車用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，平頂山本地車用尿素生產(chǎn)使用車用尿素與油耗并無直接關(guān)系。車用尿素用于國四車輛的SCR系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機(jī)的功率輸出，并增加油耗。隨著國內(nèi)車用尿素市場的逐漸推進(jìn)，相關(guān)的監(jiān)管政策法規(guī)也會逐步完善。近日，由中國汽車工程學(xué)會組織編制的《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布，該規(guī)范是目前車用尿素領(lǐng)域的Z高權(quán)威性標(biāo)準(zhǔn)。此前我國既沒有車用尿素的國家標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素生產(chǎn)加工也沒有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅有北京、深圳、上海的3個地方標(biāo)準(zhǔn)，且這3個標(biāo)準(zhǔn)的要求還不統(tǒng)一。為此，業(yè)界迫切需要統(tǒng)一的技術(shù)和應(yīng)用規(guī)范。

車用尿素設(shè)備之所以不同也是因為車用尿素的種類不同。平頂山本地車用尿素生產(chǎn)要知道車用尿素設(shè)備的種類還是比較多的，如果使用單一的車用尿素設(shè)備，那么所生產(chǎn)出的車用尿素可能會受到一定的影響，而為了避免這種影響，我們自然也就需要不同的車用尿素設(shè)備。不過我們在選擇車用尿素設(shè)備的時候，不要一味的追求車用尿素設(shè)備的功能多樣化，其中主要的還是要從自己的實際出發(fā)，來選擇合適的車用尿素設(shè)備。車用尿素溶液并不是由單一的設(shè)備生產(chǎn)而成的，是由尿素與純凈水而制成，如果其中的尿素或者是純凈水達(dá)不到要求，都會使得車用尿素溶液出現(xiàn)質(zhì)量問題。想要分辨車用尿素設(shè)備質(zhì)量是否合格，可以通過檢查車用尿素設(shè)備的功能是否齊全，容量是否足夠等一些其他的方面來檢查，平頂山車用尿素生產(chǎn)加工因為車用尿素溶液在生產(chǎn)中還是需要進(jìn)行一定的攪拌，如果其體積過小，那么勢必會影響到車用尿素溶液的質(zhì)量。

不加車用尿素，發(fā)動機(jī)功率會受限下降，平頂山本地車用尿素生產(chǎn)當(dāng)發(fā)動機(jī)功率下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個坡，平時到坡腳再加油就可以沖上去了;如果功率限制了，就得提前2公里提速沖坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個月下來就會發(fā)覺不加尿素會比加尿素會增加油耗。加了車用尿素對油耗不會增加。市面上常說，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，車用尿素生產(chǎn)加工是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車用尿素。簡單理解就是只消耗車用尿素，而不會消耗燃油，因此不會帶來油耗的增加。

另外導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應(yīng)殘留一下沉積物導(dǎo)致的，車用尿素生產(chǎn)加工所以我們平時需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經(jīng)常清洗尿素噴嘴，可采用熱水侵泡等辦法。而且噴油器由304不銹鋼制成，帶有陶瓷內(nèi)核。所以當(dāng)維修噴嘴時應(yīng)小心，不要使它掉落，否則可能損壞陶瓷涂層。尿素罐的保養(yǎng)。尿素罐高液位應(yīng)添加尿素溶液至滿(冬天溫度低時，可加注90%)，當(dāng)尿素溶液消耗到20%時，需要添加尿素溶液；并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少（不低于18%）。每年發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時，打開尿素箱底部進(jìn)行清洗，放出箱內(nèi)沉淀；還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結(jié)晶，平頂山本地車用尿素生產(chǎn)可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞，也可用清水清洗或更換；另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。

國四排放、國五排放、國六排放，平頂山本地車用尿素生產(chǎn)伴隨著法規(guī)的不斷推進(jìn)，新技術(shù)也在不斷推陳出新。國六排放對國六對排放污染物的限制更加嚴(yán)苛，作為柴油車尾氣處理必須添加劑--車用尿素溶液來說，國六車用尿素溶液又有哪些新的改變呢?國六排放駕駛性能限制系統(tǒng),若想了解國六車用尿素液的最新要求，首先必須了解國六柴油車新添加系統(tǒng)--駕駛性能限制系統(tǒng)。駕駛性能限制系統(tǒng)是國六階段法規(guī)里出現(xiàn)的新名詞，在輕型車法規(guī)里稱之為“駕駛員誘導(dǎo)系統(tǒng)”。駕駛性能限制系統(tǒng)是做什么用的呢?其實說簡單點就是保證后處理系統(tǒng)正常工作使尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)排放不達(dá)標(biāo)或者某個模塊出現(xiàn)故障，立即報故障通知駕駛員盡快維修，并限制車倆扭矩和車速，車用尿素生產(chǎn)加工嚴(yán)重時可將車速限制到20km/h。當(dāng)然，有的朋友說在國四、國五的車上也遇到過類似的限制，即使有這樣的限制，我們也看到過“加水照常跑”、“農(nóng)用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素液后處理”等等現(xiàn)象。在新的國六車上，還會出現(xiàn)這些現(xiàn)象嗎?