不使用尾氣凈化器的危害一些單位在使用中為了降低成本，平頂山推薦車用尿素溶液通過不添加車用尿素溶液生產(chǎn)加工來切斷OBD的檢測，但會對整個SCR系統(tǒng)造成不可彌補的損害。例如，汽車的尿素噴嘴是一個重要部件，它位于排氣管內(nèi)，長期處于高溫環(huán)境中。工作時，通過尿素溶液循環(huán)冷卻。如果得不到尿素溶液的冷卻效果，車用尿素溶液加工尿素噴嘴容易損壞，如不加入尿素溶液，后處理器將無法工作，在高溫下易被氧化，這樣不僅增加了對環(huán)境的破壞，而且增加了整體成本。

如今的情況是在對于專業(yè)車用尿素的供應(yīng)話，推薦車用尿素溶液加注，儲放等問題都引起了大家的普遍關(guān)注，就大家普遍關(guān)心的問題做了解答，產(chǎn)品能滿足市場供應(yīng)問題，同時加注方式有桶裝加注，IBC加注設(shè)備，撬裝式加注設(shè)備和客戶定制包裝，針對目前的卡車司機群體，有效便捷的桶裝加注成為司機不錯的選擇。目前重卡實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)采取SCR技術(shù)，在國四重卡實施過程中離不開車用尿素，不少卡車司機認(rèn)為使用國四車加注車用尿素會使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國四車輛油耗能降低，這又是為什么呢？車用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負責(zé)人指出，使用車用尿素與油耗并無直接關(guān)系。車用尿素用于國四車輛的SCR系統(tǒng)，平頂山車用尿素溶液加工SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動機發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機的功率輸出，并增加油耗。

車輛尿素溶液的貯存環(huán)境應(yīng)清潔、無塵。推薦車用尿素溶液車用尿素溶液若貯存在滿天粉塵的地方，勢必污染車用尿素，降低其濃度，產(chǎn)生不溶性物質(zhì)。因此，儲罐、灌裝設(shè)備等必須關(guān)閉，并且有呼吸孔必須配備過濾裝置。尿素溶液打開后，為了避免陽光照射后雜質(zhì)或滋生藻類的污染，氨氣的分解會導(dǎo)致尿素的變質(zhì)。打開包裝后的整車尿素溶液除按要求儲存外，還應(yīng)在30天內(nèi)用完。但是選擇一家正規(guī)的車用尿素廠家也是一個關(guān)鍵的問題，平頂山車用尿素溶液加工因為許多廠家生產(chǎn)的車用尿素都是使用普通化肥尿素和普通純凈水調(diào)制而成的，所以造成市場上低價劣質(zhì)的產(chǎn)品盛行。廉價劣質(zhì)的尾氣處理液雜質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)，

油污，由于加注站的設(shè)計可能靠近加油站，平頂山車用尿素溶液以及日常在搬運過程中使用的叉車所采用的液壓系統(tǒng)，以及地表的污染，都會使一些油污有可能進入到車用尿素溶液中，所以在儲存區(qū)以及周邊環(huán)境中，要保持油污與車用尿素溶液的產(chǎn)品的距離，要對地面進行清洗，一旦發(fā)現(xiàn)有油污進入到車用尿素溶液產(chǎn)品內(nèi)，須將產(chǎn)品劃入到不合格區(qū)，通知供應(yīng)商，進行及時處理。顆粒物，顆料物作為污染源會嚴(yán)重影響車用尿素溶液的質(zhì)量，一旦車用尿素溶液中顆粒物含量超標(biāo)，會引起車用尿素噴嘴的堵塞，造成系統(tǒng)的損壞。推薦車用尿素溶液加工顆粒物一般來自大氣、塵土、以及一些大的顆粒進入。所以對于加注站、儲罐、包裝材料要做好密閉，并且有呼吸口的須加裝過濾裝置。

選用不同品質(zhì)的尿素溶液，平頂山推薦車用尿素溶液對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時候，會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重損害，帶來不必要的經(jīng)濟損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高，存在重金屬及其他化學(xué)成分的時候，會與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品，以控制車輛的保養(yǎng)成本。密度過高也車輛也會出現(xiàn)報警反應(yīng),車用尿素水標(biāo)準(zhǔn)濃度在31.8%-33.2%之間。消除柴油燃燒后尾氣中有害成分氮氧化物的還原劑，車用尿素溶液加工純度合適，重金屬含量低，雜質(zhì)較少，能使柴油車尾氣排放達到國Ⅳ、歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。其與車裝SCR催化還原系統(tǒng)一起作用，將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物氣體轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮氣，從而消除對大氣的污染。

國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，平頂山車用尿素溶液其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素廠家了解到的是這種溶液對我們來說需求量是很大的，我國是全球第二大汽車市場，2014年重型卡車保有量為300多萬輛并且每年以70萬臺左右的數(shù)量增加，客車保有量150多萬輛。推薦車用尿素溶液加工每臺國五標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。假設(shè)未來柴油車全面推行國五標(biāo)準(zhǔn)，則理論上每年消耗的車用尿素液將達1000～1500萬噸。