不使用尾氣凈化器的危害一些單位在使用中為了降低成本，上海專業(yè)汽車尿廠家通過(guò)不添加車用尿素溶液生產(chǎn)加工來(lái)切斷OBD的檢測(cè)，但會(huì)對(duì)整個(gè)SCR系統(tǒng)造成不可彌補(bǔ)的損害。例如，汽車的尿素噴嘴是一個(gè)重要部件，它位于排氣管內(nèi)，長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中。工作時(shí)，通過(guò)尿素溶液循環(huán)冷卻。如果得不到尿素溶液的冷卻效果，汽車尿廠家加工尿素噴嘴容易損壞，如不加入尿素溶液，后處理器將無(wú)法工作，在高溫下易被氧化，這樣不僅增加了對(duì)環(huán)境的破壞，而且增加了整體成本。

車輛尿素溶液的貯存環(huán)境應(yīng)清潔、無(wú)塵。專業(yè)汽車尿廠家車用尿素溶液若貯存在滿天粉塵的地方，勢(shì)必污染車用尿素，降低其濃度，產(chǎn)生不溶性物質(zhì)。因此，儲(chǔ)罐、灌裝設(shè)備等必須關(guān)閉，并且有呼吸孔必須配備過(guò)濾裝置。尿素溶液打開后，為了避免陽(yáng)光照射后雜質(zhì)或滋生藻類的污染，氨氣的分解會(huì)導(dǎo)致尿素的變質(zhì)。打開包裝后的整車尿素溶液除按要求儲(chǔ)存外，還應(yīng)在30天內(nèi)用完。但是選擇一家正規(guī)的車用尿素廠家也是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題，上海汽車尿廠家加工因?yàn)樵S多廠家生產(chǎn)的車用尿素都是使用普通化肥尿素和普通純凈水調(diào)制而成的，所以造成市場(chǎng)上低價(jià)劣質(zhì)的產(chǎn)品盛行。廉價(jià)劣質(zhì)的尾氣處理液雜質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)，

加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，上海專業(yè)汽車尿廠家由于柴油機(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有損害的，人類長(zhǎng)時(shí)間吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病，國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類的損害，就會(huì)用到尿素這個(gè)東西，這兒涉及到一個(gè)催化反應(yīng)，尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)。會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦?，氮?dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的?，F(xiàn)在大多數(shù)家用轎車上搭載的都是汽油機(jī)，而汽油機(jī)使用的則是三元催化劑來(lái)解決廢氣的問(wèn)題，汽車尿廠家加工三元催化劑是一種貴金屬，它能夠把汽油機(jī)排出來(lái)的廢氣轉(zhuǎn)化成氮?dú)猓源蟛糠旨矣棉I車是不需要用到尿素的。所以，不論是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)有專門的一個(gè)設(shè)備，用來(lái)裝尿素或者是三元催化劑的相似箱子相同的東西，里面裝著三元催化劑或者是尿素，像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車子在行進(jìn)時(shí)，就會(huì)不斷排出氮氧化合物，一起尿素也在不斷耗費(fèi)，所以尿素就需要守時(shí)的補(bǔ)充！

如今的情況是在對(duì)于專業(yè)車用尿素的供應(yīng)話，專業(yè)汽車尿廠家加注，儲(chǔ)放等問(wèn)題都引起了大家的普遍關(guān)注，就大家普遍關(guān)心的問(wèn)題做了解答，產(chǎn)品能滿足市場(chǎng)供應(yīng)問(wèn)題，同時(shí)加注方式有桶裝加注，IBC加注設(shè)備，撬裝式加注設(shè)備和客戶定制包裝，針對(duì)目前的卡車司機(jī)群體，有效便捷的桶裝加注成為司機(jī)不錯(cuò)的選擇。目前重卡實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)采取SCR技術(shù)，在國(guó)四重卡實(shí)施過(guò)程中離不開車用尿素，不少卡車司機(jī)認(rèn)為使用國(guó)四車加注車用尿素會(huì)使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國(guó)四車輛油耗能降低，這又是為什么呢？車用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，使用車用尿素與油耗并無(wú)直接關(guān)系。車用尿素用于國(guó)四車輛的SCR系統(tǒng)，上海汽車尿廠家加工SCR系統(tǒng)通過(guò)OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，并增加油耗。