（1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。（2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來(lái)。（3）每水解結(jié)晶一次，長(zhǎng)沙本地汽車尿素溶液其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素溶液會(huì)在-11℃下開(kāi)始結(jié)冰，實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過(guò)加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國(guó)內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來(lái)滿足歐IV、歐Ⅴ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，汽車尿素溶液加工車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，在中國(guó)和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。

在灌裝過(guò)程中，長(zhǎng)沙汽車尿素溶液車輛使用的尿素溶液要去注意的是，盡量的避免雜質(zhì)進(jìn)入溶液和尿素罐。一般情況下，尿素溶液灌裝有專用管道。打開(kāi)尿素罐口，插入加注管即可。但有些人通常不注意進(jìn)罐中的雜質(zhì)，堵塞尿素罐內(nèi)的尿素泵。為防止雜質(zhì)，清潔SCR必須是干凈的水，自來(lái)水不可用。尿素是堿性的，對(duì)銅、鑄鐵、焊料和鑄鋁有很大的腐蝕作用。尿素加注溢出不當(dāng)，可能污染油箱和車輛。本地汽車尿素溶液加工另外，由于車用尿素本身雖對(duì)眼部、皮膚并無(wú)重大危害，但是也會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生輕微刺激。如果接觸皮膚，用大量肥皂水或清水沖洗暴露在外的皮膚。如果與眼睛接觸，則該翻開(kāi)上下眼瞼，用清水沖洗。

在35℃下，保質(zhì)期只有6個(gè)月。長(zhǎng)沙本地汽車尿素溶液車用尿素溶液儲(chǔ)存環(huán)境應(yīng)清潔無(wú)塵，避免污染車用尿素，降低車用尿素濃度，產(chǎn)生不溶物。因此，儲(chǔ)罐、灌裝設(shè)備等必須密封，且必須有一個(gè)呼吸口必須安裝過(guò)濾裝置。尿素溶液打開(kāi)后，為避免陽(yáng)光照射后被雜質(zhì)或藻類污染，尿素溶液分解生成氨會(huì)導(dǎo)致尿素變質(zhì)，包裝好的車用尿素溶液應(yīng)按要求存放，并在30天內(nèi)用完。不要交換進(jìn)行適應(yīng)。其會(huì)結(jié)晶這是屬于所有正常條件，可用沸水消除。清洗SCR系統(tǒng)部件時(shí)，必須用礦泉水代替清洗液，以防止SCR系統(tǒng)環(huán)境污染和催化反應(yīng)模塊失效。車用尿素溶液的用量為柴油機(jī)消耗量的4%-6%。根據(jù)行程安排，估算尿素溶液的用量。如有必要，汽車尿素溶液加工用桶盛裝一定量的尿素溶液。車輛加注尿素溶液時(shí)，應(yīng)使用專用的尿素溶液加注管，以防污物滲入。車用尿素溶液在-11℃下溶解尿素結(jié)晶體，充入尿素溶液時(shí)用30℃以下的溫開(kāi)水將結(jié)晶體溶解，不影響車用尿素溶液的正常使用。

近年來(lái)，環(huán)保力度加大，長(zhǎng)沙本地汽車尿素溶液機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷收緊。柴油車加尿素已逐漸成為共識(shí)。車用尿素的學(xué)名叫做“柴油機(jī)尾氣處理液”，應(yīng)用于車輛SCR系統(tǒng)中，其組成成分主要是32.5%的高純尿素原料顆粒和67.5%超純?nèi)ルx子水，能與尾氣中的氮氧化合物發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氧氣和水，從而達(dá)到節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的目的。尿素是汽車行駛過(guò)程中不能少的消耗品之一。如果車輛尿素耗盡，車輛還能運(yùn)行嗎？答案當(dāng)然是能跑，因?yàn)檐囕v尿素不直接使用動(dòng)力系統(tǒng)。即使用完了，車輛仍然可以運(yùn)行，但我們不推薦它。首先，從使用汽車尿素溶液的初衷來(lái)看，它主要是為了環(huán)保，減少尾氣污染，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。汽車尿素溶液加工要知道，柴油車尾氣是空氣污染的主要來(lái)源之一，大氣的清潔度與每個(gè)人的生活息息相關(guān)。

國(guó)四排放、國(guó)五排放、國(guó)六排放，長(zhǎng)沙本地汽車尿素溶液伴隨著法規(guī)的不斷推進(jìn)，新技術(shù)也在不斷推陳出新。國(guó)六排放對(duì)國(guó)六對(duì)排放污染物的限制更加嚴(yán)苛，作為柴油車尾氣處理必須添加劑--車用尿素溶液來(lái)說(shuō)，國(guó)六車用尿素溶液又有哪些新的改變呢?國(guó)六排放駕駛性能限制系統(tǒng),若想了解國(guó)六車用尿素液的最新要求，首先必須了解國(guó)六柴油車新添加系統(tǒng)--駕駛性能限制系統(tǒng)。駕駛性能限制系統(tǒng)是國(guó)六階段法規(guī)里出現(xiàn)的新名詞，在輕型車法規(guī)里稱之為“駕駛員誘導(dǎo)系統(tǒng)”。駕駛性能限制系統(tǒng)是做什么用的呢?其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是保證后處理系統(tǒng)正常工作使尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)排放不達(dá)標(biāo)或者某個(gè)模塊出現(xiàn)故障，立即報(bào)故障通知駕駛員盡快維修，并限制車倆扭矩和車速，汽車尿素溶液加工嚴(yán)重時(shí)可將車速限制到20km/h。當(dāng)然，有的朋友說(shuō)在國(guó)四、國(guó)五的車上也遇到過(guò)類似的限制，即使有這樣的限制，我們也看到過(guò)“加水照常跑”、“農(nóng)用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素液后處理”等等現(xiàn)象。在新的國(guó)六車上，還會(huì)出現(xiàn)這些現(xiàn)象嗎?

根據(jù)相關(guān)的了解知道了，本地汽車尿素溶液加工這種的技術(shù)規(guī)范對(duì)尿素的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)、還有車用尿素廠家了解怎么用合適等問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)定。規(guī)范涵蓋存儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用等多個(gè)環(huán)節(jié)，規(guī)定了檢測(cè)尿素含量、密度、縮二脲、鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳等18項(xiàng)指標(biāo)，還對(duì)車用尿素溶液存儲(chǔ)容器的材料，如奧氏合金、不含添加劑的聚四氟乙烯、不含添加劑的聚乙烯和不含添加劑的聚丙烯等作出了相關(guān)規(guī)定。但是，《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》并不具強(qiáng)制性。該規(guī)范是在車用尿素溶液還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的前提下，按照車用尿素產(chǎn)業(yè)剛剛起步、市場(chǎng)占有率還不高的實(shí)際，長(zhǎng)沙汽車尿素溶液通過(guò)大化的求同存異，形成的統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范。據(jù)了解，根據(jù)環(huán)保部的要求，《車用尿素溶液》標(biāo)準(zhǔn)正在起草中。