗標(biāo)準(zhǔn)：徐州專業(yè)汽車尿素溶液生產(chǎn)以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加注一次;在運(yùn)輸和儲存過程中，應(yīng)避免光照和高溫，運(yùn)輸溫度和儲存溫度在-5℃～25℃，低于-5℃，應(yīng)采取保溫措施，高于25℃要冷卻;儲備期限：1)存儲溫度≤10℃，存儲期限36個月;2)存儲溫度≤25℃，存儲期限18個月;3)存儲溫度≤30℃，存儲期限12個月;不合格或者受污染嚴(yán)重的尿素必須回收生產(chǎn)廠家，集中處理。不能直接排放;一旦出現(xiàn)火災(zāi)，必須采用大量的水冷卻，避免引起尿素罐壓力急劇上升，高溫會引起尿素分解，產(chǎn)生爆炸;若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分鐘，沖洗時保持眼睛睜開;若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不適，請將人員轉(zhuǎn)移到新鮮空氣處，汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家如癥狀持續(xù)，建議就醫(yī)并說明攝入產(chǎn)品是32.5%的尿素溶液;若接觸到衣物或皮膚，用溫和的肥皂和大量的清水清洗皮膚，如癥狀持續(xù)，需就醫(yī)。

汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，徐州專業(yè)汽車尿素溶液生產(chǎn)通常使用于柴油發(fā)動機(jī)中，是一種在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。使用汽車尿素的目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物，所以國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。SCR技術(shù)，即Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)。SCR系統(tǒng) 包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家尿素罐自動噴出 柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。在我國，對于柴油機(jī)尾氣處理液（即汽車尿素）的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)，目前柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)為GB29518-2013。

（1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。（2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。（3）每水解結(jié)晶一次，徐州專業(yè)汽車尿素溶液生產(chǎn)其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素溶液會在-11℃下開始結(jié)冰，實(shí)際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術(shù)是通過加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來滿足歐IV、歐Ⅴ機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放。柴油發(fā)動機(jī)尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。

我們要知道的是車用尿素溶液在運(yùn)送過程中，徐州專業(yè)汽車尿素溶液生產(chǎn)需求避光和高溫。運(yùn)送和貯存溫度應(yīng)當(dāng)保持在-5℃-25℃之間。別的，車用尿素在溫度變低會結(jié)晶，體積脹大變大到7%，假如尿素加太滿，保持在貯存容積率的90%以下。高溫會致使尿素的分化，通常尿素的貯存溫度和尿素的寄存時刻相關(guān)聯(lián)。農(nóng)用尿素易構(gòu)成催化器中毒不能代替。車用尿素溶液就是濃度安穩(wěn)的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家用于恢復(fù)轎車焚燒后尾氣中的氮氧化合物。一般的化肥尿素由于富含縮二脲、機(jī)械雜質(zhì)、甲醛、金屬離子會構(gòu)成SCR尾氣后處理器的催化劑中毒、構(gòu)成損壞部件。

造成尿素溶液打印機(jī)噴頭等阻塞。專業(yè)汽車尿素溶液生產(chǎn)車用尿素溶液歷經(jīng)高溫遇熱，縮三脲會縮合反應(yīng)變?yōu)榍枘蛩幔ㄒ渤扇矍杷幔?，?shí)際上車子上尿素溶液結(jié)晶體物關(guān)鍵的便是氰尿酸。因此，假如尿素溶液水溶液中縮三脲的成分較為高，會產(chǎn)生結(jié)晶體阻塞打印機(jī)噴頭。但是氰尿酸是微溶解涼水溶解開水的，因此假如您的靚車尿素溶液打印機(jī)噴頭阻塞了，用熱小水泡一泡就可以。造成車用尿素檢查儀常見故障常溫狀態(tài)，縮三脲脫干結(jié)晶體會造成車子尿素溶液感應(yīng)器常見故障，尿素液位檢測不準(zhǔn)確，車子發(fā)生常見故障反映，時間久了后處理工藝系統(tǒng)軟件的管路和尿素溶液箱中造成很多結(jié)晶體。改裝“車用尿素溶液品質(zhì)感應(yīng)器”的國六系統(tǒng)軟件中，徐州汽車尿素溶液生產(chǎn)廠家車用尿素液中縮三脲成分高必定會造成“車用尿素液品質(zhì)感應(yīng)器”報故障碼，貨車會發(fā)生限扭和耗油量增加狀況。