（1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。（2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。（3）每水解結(jié)晶一次，常州本地汽車尿廠家其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素溶液會在-11℃下開始結(jié)冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術(shù)是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國內(nèi)外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放。柴油發(fā)動機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，汽車尿廠家加工車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。

汽車尾氣污染首要是氮氧化物， 本地汽車尿廠家經(jīng)過進(jìn)步發(fā)動機工作溫度的方法能夠處理氮氧化物污染，但隨之會發(fā)生大量氮氧化合物，這就請求找到一種復(fù)原劑，把尾氣中的氮氧化合物復(fù)原成氮氣，氨是佳的復(fù)原劑，但不易貯存。尿素在高溫條件下能夠分解出氨，能夠?qū)⒛蛩嘏渲瞥赡蛩厝芤海囉媚蛩厝芤簽闊o色液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5% 的超純水。它運用在SCR技能中，SCR體系包含尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液）、SCR催化反應(yīng)罐。國Ⅳ階段尿素溶液復(fù)原劑國內(nèi)商場規(guī)劃無窮，可是如今具有一定規(guī)劃的出產(chǎn)水平、有才能的制造商較少。能夠說商場需求大、供應(yīng)才能缺乏。在我看來，常州汽車尿廠家加工要將出產(chǎn) 與研制并行，開發(fā)下一代復(fù)原劑技能，構(gòu)成上下游產(chǎn)業(yè)鏈和后處理產(chǎn)業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟。

車用尿素溶液是透明、常州本地汽車尿廠家清澈的的液體，呈淡藍(lán)色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機尾氣處理液，國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車用尿素。車用尿素加注的發(fā)展方向就是在加油站設(shè)車用尿素加注槍，可保證車用尿素的純凈，汽車尿廠家加工不受加注環(huán)境污染;還有一個加注渠道就是桶裝加注，目前可蘭素10L/10Kg桶裝車用尿素可通過隨箱配送的導(dǎo)流管進(jìn)行加注，加注簡單方便。另外，可蘭素還提供噸箱加注，適合車隊、物流園等，在加注環(huán)節(jié)把關(guān)車用尿素不被污染。

汽車尿素溶液對雜質(zhì)的含量控制很嚴(yán)格，常州本地汽車尿廠家由于普通自來水含有無機鹽、金屬離子和少量有機物，因此不能直接用于配置汽車尿素溶液，必須經(jīng)過相關(guān)處理才能達(dá)到用于配制車用尿素溶液的要求。1.使用自來水。需要自身具有一套水處理凈化工藝流程，經(jīng)過相應(yīng)的提純過程達(dá)到配制汽車尿素溶液所需純水的要求，但是自來水在生產(chǎn)過程中一般會使用各種殺菌化學(xué)制劑，不易處理干凈。2.使用深層地下水。同樣需要一套水處理凈化裝置，按工藝流程處理后得到符合要求的純水。其水處理流程如下：深層地下水-砂石過濾-活性炭過濾-離子軟化-膜過濾-合格用水。3.購買工業(yè)純水。汽車尿廠家加工在汽車尿素溶液的市場的初期階段，因其需求量較小，從經(jīng)濟(jì)成本上考慮，生產(chǎn)供應(yīng)商一般不會投資建立一套自有的水處理工藝設(shè)備，可能會通過購買達(dá)到要求的工業(yè)高純水來配制汽車尿素溶液。

汽車尿素是柴油機廢氣處理的名稱。常州本地汽車尿廠家用于柴油發(fā)動機。它是用于SCR技術(shù)中用于減少柴油機廢氣中的氮氧化物的液體。其組成為32.5％高純度尿素和67.5％去離子水。由于各國環(huán)保部門提出要進(jìn)一步減少柴油機排放的氮氧化物排放量。中國俗稱歐洲標(biāo)準(zhǔn)四。發(fā)動機制造商開始使用SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)選擇性催化還原技術(shù)）來滿足環(huán)保部門的要求。柴油發(fā)動機廢氣處理液（俗稱：汽車尿素，汽車尿素，汽車環(huán)保尿素），SCR技術(shù)必須用于消耗品。SCR系統(tǒng)包括尿素罐，SCR催化反應(yīng)罐。 SCR系統(tǒng)運行：當(dāng)在排氣管中發(fā)現(xiàn)氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機排氣處理液，柴油機廢氣和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)槽中發(fā)生氧化反應(yīng)，不產(chǎn)生污染氮和水蒸氣。汽車尿廠家加工如果柴油機廢氣未裝載，否則純度不夠，否則質(zhì)量劣劣，會自動發(fā)生車輛發(fā)動機減速。同時，劣質(zhì)柴油機排氣質(zhì)量會污染SCR催化反應(yīng)釜中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。