目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標(biāo)GB19147-2009要求含硫量 ≤350ppm，本地汽車尿廠家而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對發(fā)動機(jī)改動小、對燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。還要提醒大家的是，環(huán)保車用尿素的濃度為32.5%，并且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，湖州汽車尿廠家廠家雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。

近年來，湖州本地汽車尿廠家我國通過一系列的油品升級和機(jī)動車尾氣治理，汽車尾氣排放已有了明顯改善，但柴油車尾氣排放依然嚴(yán)重。按車型分類，全國貨車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者，而目前貨車基本上是柴油車。按燃料分類，占機(jī)動車比例16.1%的柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放量總量的70%，顆粒物超過90%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，占汽車保有量7.8%的國I前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的35%以上；按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量13.4%的“黃標(biāo)車”卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳?xì)浠衔铩?a href="/tag/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B0%BF%E5%8E%82%E5%AE%B6" target="_blank">汽車尿廠家廠家業(yè)內(nèi)人士提醒，如果安裝SCR系統(tǒng)的柴油車，不添加汽車尾氣處理液，不但排放不達(dá)標(biāo)，對車輛的動力、行駛速度都會有影響，而且系統(tǒng)會自動報(bào)警。

正常情況下，汽車排出的尾氣，湖州本地汽車尿廠家我們幾乎是看不到的（除非是冬季溫度較低可以看出）。但是當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了問題，排出的尾氣就會發(fā)生顯著變化。我們經(jīng)?？梢钥吹接械钠嚺懦龅奈矚馐前谉煛⒂械氖撬{(lán)煙、有的是黑煙。那么這幾種情況分別代表什么？一、冒白煙。車體表現(xiàn)：可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。即使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。故障原因：一般情況下出現(xiàn)這種情況，很大可能就是汽車的缸墊刺了，導(dǎo)致防凍液通過缸墊竄入氣缸當(dāng)中燃燒，并產(chǎn)生大量的白煙，這時(shí)很容易導(dǎo)致車輛高溫。處理辦法：一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)排出的尾氣是白色的煙時(shí)，我們必須立即去附近的修理廠進(jìn)行檢查處理，否則等著你的將是拉缸，嚴(yán)重時(shí)還會造成發(fā)動機(jī)報(bào)廢。二、冒黑煙。車體表現(xiàn)：汽車發(fā)動機(jī)抖動大，汽車尿廠家廠家排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑色煙體，加速時(shí)感覺無力。故障原因：這種情況就充分說明了你的車燃燒不充分，一般來說都是混合比過濃。這時(shí)我們首先要檢查氧傳感器是否有問題，若氧傳感器沒有問題，那可能就是噴油嘴的問題了。

汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，湖州本地汽車尿廠家通常使用于柴油發(fā)動機(jī)中，是一種在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。使用汽車尿素的目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物，所以國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。SCR技術(shù)，即Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)。SCR系統(tǒng) 包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，汽車尿廠家廠家尿素罐自動噴出 柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。在我國，對于柴油機(jī)尾氣處理液（即汽車尿素）的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)，目前柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)為GB29518-2013。

別的由于化肥尿素低溫易結(jié)晶且不能確保尿素溶液濃度，湖州汽車尿廠家廠家會構(gòu)成氮氧化物轉(zhuǎn)化率低。別的氨氣丟失會損壞SCR體系，使車輛無法達(dá)到排放規(guī)范。加注需防雜質(zhì)防溢出。尿素溶液在加注過程中需求盡量避免雜質(zhì)進(jìn)入溶液和尿素罐中。通常尿素溶液在加注的時(shí)分有專用管，只要翻開尿素罐口，插好加注管就好了?？墒且灿幸恍┤似匠?不大留意，把雜質(zhì)帶進(jìn)罐體，阻塞尿素箱尿素泵。為了避免雜質(zhì)，清潔SCR時(shí)有必要要用純凈水，不可用自來水。尿素呈堿性，對銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁的腐蝕很 大。尿素加注不妥溢出，會污染罐體和車輛。別的，由于尿素自身雖對眼部、肌膚并無重大損害，可是也會對人體發(fā)生細(xì)微影響。本地汽車尿廠家假如觸摸肌膚，用許多肥皂水或清水沖刷露出在外的肌膚。假如與眼睛觸摸，則該翻開上下眼瞼，用清水沖刷。