5、如果濺出，蘇州本地車用尿素水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無(wú)害的水蒸氣和氮。6、SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國(guó)和亞洲，包括中國(guó)的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液。7、以達(dá)到新的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達(dá)6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。8、AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，車用尿素銷售因?yàn)樗炔皇侨剂希膊皇侨剂咸砑觿?。AdBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，以確保SCR系統(tǒng)有效運(yùn)行。AdBlue對(duì)環(huán)境沒(méi)有危害，并分類為最低風(fēng)險(xiǎn)的可運(yùn)輸液體。9、適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，卡車，客車，公交車。

雖然汽車尿素與農(nóng)用尿素是同出一轍，蘇州本地車用尿素但是在純度上它們有很大的區(qū)別，是不可以互相代替的產(chǎn)品。如果用農(nóng)用尿素代替汽車尿素會(huì)帶來(lái)什么樣的危害呢？因?yàn)槠囉玫哪蛩丶兌纫绕胀ǖ霓r(nóng)用尿素高處很多，如果使用農(nóng)用尿素代替車用尿素加注到車輛里，會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車的排氣系統(tǒng)結(jié)晶，堵塞排氣管。同時(shí)，農(nóng)用尿素由于純度不夠高，無(wú)法達(dá)到汽車尿素的效果，也就不能夠還原汽車尾氣，尾氣排放就得不到控制。國(guó)四下汽車尿素行業(yè)有利可圖，個(gè)別的車用尿素企業(yè)為了從中分得一杯羹，車用尿素銷售使用農(nóng)用車用尿素生產(chǎn)的車用尿素，導(dǎo)致一些車輛的排氣系統(tǒng)無(wú)法正常工作。所以提醒各位車主，在購(gòu)買車用尿素的時(shí)候要注意擦亮雙眼，切勿購(gòu)買無(wú)牌的車用尿素產(chǎn)品。

1.車用尿素液體生產(chǎn)設(shè)備預(yù)混系統(tǒng)：蘇州本地車用尿素采用均勻系統(tǒng)去除原料液中的部分醛類，起到均化作用。2.車用尿素生 產(chǎn)設(shè)備換熱系統(tǒng)：根據(jù)工藝溫度調(diào)節(jié)。袋裝顆粒尿素需要加熱，使尿素顆粒更容易溶解。3.車用尿素液體生產(chǎn)設(shè)備的一級(jí)過(guò)濾脫色系統(tǒng)：除去尿素中的懸浮物和其他漂浮雜質(zhì)，保證后續(xù)工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭去除尿素中的其他有機(jī)雜質(zhì)，使尿素溶液更加清澈。4.車用尿素生 產(chǎn)設(shè)備精濾系統(tǒng)：防止脫色系統(tǒng)中的活性炭顆粒進(jìn)入后續(xù)處理過(guò)程，影響后續(xù)產(chǎn)品質(zhì)量。5.車用尿素生 產(chǎn)設(shè)備凈化系統(tǒng)：車用尿素銷售多級(jí)凈化塔用于去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸鹽等雜質(zhì)，以確保產(chǎn)品符合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范gb29518-2013柴油機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液的要求。

汽車尿素是柴油機(jī)廢氣處理的名稱。蘇州本地車用尿素用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它是用于SCR技術(shù)中用于減少柴油機(jī)廢氣中的氮氧化物的液體。其組成為32.5％高純度尿素和67.5％去離子水。由于各國(guó)環(huán)保部門提出要進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放的氮氧化物排放量。中國(guó)俗稱歐洲標(biāo)準(zhǔn)四。發(fā)動(dòng)機(jī)制造商開(kāi)始使用SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)滿足環(huán)保部門的要求。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理液（俗稱：汽車尿素，汽車尿素，汽車環(huán)保尿素），SCR技術(shù)必須用于消耗品。SCR系統(tǒng)包括尿素罐，SCR催化反應(yīng)罐。 SCR系統(tǒng)運(yùn)行：當(dāng)在排氣管中發(fā)現(xiàn)氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)排氣處理液，柴油機(jī)廢氣和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)槽中發(fā)生氧化反應(yīng)，不產(chǎn)生污染氮和水蒸氣。車用尿素銷售如果柴油機(jī)廢氣未裝載，否則純度不夠，否則質(zhì)量劣劣，會(huì)自動(dòng)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)減速。同時(shí)，劣質(zhì)柴油機(jī)排氣質(zhì)量會(huì)污染SCR催化反應(yīng)釜中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。

車用尿素廠家淺析一下車用尿素設(shè)備能否加水使用？蘇州本地車用尿素還有一部分車主，認(rèn)為車用尿素溶液消耗太快了，成本太高了，千方百計(jì)想辦法延緩其使用時(shí)間。比如，兌純凈水，白開(kāi)水，甚至直接加自來(lái)水。不可否認(rèn)的是，尿素的使用肯定會(huì)讓成本有所增加，但稱不上消耗量過(guò)高。一般情況下，尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右，如加滿尿素約為23升左右，基本上續(xù)航里程在1500--1800公里左右。如果車主私自添加尿素溶液替代品，這是萬(wàn)萬(wàn)不可的，首先，替代品中雜質(zhì)很多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們?nèi)庋鄣目梢暦秶?，其中常?jiàn)的鈣、鎂、鈉等物質(zhì)極易形成固體物，堵塞尿素噴嘴，還會(huì)堵塞SCR系統(tǒng)的濾清器、車用尿素銷售輸送管和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)的霧化效果，還可能會(huì)損壞尿素泵，限制扭矩，導(dǎo)致車無(wú)力。

如果是車輪圈出現(xiàn)發(fā)黑的情況的話。蘇州本地車用尿素故障判定：假故障。原因分析：車輪圈發(fā)黑的原因是制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)卡鉗與車輪盤相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時(shí)清理，因?yàn)檐囕喌匿X合金輪圈也會(huì)發(fā)熱，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結(jié)焦，就變成了一層深咖啡色的堅(jiān)硬表層，用水無(wú)法總掉。車用尿素銷售因?yàn)榍拜喼苿?dòng)時(shí)，車輛前移，所有的重量都往車頭集中，造成前制動(dòng)負(fù)擔(dān)較重，這就是前輪制動(dòng)器所磨下來(lái)的炭粉比后輪多很多的緣故，要避免這樣的現(xiàn)象，就要勤沖洗輪圈。