車用尿素溶液作為重型柴油車它是能夠?qū)崿F(xiàn)減少氮氧化合物排放的，在重型車子中使用它能夠達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，江門推薦汽車尿廠家生產(chǎn)這就是車用尿素溶液的優(yōu)勢(shì)，而且在尾氣處理中，能保證短時(shí)間內(nèi)對(duì)于汽車尾氣的處理達(dá)到理想的功效。隨著當(dāng)下的行業(yè)快速發(fā)展，我們廠家的車用尿素溶液產(chǎn)品在當(dāng)下市場(chǎng)中的需求量也更為廣泛，應(yīng)用優(yōu)質(zhì)車用尿素溶液產(chǎn)品也能夠確保達(dá)到更為理想的功效，對(duì)于改善環(huán)境來說也是可靠的，汽車尿廠家生產(chǎn)加工我廠的車用尿素溶液產(chǎn)品價(jià)格合理公道都能起到理想的凈化功效，您可以放心選購。我們廠家所生產(chǎn)加工的車用尿素溶液是當(dāng)下市場(chǎng)中較為常見的消耗品，在應(yīng)用過程中能夠起到理想的汽車尾氣處理，可以確保達(dá)到用戶的滿意，達(dá)到理想凈化。

車用尿素設(shè)備之所以不同也是因?yàn)檐囉媚蛩氐姆N類不同。江門推薦汽車尿廠家生產(chǎn)要知道車用尿素設(shè)備的種類還是比較多的，如果使用單一的車用尿素設(shè)備，那么所生產(chǎn)出的車用尿素可能會(huì)受到一定的影響，而為了避免這種影響，我們自然也就需要不同的車用尿素設(shè)備。不過我們?cè)谶x擇車用尿素設(shè)備的時(shí)候，不要一味的追求車用尿素設(shè)備的功能多樣化，其中主要的還是要從自己的實(shí)際出發(fā)，來選擇合適的車用尿素設(shè)備。車用尿素溶液并不是由單一的設(shè)備生產(chǎn)而成的，是由尿素與純凈水而制成，如果其中的尿素或者是純凈水達(dá)不到要求，都會(huì)使得車用尿素溶液出現(xiàn)質(zhì)量問題。想要分辨車用尿素設(shè)備質(zhì)量是否合格，可以通過檢查車用尿素設(shè)備的功能是否齊全，容量是否足夠等一些其他的方面來檢查，江門汽車尿廠家生產(chǎn)加工因?yàn)檐囉媚蛩厝芤涸谏a(chǎn)中還是需要進(jìn)行一定的攪拌，如果其體積過小，那么勢(shì)必會(huì)影響到車用尿素溶液的質(zhì)量。

在添加車用尿素的時(shí)候我們需要注意尿素的存儲(chǔ)量、江門推薦汽車尿廠家生產(chǎn)質(zhì)量和使用量，通常車用尿素溶液的存儲(chǔ)罐主要在30L-100L之間，另外我們還需要注意溫度、包裝物等方面的貯存問題。一般來說，為了防止包裝材料污染對(duì)車用尿素溶液造成污染，進(jìn)而對(duì)SCR造成不利影響，我們?cè)谫A存車用尿素溶液的時(shí)候所使用的材料應(yīng)該和車用尿素具有良好的兼容性，要確保容器和溶液不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且也不應(yīng)該產(chǎn)生雜質(zhì)遷移，因此我們車用尿素廠家建議您使用符合ISO22241-3中推薦的材料進(jìn)行存儲(chǔ)。汽車尿廠家生產(chǎn)加工再就是在進(jìn)行存儲(chǔ)的時(shí)候需要注意溫度問題，陽光直射會(huì)造成車用尿素溶液局部過熱，而且在溫度長(zhǎng)期高于25℃的時(shí)候尿素也會(huì)分解或者是水分會(huì)會(huì)發(fā)，進(jìn)而引起車用尿素溶液變質(zhì)，因此在貯存的時(shí)候溫度不應(yīng)該高于25℃，而且要注意避光保存。 此外，我們還需要知道的就是尿素溶液在凝固時(shí)之后的體積會(huì)比液態(tài)時(shí)增加7%左右，因此如果在低溫環(huán)境中進(jìn)行車用尿素溶液貯存時(shí)包裝物應(yīng)該留有足夠的空間。

車用尿素具體生產(chǎn)方面的監(jiān)管，江門汽車尿廠家生產(chǎn)加工也需要進(jìn)一步完善。國內(nèi)現(xiàn)在尿素產(chǎn)能很大，大概有7千萬噸穩(wěn)定產(chǎn)能，其中5千多萬噸是以煤為原料的尿素，叫煤脫尿素，還有將近2千萬噸的氣脫尿素。煤脫尿素里面雜志含量比較多，成分不穩(wěn)定，這樣就導(dǎo)致尿素純度不高。根據(jù)檢測(cè)分析，煤脫尿素不太適合做車用尿素的原料。車用尿素對(duì)原料要求比較高，按照ISO22241-1：2006標(biāo)準(zhǔn)，在不溶物、堿度、金屬離子、縮二脲、甲醛、磷酸鹽這些指標(biāo)上要求高，很多都是ppm級(jí)的要求，所以車用尿素生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻并不低。推薦汽車尿廠家生產(chǎn)公認(rèn)的是以天然氣為原料生產(chǎn)的尿素，可以作為車用尿素的原料，但是有一個(gè)特殊的情況，中國有2千萬噸氣脫尿素，但都在西部等地區(qū)，還有很多地方天然氣的供應(yīng)常年得不到保證，比如川化、瀘天化等。

今天來淺聊一下專業(yè)車用尿素濃度受影響的直接原因，汽車尿廠家生產(chǎn)加工尿素含量直接影響NOx的催化功率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR復(fù)原體系中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，其濃度過高或過低均不能提高NOx的轉(zhuǎn)化功率，反而會(huì)構(gòu)成氨氣的滑失（因?yàn)檫^高的NH3／NOx比會(huì)構(gòu)成氨氣漏失），構(gòu)成二次污染物氨氣。早在之前我們就開發(fā)出多種類型的車用尿素濃度計(jì)，投放到歐洲和北美商場(chǎng)，測(cè)驗(yàn)DEF、AUS32和ADBLUE濃度。江門推薦汽車尿廠家生產(chǎn)便利疾速的協(xié)助有關(guān)單位去辦理和控制車用尿素的濃度，比方尿素出產(chǎn)公司、車用尿素液運(yùn)送途徑、加油站、柴油發(fā)送機(jī)的出產(chǎn)部門等單位